{"id":23190,"date":"2022-05-11T13:24:28","date_gmt":"2022-05-11T16:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/11\/gp-miami-criticas-cambios-necesarios-2023\/"},"modified":"2022-05-11T13:24:29","modified_gmt":"2022-05-11T16:24:29","slug":"gp-miami-criticas-cambios-necesarios-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/gp-miami-criticas-cambios-necesarios-2023\/","title":{"rendered":"GP de Miami acepta cr\u00edticas y dice que “har\u00e1 los cambios necesarios” para 2023"},"content":{"rendered":"\n

El primer GP de Miami<\/a> en la historia de la F\u00f3rmula 1 se disput\u00f3 el pasado fin de semana y, pese al gran evento en torno al Hard Rock Stadium, algunos pilotos opinaron sobre la quinta prueba del calendario. La pista en s\u00ed incluso fue lo m\u00e1s comentado.<\/p>\n\n\n\n

En las primeras sesiones de entrenamientos, el viernes, se pudo comprobar lo dif\u00edcil que era mantener el coche -a alta o baja velocidad- dentro de la pista. Casi todos los pilotos cometieron errores, y algunos acabaron contra el muro, como Carlos Sainz y Valtteri Bottas. Adem\u00e1s, otro tema abordado fue el de los adelantamientos, ya que era necesario tomar la parte sucia de la pista para pelear posiciones.<\/p>\n\n\n\n

El jefe del GP de Miami, Tom Garfinkel, admiti\u00f3 que no es bueno tener ese tipo de problema. Pero destaca el trabajo de buscar soluciones con la F1 y la FIA para futuras carreras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa superficie la estamos evaluando. Queremos asegurarnos de hacerlo bien porque, obviamente, si no pueden salir de la l\u00ednea de carrera, no habr\u00e1 tantos adelantamientos, y eso no es bueno”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Pilotos reclamaram bastante da pista de Miami (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cNo soy el dise\u00f1ador de la pista, pero la direcci\u00f3n que quer\u00eda era tener la mayor cantidad de adelantamientos posible. Cuando se pasa a alguien, se vuelve a pasar. Vamos a echarle un buen vistazo y hacer los cambios necesarios, si es necesario, para hacer que la pista sea lo mejor posible”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Garfinkel tambi\u00e9n afirm\u00f3 que pueden modificar el circuito para 2023 si es necesario. Aunque la pista se cre\u00f3 para desafiar a los pilotos, entiende que algunas secciones, como la chicane, por ejemplo, pueden no haber dado lo que se esperaba.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos abiertos a cambiar lo que sea necesario para mejorar la pista. No s\u00e9 si comunicamos bien por qu\u00e9 y d\u00f3nde existe [la chicane]. Era un mal necesario, por as\u00ed decirlo, hacer que la pista fuera lo suficientemente grande”, explic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

“Creo que al hablar con algunas personas de la F1 y la FIA, existe la oportunidad de cambiar eso un poco para hacerlo mejor”, concluy\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tom Garfinkel, jefe del GP de Miami, dijo que las cr\u00edticas a la pista no son buenas y, por eso, no se negar\u00e1 a hacer cambios para 2023.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010064496,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2280,1606,181,1495,1647,179,1534,1635,1123],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-cambios","tag-estados-unidos","tag-f1","tag-f1-2022","tag-florida","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-miami","tag-seguridad","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010064496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23190"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}