{"id":23210,"date":"2022-05-09T17:48:41","date_gmt":"2022-05-09T20:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/09\/ferrari-no-boxes-coche-seguridad-miami\/"},"modified":"2022-05-09T17:48:42","modified_gmt":"2022-05-09T20:48:42","slug":"ferrari-no-boxes-coche-seguridad-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-no-boxes-coche-seguridad-miami\/","title":{"rendered":"Ferrari explica decisi\u00f3n de no entrar a boxes con el Coche de Seguridad en Miami"},"content":{"rendered":"\n

El coche de seguridad desencadenado por la colisi\u00f3n entre Pierre Gasly y Lando Norris, que hizo trompear al McLaren del brit\u00e1nico durante la disputa del GP de Miami<\/a> el pasado domingo, podr\u00eda haber generado una situaci\u00f3n interesante para Ferrari. Poco despu\u00e9s de que la direcci\u00f3n de carrera decidiera convertir el VSC en la entrada del coche de seguridad, el l\u00edder Max Verstappen ya hab\u00eda pasado por boxes, mientras que los coches italianos no, lo que podr\u00eda generar una opci\u00f3n estrat\u00e9gica diferente.<\/p>\n\n\n\n

El equipo ten\u00eda la opci\u00f3n de parar en ese momento a Charles Leclerc y Carlos Sainz para intentar un ataque tras la reanudaci\u00f3n, pero opt\u00f3 por mantener a los pilotos en pista. Despu\u00e9s de la carrera, el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, explic\u00f3 que el equipo solo ten\u00eda un juego de compuestos duros en ese momento entre los nuevos, con todos los dem\u00e1s neum\u00e1ticos usados. Entonces, le result\u00f3 m\u00e1s interesante era continuar con los que ya estaban en los coches #16 y #55.<\/p>\n\n\n\n

“Creemos que, en t\u00e9rminos de calentamiento, el neum\u00e1tico usado ser\u00eda mejor que uno nuevo”, explic\u00f3 Binotto. “Habr\u00edamos tenido m\u00e1s problemas de calentamiento con gomas duras nuevas, que eran las que ten\u00edamos disponibles en el garaje. As\u00ed que decidimos quedarnos [en la pista] porque creemos que ser\u00eda nuestra mejor oportunidad de tener un buen calentamiento y atacar en las primeras vueltas [despu\u00e9s del reinicio], que es lo que pas\u00f3”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Mattia Binotto cree que Ferrari tom\u00f3 la decisi\u00f3n correcta en Miami (Foto: Scuderia Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Binotto defendi\u00f3 la elecci\u00f3n de Ferrari, reforzando que Leclerc lleg\u00f3 a amenazar la victoria de Verstappen tras la reanudaci\u00f3n y Sainz logr\u00f3 aguantar a P\u00e9rez hasta el final. Aunque el monegasco puso en peligro al holand\u00e9s -que ocup\u00f3 el puesto sin mayores dificultades-, Carlos acab\u00f3 benefici\u00e1ndose de un problema en uno de los cilindros del RB18 de ‘Checo’, que le impidi\u00f3 buscar el podio.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que la mejor oportunidad para Charles [Leclerc] fue justo en la primera vuelta despu\u00e9s del coche de seguridad”, dijo. \u201cY realmente estuvo cerca en ese momento. A Carlos [Sainz] tambi\u00e9n le sirvi\u00f3 [la elecci\u00f3n] para defenderse de ‘Checo’ y los nuevos medios\u201d, argument\u00f3 el italiano.<\/p>\n\n\n\n

Sainz sigui\u00f3 la misma l\u00ednea que el jefe del equipo y confirm\u00f3 la decisi\u00f3n, argumentando que el resultado final era lo que Ferrari esperaba para el coche #55. Sin embargo, el espa\u00f1ol hizo caso omiso del problema que sufri\u00f3 el Red Bull de P\u00e9rez y tambi\u00e9n argument\u00f3 que no hab\u00eda otra opci\u00f3n para los neum\u00e1ticos nuevos que los duros, que ser\u00edan m\u00e1s dif\u00edciles de calentar.<\/p>\n\n\n\n

“Sab\u00eda que ‘Checo’ iba a parar porque todav\u00eda ten\u00eda un neum\u00e1tico medio nuevo”, dijo Sainz. “Nuestras alternativas eran un blando usado o un duro nuevo, que para m\u00ed no era suficiente para diez o 12 vueltas. Creo que fue la decisi\u00f3n correcta, porque al final logramos mantenerlo atr\u00e1s [a P\u00e9rez]. Pero estaba apretado, lo ten\u00eda todo para pasarme. Me sorprende un poco que nos qued\u00e1ramos adelante, porque fue una batalla re\u00f1ida\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, argument\u00f3 que el equipo solo ten\u00eda un juego de neum\u00e1ticos duros para poner en la posible segunda parada.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010064392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[302,247,1606,2493,181,1495,185,1647,179,1534,439,1635],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-estados-unidos","tag-estrategia","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-florida","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-mattia-binotto","tag-miami","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010064392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23210"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}