{"id":23322,"date":"2022-05-02T15:28:20","date_gmt":"2022-05-02T18:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/02\/vettel-dependiente-drs-test-quitarlo\/"},"modified":"2022-05-02T15:28:21","modified_gmt":"2022-05-02T18:28:21","slug":"vettel-dependiente-drs-test-quitarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/vettel-dependiente-drs-test-quitarlo\/","title":{"rendered":"Vettel ve la F\u00f3rmula 1 dependiente del DRS y sugiere test: “Ser\u00eda interesante quitarlo”"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula 1<\/a> comenz\u00f3 una nueva era en 2022 con nuevas reglas y coches nuevos, para facilitar a los pilotos mantenerse al d\u00eda con el coche de adelante y, por lo tanto, acercarse para adelantar. Aun as\u00ed, la gran mayor\u00eda de los cambios de posici\u00f3n todav\u00eda se realizan con la ayuda del DRS, el aler\u00f3n m\u00f3vil trasero introducido en 2011 para reducir la resistencia en las rectas. Ahora, algunos como Sebastian Vettel piensan que la categor\u00eda estar\u00eda mejor sin este elemento. <\/p>\n\n\n\n

El piloto de atr\u00e1s solo puede usar el DRS si est\u00e1 a menos de un segundo del coche de adelante. La dependencia del sistema ha molestado a algunos pilotos, entre ellos al alem\u00e1n. Al tetracampe\u00f3n le gustar\u00eda ver la F\u00f3rmula 1 sin el ala m\u00f3vil, probando de una vez por todas el concepto de los nuevos coches.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que se puede seguir m\u00e1s de cerca, tambi\u00e9n hay menos resistencia. Probablemente dependemos m\u00e1s del DRS que en el pasado. La parte interesante ser\u00eda sacar el DRS y ver c\u00f3mo ser\u00edan realmente las carreras, si pudieras adelantar mucho mejor que en el pasado”, dijo el piloto de Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

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Sebastian Vettel cree que est\u00e1 llegando la hora de librarse del DRS (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Soy un poco cauteloso con el DRS porque se incorpor\u00f3 como una ayuda para adelantar, pero ahora parece que es lo \u00fanico que nos permite adelantar. As\u00ed que idealmente tenemos un nuevo reglamento que nos permite seguir y competir sin el DRS. El DRS hace 70 a\u00f1os que no est\u00e1 en la categor\u00eda. Lo trajeron hace 10 a\u00f1os para ayudar, como un experimento”, explic\u00f3 el alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Vettel record\u00f3 la disputa entre Charles Leclerc y Max Verstappen en el GP de Arabia Saudita. En ese momento, los dos l\u00edderes frenaban antes de la l\u00ednea de detecci\u00f3n del DRS para intentar pasar por detr\u00e1s y poder abrir el aler\u00f3n m\u00f3vil en la recta. Este tipo de estrategia, realizada por la ventaja que otorga el DRS, no agrada a Vettel.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc y Max Verstappen tuvieron una batalla t\u00e1ctica por el DRS en Jeddah (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Creo que adelantar siempre debe ser un esfuerzo y no algo dictado por estar en una zona y obtener el DRS. La carrera en Jeddah, donde tuvimos a los l\u00edderes frenando antes de la l\u00ednea de DRS para intentar ser segundos al cruzar la l\u00ednea, y esto es un tipo de carrera diferente”, dijo Sebasti\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

“As\u00ed que no creo que debamos ir por ese camino. As\u00ed que ya veremos. Todav\u00eda estamos al comienzo del proyecto. Definitivamente puedes seguirlo m\u00e1s de cerca. Adelantar a\u00fan es dif\u00edcil, pero deber\u00eda ser un esfuerzo y una recompensa cuando lo hagas.” finaliz\u00f3 el alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 regresa el pr\u00f3ximo domingo 8 de mayo para el GP de Miami, que debuta en el calendario de la categor\u00eda en 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Sebastian Vettel no le gust\u00f3 la disputa entre Leclerc y Verstappen por el DRS en Jeddah, y le gustar\u00eda ver los nuevos coches sin DRS.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010063073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[209,1438,2206,1606,181,1495,179,1534,1635,208],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-auto-de-2022","tag-drs","tag-estados-unidos","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-miami","tag-sebastian-vettel","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010063073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23322"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}