{"id":23341,"date":"2022-04-30T12:00:26","date_gmt":"2022-04-30T15:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/30\/formula-1-test-nueva-regla-neumaticos-clasificacion-2023\/"},"modified":"2022-04-30T12:00:27","modified_gmt":"2022-04-30T15:00:27","slug":"formula-1-test-nueva-regla-neumaticos-clasificacion-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-test-nueva-regla-neumaticos-clasificacion-2023\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 prepara test de nueva regla sobre uso de neum\u00e1ticos en clasificaci\u00f3n en 2023"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula 1<\/a> probar\u00e1 nuevas reglas sobre el uso de neum\u00e1ticos en la clasificaci\u00f3n en 2023. En una reuni\u00f3n celebrada ayer entre la categor\u00eda y la FIA, se decidi\u00f3 reducir la oferta de compuestos, de 13 a 11 unidades, estando obligados los equipos a utilizar un determinado tipo de goma en cada parte de la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

Este cambio, seg\u00fan un comunicado emitido por la categor\u00eda, tiene como objetivo \u201cun uso m\u00e1s sostenible de los neum\u00e1ticos\u201d. El \u201cFormato Revisado de Clasificaci\u00f3n\u201d, como se llamar\u00e1, a\u00fan no tiene ubicaciones de prueba definidas.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc en la clasificaci\u00f3n de Imola; F1 quiere cambiar regla de neum\u00e1ticos para los s\u00e1bados (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Actualmente, la formaci\u00f3n de la parrilla se realiza de la siguiente manera: los coches salen a la pista en tres tramos. En la Q1 todos participan y los 15 primeros pasan a la Q2. Luego, vuelve este grupo, avanzando a la Q3 los diez m\u00e1s r\u00e1pidos que se disputar\u00e1n la pole position.<\/p>\n\n\n\n

El cambio estar\u00eda en la elecci\u00f3n de los compuestos. Para la primera parte, los pilotos tendr\u00edan que usar neum\u00e1ticos duros; en Q2, los compuestos ser\u00edan los medios; y en la Q3, se pone el neum\u00e1tico blando. Sin embargo, la determinaci\u00f3n no se aplica a condiciones de lluvia, ya que los equipos pueden elegir cualquier tipo de goma para sus coches.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa Comisi\u00f3n acord\u00f3 por unanimidad probar una reducci\u00f3n en la asignaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de 13 a 11 juegos en dos eventos en la temporada 2023. Esto se har\u00e1 para evaluar el impacto de la reducci\u00f3n en la distribuci\u00f3n de neum\u00e1ticos en carrera, con la intenci\u00f3n general de cambiar a un uso de neum\u00e1ticos m\u00e1s sostenible en el futuro\u201d, dice el comunicado oficial de la FIA en conjunto con la F1.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la reducci\u00f3n de los juegos proporcionados a los equipos, cada piloto tendr\u00eda derecho a tres juegos de neum\u00e1ticos duros, cuatro juegos de neum\u00e1ticos medios y cuatro juegos de neum\u00e1ticos blandos. Actualmente, el piloto tiene hasta ocho juegos de compuestos blandos disponibles para la pole position.<\/p>\n\n\n\n

Una de las reglas sobre el uso de neum\u00e1ticos en la clasificaci\u00f3n se introdujo en 2014 y requer\u00eda que los pilotos que iban a la Q3 comenzaran con los neum\u00e1ticos usados \u200b\u200ben la Q2. Sin embargo, fue abolido este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Pirelli es el encargado de suministrar los neum\u00e1ticos de F1 y tiene contrato hasta el final de la temporada 2024. El pr\u00f3ximo a\u00f1o se realizar\u00e1 una nueva licitaci\u00f3n, y la marca italiana ha admitido que no sabe si se mantendr\u00e1 en la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 1 pondr\u00e1 a prueba las normas sobre el uso de neum\u00e1ticos en la clasificaci\u00f3n. Habr\u00e1 un tipo de goma para cada parte del s\u00e1bado.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010062756,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[355,181,1495,1676,263,2619,179,1032,520,2618],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-clasificacion","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2023","tag-fia","tag-formato-clasificacion","tag-formula-1","tag-neumaticos","tag-pirelli","tag-sabado","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010062756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23341"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}