{"id":23367,"date":"2022-04-27T14:59:13","date_gmt":"2022-04-27T17:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/27\/pirelli-neumaticos-formula-1-2023-3\/"},"modified":"2022-04-27T15:03:44","modified_gmt":"2022-04-27T18:03:44","slug":"pirelli-neumaticos-formula-1-2023-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/pirelli-neumaticos-formula-1-2023-3\/","title":{"rendered":"Pirelli concluye primeras pruebas de los neum\u00e1ticos de 2023 en \u00cdmola"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pirelli concluy\u00f3 con sus ensayos posteriores <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/max-verstappen-imola-formula-1\/\">al GP en Emilia Roma\u00f1a<\/a>, para testear los neum\u00e1ticos que utilizar\u00e1 en la temporada 2023. Este mi\u00e9rcoles, al igual que el martes, tres equipos salieron a la pista en \u00cdmola. El \u00fanico cambio fue el de Alpine por Ferrari, aunque AlphaTauri y Alfa Romeo se mantuvieron para el segundo y \u00faltimo d\u00eda de actividades en la pista del norte de Italia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos que salieron a pista ambos d\u00edas, reemplazaron a sus pilotos participantes. Yuki Tsunoda tom\u00f3 el lugar de Pierre Gasly en AlphaTauri, mientras que el reserva Robert Kubica hizo lo mismo con el monoplaza de Guanyu Zhou en Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferrari, que tuvo un d\u00eda menos de ensayos, gir\u00f3 con sus dos pilotos. Charles Leclerc condujo la F1-75 por la ma\u00f1ana y Carlos Sainz tom\u00f3 el relevo en el turno tarde. Los neum\u00e1ticos que se est\u00e1n probando en este momento son s\u00f3lo los slicks, para pistas secas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n en este tipo de pruebas suele ser muy escasa o nula. Sin embargo, Pirelli anunci\u00f3 que por la ma\u00f1ana Kubica dio 81 vueltas frente a las 63 de Leclerc y s\u00f3lo 50 de Tsunoda. Este a\u00f1o, los ensayos de Pirelli se llevan a cabo con los autos 2022 de cada equipo, en lugar de los tradicionales autos mula.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Pirelli-foto2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-62085\"\/><figcaption>Adem\u00e1s de Ferrari, este mi\u00e9rcoles giraron Alfa Romeo y AlphaTauri. (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La FIA garantiza a Pirelli el derecho a realizar 25 d\u00edas de pruebas por temporada para evaluar la situaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos para el a\u00f1o siguiente, teniendo en cuenta que la participaci\u00f3n de cada equipo cuenta como un d\u00eda completo, por lo que tener tres equipos en pista cuenta como tres d\u00edas. Sin embargo, con un campeonato lleno de 23 fines de semana, para el \u00fanico proveedor de neum\u00e1ticos de la F1 es dif\u00edcil de establecer un calendario. Estos d\u00edas en \u00cdmola s\u00f3lo ser\u00e1n los primeros de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para aminorar los problemas log\u00edsticos, Pirelli opt\u00f3 por facilitar las cosas y elegir pistas europeas para celebrar los ensayos. Barcelona y Silverstone, sedes tradicionales para ello, tuvieron que quedar fuera, ya que hay dos carreras seguidas la semana siguiente a los GPs de Espa\u00f1a y Gran Breta\u00f1a. Adem\u00e1s de \u00cdmola, el Red Bull Ring (Austria), Hungaroring (Hungr\u00eda) y Monza (tambi\u00e9n en Italia) acoger\u00e1n las pr\u00f3ximas fechas de pruebas, as\u00ed como Mugello, que no forma parte del calendario de la F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El calendario de participaci\u00f3n de los equipos despu\u00e9s de \u00cdmola ya est\u00e1 bien estructurado. Como cada equipo tiene dos d\u00edas de pruebas a su disposici\u00f3n, Pirelli tiene que distribuir esas fechas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 24 de junio, Ferrari se hace cargo de las pruebas de Pirelli en Mugello. El 12 de julio, tras el GP de Austria, probar\u00e1n McLaren, Williams y Red Bull; luego, el 13 de julio, Alpine ocupar\u00e1 el lugar de los austr\u00edacos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los d\u00edas 2 y 3 de agosto, Mercedes y Aston Martin participar\u00e1n en las pruebas de neum\u00e1ticos en Hungr\u00eda. Por \u00faltimo, el 13 de septiembre en Monza, volver\u00e1 a ser el turno de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00fanico equipo que no participar\u00e1 en las pruebas es Haas. El a\u00f1o pasado, Williams opt\u00f3 por mantenerse al margen de las pruebas debido al costo de crear un auto mula, utilizado para este tipo de trabajos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirelli, \u00fanico proveedor de neum\u00e1ticos en la F1, finaliz\u00f3 la primera serie de pruebas de las gomas que se utilizar\u00e1n en la temporada 2023.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010062084,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[295,508,302,247,181,1495,185,179,1439,520],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-23367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-pirelli","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010062084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23367"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}