{"id":23370,"date":"2022-04-27T11:50:09","date_gmt":"2022-04-27T14:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/27\/red-bull-disputa-ferrari-lucha-mercedes-2021\/"},"modified":"2022-04-27T11:50:11","modified_gmt":"2022-04-27T14:50:11","slug":"red-bull-disputa-ferrari-lucha-mercedes-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-disputa-ferrari-lucha-mercedes-2021\/","title":{"rendered":"Red Bull compara disputa con Ferrari y lucha contra Mercedes en 2021: “Dif\u00edcil de predecir”"},"content":{"rendered":"\n

Para un equipo que solo hab\u00eda logrado completar una carrera con ambos coches en 2022, el GP de Emilia Roma\u00f1a<\/a> fue un sue\u00f1o para Red Bull. Con victoria de Max Verstappen y segundo puesto de Sergio P\u00e9rez, los taurinos vieron como gracias al d\u00eda horrible vivido por Ferrari se redujo dr\u00e1sticamente la ventaja de Leclerc al frente. El dise\u00f1ador del equipo austriaco, Adrian Newey, estuvo de acuerdo en que el RB18 fue superior al F1-75 en Imola.<\/p>\n\n\n\n

“Hoy, probablemente s\u00ed. Pero en Melbourne, no lo hicimos”, dijo Newey. \u201cCreo que ser\u00e1 como el a\u00f1o pasado entre nosotros y Mercedes. Unos circuitos favorecer\u00e1n a un coche y otros favorecer\u00e1n al otro. Es muy dif\u00edcil de predecir\u201d, admiti\u00f3 el dise\u00f1ador.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Considerado un genio, Adrian Newey es uno de los grandes dise\u00f1adores de la historia de la F1 (Foto: Red Bull Content Pool) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La actuaci\u00f3n en Imola puso a Verstappen 27 puntos por detr\u00e1s de Leclerc en el Campeonato de Pilotos, mientras que al mismo tiempo sirvi\u00f3 para que Red Bull finalmente superara a Mercedes y tomara el segundo lugar entre los Constructores, con 11 tantos menos que Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

La escuder\u00eda italiana vivi\u00f3 lo contrario a Red Bull en Emilia Roma\u00f1a: Carlos Sainz fue arrollado por Daniel Ricciardo justo en la primera curva y no complet\u00f3 ni una vuelta, mientras que Charles Leclerc se equivoc\u00f3 estando tercero al intentar adelantar a P\u00e9rez, cayendo en picado en la parrilla y terminando en sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Considerando las declaraciones realizadas por el paddock a lo largo de esta temporada, es consenso entre los equipos que el desarrollo de los coches -que son los primeros bajo el nuevo reglamento t\u00e9cnico- ser\u00e1 fundamental en cualquier disputa en la tabla. En opini\u00f3n de Newey, sin embargo, la forma en que cada equipo maneja el l\u00edmite de gastos ser\u00e1 igual de importante.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Doblete liderado por Verstappen puso a Red Bull de vuelta al juego en Imola (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“El desarrollo es importante, pero otro factor importante este a\u00f1o es el techo presupuestario”, dijo. “Significa que tenemos que desarrollar [el coche] dentro de las limitaciones, as\u00ed que tal vez estemos eligiendo algunas cosas que podr\u00edamos haber incluido antes, esperamos un poco m\u00e1s e intentamos crear un paquete antes de presentarlo porque podemos no podemos darnos el lujo de hacer eso, lo que hicimos el a\u00f1o pasado o antes, cuando ten\u00edamos algo [nuevo] en cada carrera”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Considerado uno de los m\u00e1s grandes dise\u00f1adores en la historia de la F\u00f3rmula 1, Newey dijo que le apasionaba el deporte de la misma manera que cuando empez\u00f3. “Me encantan las proyecciones y la ingenier\u00eda”, se\u00f1al\u00f3. \u201cEs una competici\u00f3n de dise\u00f1o y de humanos tambi\u00e9n. No hay otro deporte en el que tengas esta combinaci\u00f3n de hombre y m\u00e1quina\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dise\u00f1ador de Red Bull, Adrian Newey, vio el RB18 por delante de Ferrari en Imola, pero espera desaf\u00edos seg\u00fan caracter\u00edsticas de las pistas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010062071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[742,181,1495,185,179,2527,448,344,2169,206],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adrian-newey","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-emilia-romana","tag-imola","tag-italia","tag-rb18","tag-red-bull","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010062071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23370"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}