{"id":23419,"date":"2022-04-24T10:02:37","date_gmt":"2022-04-24T13:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/24\/theo-pourchaire-f2-imola\/"},"modified":"2022-04-24T10:10:25","modified_gmt":"2022-04-24T13:10:25","slug":"theo-pourchaire-f2-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/theo-pourchaire-f2-imola\/","title":{"rendered":"Pourchaire acierta estrategia de pitstop y gana GP de Emilia Roma\u00f1a en F2"},"content":{"rendered":"\n

Th\u00e9o Pourchaire aprovech\u00f3 su estrategia para ganar el GP de Emilia Roma\u00f1a, celebrado este domingo en Imola. El piloto de ART, s\u00e9ptimo en la carrera sprint, fue uno de los que se benefici\u00f3 con el segundo auto de seguridad de la carrera en la sexta vuelta, que le permiti\u00f3 capturar el liderazgo y vencer en la carrera principal de la F\u00f3rmula 2.<\/p>\n\n\n\n

El brasile\u00f1o Enzo Fittipaldi tambi\u00e9n utiliz\u00f3 la misma t\u00e1ctica y consigui\u00f3 sus primeros puntos para Charouz en el a\u00f1o al terminar segundo. Ralph Boschung, de Campos, cerr\u00f3 el podio.<\/p>\n\n\n\n

En la largada, Boschung sorprendi\u00f3 a sus rivales, saltando desde la sexta a la primera posici\u00f3n despu\u00e9s de la primera curva. Roy Nissany, cuarto en la parrilla, encontr\u00f3 espacio entre los dos primeros e incluso lleg\u00f3 a la punta, pero termin\u00f3 superado por Boschung. El poleman J\u00fcri Vips<\/a>, por su parte, qued\u00f3 fuera del top-3 tras los ataques de sus rivales.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n fue en la salida cuando se activ\u00f3 el primer auto de seguridad del d\u00eda: en mitad del pelot\u00f3n, con todo el mundo tratando de encontrar espacio, Dennis Hauger de Prema fue golpeado en el lateral por Jack Doohan. El piloto de Virtuosi entr\u00f3 en boxes en un intento de volver a la carrera, pero finalmente debi\u00f3 abandonar. <\/p>\n\n\n\n

La reanudaci\u00f3n se dio en la vuelta 5 de la carrera. No obstante, el safety car tuvo otra intervenci\u00f3n en la siguiente vuelta, porque Vips se despist\u00f3 solo y termin\u00f3 contra las barreras.<\/p>\n\n\n\n

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La desaz\u00f3n de J\u00fcri Vips tras su abandono. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ese fue el momento crucial de la competencia. Nueve de los 18 autos que permanec\u00edan en pista decidieron parar para cambiar neum\u00e1ticos, entre ellos, el tr\u00edo que lideraba: Boschung, Nissany y Ayumu Isawa (Dams). <\/p>\n\n\n\n

Entre los que no optaron por parar prematuramente, el tr\u00edo de la punta qued\u00f3 para Liam Lawson (Carlin), Marcus Armstrong (Hitech) y Jehan Daruvala (Prema).<\/p>\n\n\n\n

La reanudaci\u00f3n fue con Daruvala tratando de abrir una brecha. El indio comenz\u00f3 a marcar una secuencia de vueltas r\u00e1pidas, en un intento de abrir la m\u00e1xima ventaja posible. Hasta que en la vuelta 21, Nissany hizo un trompo a pocos metros del pit-lane. El israleita logr\u00f3 entrar a boxes, aunque por haber dejado la pista sucia en su accidente, la Direcci\u00f3n de Carrera decidi\u00f3 activar el VSC. <\/p>\n\n\n\n

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Roy Nissany logr\u00f3 llegar a boxes con el auto maltrecho. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cada vez m\u00e1s, la carrera se perfilaba para una victoria de uno de los pilotos que hab\u00eda parado en el coche de seguridad del accidente de Vips, y el primero en la lista era Pourchaire, que aparec\u00eda d\u00e9cimo por delante de Boschung.<\/p>\n\n\n\n

Se produjo otra reanudaci\u00f3n sin incidentes, y con el pit-lane finalmente despejado, algunos pilotos que a\u00fan no hab\u00edan entrado en boxes decidieron parar, entre ellos el l\u00edder Daruvala, que s\u00f3lo volvi\u00f3 a ser 14\u00ba. Armstrong tom\u00f3 la delantera, aunque tambi\u00e9n pas\u00f3 por boxes y retorn\u00f3 16\u00b0. <\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 28, el brasile\u00f1o Drugovich se puso en la punta con la parada de Armstrong.. Sin embargo, pese a varias neutralizaciones, el l\u00edder no entr\u00f3 a realizar un cambio de neum\u00e1ticos, y solo entr\u00f3 a boxes obligado en la pen\u00faltima vuelta. Este escenario le dej\u00f3 la victoria en las manos a Pourchaire, con Fittipaldi segundo y Boschung tercero. De regreso en la pista, Drugovich apenas pudo marcar un punto con el 10\u00b0 lugar. <\/p>\n\n\n\n

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El podio de la F2: Pourchaire, Fittipaldi y Boschung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F2<\/a> 2022, GP da Em\u00edlia-Romanha, \u00cdmola<\/a>, Corrida 2:<\/p>\n\n\n\n

1<\/td>T POURCHAIRE<\/td>ART<\/td> <\/td>35 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Charouz<\/td>+0.388<\/td><\/tr>
3<\/td>R BOSCHUNG<\/td>Campos<\/td>+0.729<\/td><\/tr>
4<\/td>C NOVALAK<\/td>MP<\/td>+1.497<\/td><\/tr>
5<\/td>A IWASA<\/td>DAMS<\/td>+1.806<\/td><\/tr>
6<\/td>F VESTI<\/td>ART<\/td>+2.122<\/td><\/tr>
7<\/td>L SARGEANT<\/td>Carlin<\/td>+2.592<\/td><\/tr>
8<\/td>D BECKMANN<\/td>Charouz<\/td>+3.229<\/td><\/tr>
9<\/td>J DARUVALA<\/td>Prema<\/td>+4.191<\/td><\/tr>
10<\/td>F DRUGOVICH<\/td>MP<\/td>+4.396<\/td><\/tr>
11<\/td>M SATO<\/td>Virtuosi<\/td>+4.893<\/td><\/tr>
12<\/td>J HUGHES<\/td>Van Amersfoort<\/td>+5.044<\/td><\/tr>
13<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Hitech<\/td>+6.287<\/td><\/tr>
14<\/td>O CALDWELL<\/td>Campos<\/td>+6.745<\/td><\/tr>
15<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Trident<\/td>+7.271<\/td><\/tr>
16<\/td>C WILLIAMS<\/td>Trident<\/td>+7.763<\/td><\/tr>
17<\/td>A CORDEEL<\/td>Van Amersfoort<\/td>+1:21.403<\/td><\/tr>
18<\/td>L LAWSON<\/td>Carlin<\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
19<\/td>R NISSANY<\/td>DAMS<\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
20<\/td>J VIPS<\/td>Hitech<\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
21<\/td>J DOOHAN<\/td>Virtuosi<\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
22<\/td>D HAUGER<\/td>Prema<\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En una prueba accidentada, el franc\u00e9s Th\u00e9o Pourchaire venci\u00f3 la competencia principal de la F2 en el GP de Emilia Roma\u00f1a<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010061643,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[257,1652,211,2301,2357,2527,2528,1324],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-23419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-f2","tag-f2-2022","tag-formula-2","tag-formula-2-2022","tag-formula-2022","tag-gp-de-emilia-romana","tag-imola-2","tag-theo-pourchaire-2","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23419\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010061643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23419"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}