{"id":23460,"date":"2022-04-22T12:59:10","date_gmt":"2022-04-22T15:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/22\/haas-nada-ocultar-invita-fia\/"},"modified":"2022-04-22T12:59:11","modified_gmt":"2022-04-22T15:59:11","slug":"haas-nada-ocultar-invita-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/haas-nada-ocultar-invita-fia\/","title":{"rendered":"Haas dice que no tiene “nada que ocultar” e invita a la FIA a inspeccionar el coche"},"content":{"rendered":"\n

El salto de rendimiento de Haas este a\u00f1o respecto a 2021 sigue siendo un problema entre los equipos rivales, que sospechan de posibles irregularidades en la relaci\u00f3n de la escuder\u00eda americana con Ferrari. Algunos dicen, incluso, que ser\u00eda una especie de equipo B en la F\u00f3rmula 1. Sin embargo, Guenther Steiner dijo que las puertas est\u00e1n abiertas para que la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) inspeccione su trabajo “cuando quiera”.<\/p>\n\n\n\n

El reglamento de los constructores permite compartir cierta informaci\u00f3n en materia de electr\u00f3nica y aerodin\u00e1mica, pero los equipos est\u00e1n obligados a construir sus propias piezas, como los frenos y el chasis.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de la relaci\u00f3n entre Ferrari y Haas, la escuder\u00eda americana utiliza el t\u00fanel de viento de los italianos, as\u00ed como piezas permitidas, como el motor (como Alfa Romeo), la caja de cambios y la suspensi\u00f3n. Tambi\u00e9n tienen una oficina en Maranello, sede del equipo italiano.<\/p>\n\n\n\n

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Mick Schumacher en los ensayos libres de Imola (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“La FIA est\u00e1 supervisando bien lo que estamos haciendo”, dijo el jefe de Haas. “Estuvieron de nuevo en nuestras oficinas para inspeccionar. Les invito: pueden venir una vez a la semana, una vez al d\u00eda, cuando quieran”, asegur\u00f3 Steiner.<\/p>\n\n\n\n

Aunque no hay una investigaci\u00f3n formal, equipos como Mercedes ya han expresado su deseo de que se reforme el reglamento para que se aclaren estos v\u00ednculos entre rivales.<\/p>\n\n\n\n

El comentario lo hizo Toto Wolff, y no le gust\u00f3 nada a Steiner. “No tenemos nada que ocultar. Trabajamos seg\u00fan el reglamento, as\u00ed que no s\u00e9 lo que la FIA\u2026 Si hay una investigaci\u00f3n en curso, si han respondido a estas personas, no lo s\u00e9”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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A pesar de la controvertida situaci\u00f3n, el jefe del equipo estadounidense admiti\u00f3 que “despu\u00e9s de un tiempo, uno se acostumbra”, y subray\u00f3 que tiene la conciencia tranquila sobre el trabajo que ha realizado. “Sabiendo que no estamos haciendo nada malo, este es un buen lugar para estar”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Guenther Steiner asegur\u00f3 que la relaci\u00f3n de Haas con Ferrari est\u00e1 totalmente dentro del reglamento de la F1, pero aprovech\u00f3 para decir que la FIA puede incluso hacer inspecciones diarias del coche si lo desea.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010061121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,2537,185,263,179,2527,1488,2237,1469,414,2528,197,2179,569],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-23460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-federacion-internacional-del-automovil","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-emilia-romana","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-imola-2","tag-mercedes","tag-motor-ferrari","tag-toto-wolff","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010061121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23460"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}