{"id":23466,"date":"2022-04-22T11:11:06","date_gmt":"2022-04-22T14:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/22\/mercedes-levanta-pie-rectas-imola-rebotes-inconducible\/"},"modified":"2022-04-22T11:11:07","modified_gmt":"2022-04-22T14:11:07","slug":"mercedes-levanta-pie-rectas-imola-rebotes-inconducible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-levanta-pie-rectas-imola-rebotes-inconducible\/","title":{"rendered":"Mercedes admite que levanta el pie en rectas de Imola debido a rebotes: &#8220;Es inconducible&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fin de semana en la Emilia Roma\u00f1a no empez\u00f3 bien para Mercedes. El d\u00e9cimo lugar de George Russell y el pobre 18\u00b0 de Lewis Hamilton<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/charles-leclerc-emilia-romana-formula-1-123\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> en los Libres 1 del viernes<\/a> muestran que el W13 tambi\u00e9n tiene problemas con el porpoising en condiciones h\u00famedas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El jefe del equipo, Toto Wolff, confirm\u00f3 que sus pilotos tienen que levantar el pie de las rectas debido a los rebotes. &#8220;Los comentarios que recibimos de Lewis y George son que no hay agarre y esos espacios apuntan a los neum\u00e1ticos. Tenemos que levantar el pie en las rectas. Nunca hab\u00eda experimentado un rebote as\u00ed en mi vida, hemos visto a Russell saltando mucho. Es inconducible&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toto habl\u00f3 de las diferencias entre los coches que no sufren porpoising. &#8220;Se trata de tener la temperatura correcta en el neum\u00e1tico y Ferrari parece haber desbloqueado eso. Creo que habr\u00e1 algunas discrepancias entre los equipos y estamos cinco segundos por debajo del ritmo. No es el coche o el piloto&#8221;, afirm\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/M277694-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-559336\"\/><figcaption>Toto Wolff admiti\u00f3 falta de velocidad en las rectas de su W13 en Imola (Foto: Mercedes AMG-F1\/Steve Etherington)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wolff elogi\u00f3 el F1-75 de Ferrari y lo compar\u00f3 con el coche de su equipo. &#8220;El porpoising all\u00ed se ve diferente al nuestro. Conducimos a la frecuencia m\u00e1s alta y creo que la principal diferencia es que cuando pisas los frenos, el coche se estabiliza y el nuestro no&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acerca de estar en la lucha por el campeonato, el jefe de Mercedes dijo que esto solo ser\u00e1 posible si desbloquean el potencial real del W13. &#8220;En este momento de muchas diferencias, particularmente hoy, se siente como un esfuerzo totalmente irreal. Cuando ves el coche detr\u00e1s a unos 5 segundos del ritmo, quieres acelerar, pero en realidad me gusta este desaf\u00edo. A la larga, seremos buenos&#8221;, cree Wolff.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toto Wolff lament\u00f3 la falta de velocidad de Mercedes en las rectas de Imola y afirm\u00f3 que nunca hab\u00eda visto un porpoising tan fuerte.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010061094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,179,253,1659,448,344,199,197,2266,569],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-la-emilia-romana","tag-imola","tag-italia","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-porpoising","tag-toto-wolff","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010061094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23466"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}