{"id":23504,"date":"2022-04-19T11:47:31","date_gmt":"2022-04-19T14:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/19\/sainz-pide-f1-mantener-carreras-clasicas\/"},"modified":"2022-04-19T11:47:32","modified_gmt":"2022-04-19T14:47:32","slug":"sainz-pide-f1-mantener-carreras-clasicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sainz-pide-f1-mantener-carreras-clasicas\/","title":{"rendered":"Sainz dice que “negocios son negocios”, pero pide a la F1 mantener carreras cl\u00e1sicas"},"content":{"rendered":"\n

El tema de ampliar el calendario de F\u00f3rmula 1<\/a> sigue en pleno apogeo. En medio de la mayor cantidad de carreras en Estados Unidos -en un intento de establecer la categor\u00eda comercial en el pa\u00eds-, adem\u00e1s del debate sobre la inclusi\u00f3n de otras pistas (como la de Kyalami, en Sud\u00e1frica) y la posible eliminaci\u00f3n de circuitos hist\u00f3ricos (como el de M\u00f3naco), Carlos Sainz sum\u00f3 una voz m\u00e1s a la discusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El espa\u00f1ol de Ferrari demostr\u00f3 que entiende la postura de Liberty Media, que gestiona la categor\u00eda, y Stefano Domenicali, jefe de F1. Sin embargo, dejado de lado lo comercial, el piloto se mostr\u00f3 en contra de la posible p\u00e9rdida de carreras cl\u00e1sicas y propuso una soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNegocio es negocio\u201d, resumi\u00f3 Sainz. “Liberty Media y la F\u00f3rmula 1 van a hacer lo que tienen que hacer, creo, por el bien de los negocios. Pero no me gustar\u00eda renunciar a las carreras en Europa. Es un gran lugar para conducir, ah\u00ed es donde est\u00e1 nuestra herencia y creo que lo necesitamos. Seguir viniendo, aunque no sea todos los a\u00f1os. Pero al menos dejarlo en el calendario”, sugiri\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que debe haber un l\u00edmite en la cantidad de carreras que estamos agregando al calendario, por lo que al final del d\u00eda, algunos lugares pagar\u00e1n el precio de quedarse fuera. Obviamente, soy un gran fan de ir a Miami y Las Vegas, pero al mismo tiempo, es una gran p\u00e9rdida tener que renunciar a las carreras cl\u00e1sicas europeas”.<\/p>\n\n\n\n

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\"M\u00d4NACO;
M\u00f3naco est\u00e1 bajo riesgo en la F\u00f3rmula 1 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEspero que en el futuro podamos encontrar un compromiso. Tal vez las carreras que no logran estar en el calendario todos los a\u00f1os puedan aparecer cada dos, tres temporadas\u201d, concluy\u00f3 el piloto de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

El discurso de Carlos Sainz no es en vano, ya que el momento es de crecimiento y cambio en el calendario de la F\u00f3rmula 1. Tras los debuts de Holanda y Arabia Saudita el a\u00f1o pasado, Miami da la vuelta en 2022 mientras que Las Vegas y Qatar debutan en la temporada 2023 y Imola asegur\u00f3 un regreso con un contrato largo. De momento, el Mundial mira a 2023 con la posibilidad de superar el l\u00edmite establecido actualmente de 24 carreras y busca soluciones.<\/p>\n\n\n\n

Los rumores sobre el final de la continuidad para las pruebas tradicionales han ido en aumento en los \u00faltimos meses. El GP de B\u00e9lgica, en el hist\u00f3rico Spa-Francorchamps, y Francia tienen contrato solo hasta este 2022, mientras que incluso M\u00f3naco ve rumores sobre una posible salida. Desde 2020, Alemania est\u00e1 fuera del calendario, mientras que Brasil y Espa\u00f1a renovaron cuando ya eran tratados como posibles cancelaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carlos Sainz, dijo que le gusta la ampliaci\u00f3n del calendario de la F1, pero lament\u00f3 la posible p\u00e9rdida de hist\u00f3ricas carreras europeas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010060896,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1706,302,2546,181,1495,185,179,646,1534,1325],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-de-f1","tag-carlos-sainz","tag-carreras-clasicas","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-belgica","tag-gp-de-miami","tag-gp-de-monaco","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010060896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23504"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}