{"id":23513,"date":"2022-04-18T13:49:55","date_gmt":"2022-04-18T16:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/18\/red-bull-rebotes-causa-fallo-max-verstappen\/"},"modified":"2022-04-18T13:53:28","modified_gmt":"2022-04-18T16:53:28","slug":"red-bull-rebotes-causa-fallo-max-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-rebotes-causa-fallo-max-verstappen\/","title":{"rendered":"Red Bull cita los rebotes como principal causa de abandono de Verstappen en Australia"},"content":{"rendered":"\n

Red Bull conf\u00eda en solucionar algunos problemas de fiabilidad del RB18 -que ya apart\u00f3 a Max Verstappen de dos carreras y a Sergio P\u00e9rez de otra- ya en la pr\u00f3xima carrera, el GP de Emilia Roma\u00f1a previsto para el pr\u00f3ximo domingo. Al menos eso es lo que cree Helmut Marko. El asesor deportivo del equipo explic\u00f3 el motivo del abandono del actual campe\u00f3n del mundo en la \u00faltima carrera de Australia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Todo est\u00e1 bien [con el motor], no es un gran problema”, dijo Marko en una entrevista con el canal austriaco ORF. “[El abandono] se debi\u00f3 a un conducto de combustible de alta presi\u00f3n que acab\u00f3 reventando. Probablemente fue debido a los rebotes. Eso fue simulado en los tests, pero hay varias fuerzas extra\u00f1as en juego”, declar\u00f3 el asesor.<\/p>\n\n\n\n

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Helmut Marko dijo que le molesta la falta de fiabilidad de Red Bull (Foto: Mark Thompson\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, Marko cree que Red Bull ha sido capaz de lidiar con el rebote del coche mejor que Ferrari o Mercedes, que han sufrido mucho por la falta de velocidad en las rectas debido al fen\u00f3meno. Sin embargo, el austriaco subray\u00f3 que el RB18 a\u00fan debe mejorar en este sentido.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 es “porpoising” y por qu\u00e9 se produce en los autos de la F1 2022?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Lo tenemos bien controlado, pero todav\u00eda se producen peque\u00f1os movimientos”, admiti\u00f3 el asesor deportivo. “Creemos que esa fue la principal causa de los da\u00f1os en el conducto de combustible”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se le pregunt\u00f3 si estaba m\u00e1s molesto por la desventaja con Ferrari o por los problemas de fiabilidad del RB18, Marko no dud\u00f3. El austriaco contest\u00f3 que los escollos de su equipo eran m\u00e1s bien una molestia y destac\u00f3 la cantidad de problemas diferentes con los que Red Bull tuvo que lidiar desde la pretemporada en febrero.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen ha abandonado en dos de las tres carreras de la temporada de F1 hasta ahora (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“La fiabilidad [nos molesta m\u00e1s]”, respondi\u00f3 Marko. “Fue un gran golpe, y ahora estamos muy por detr\u00e1s de Leclerc. Pero reaccionamos r\u00e1pidamente. Desde el punto de vista del motor, creo que se puede ver que los problemas que tuvimos en Bahr\u00e9in fueron completamente diferentes a los problemas en Australia, y tambi\u00e9n diferentes a lo que vimos en las pruebas, siempre fueron problemas diferentes”, lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el asesor revel\u00f3 que Red Bull recibi\u00f3 la promesa de Honda de que algunos problemas se arreglar\u00edan para el GP de Emilia Roma\u00f1a el pr\u00f3ximo domingo. “Seg\u00fan Honda, podemos esperar que se arregle – probablemente – en la pr\u00f3xima carrera”, cerr\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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