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![\"AUDI;](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/FDtzGduWUAEnNBB.png\")
Los motores de F\u00f3rmula 1 a partir de 2026 mantendr\u00e1n la tecnolog\u00eda V6 turbo, pero con la extinci\u00f3n de la MGU-H, bater\u00eda encargada de generar la energ\u00eda el\u00e9ctrica en los coches, mientras que la MGU-K compensa ahora en este aspecto. El motor de combusti\u00f3n y el motor el\u00e9ctrico deber\u00edan entregar unos 476 CV.<\/p>\n\n\n\n
El combustible ser\u00e1 100% neutro en cuanto a emisiones de CO2, y el techo de gasto se mantendr\u00e1 en 140 millones de d\u00f3lares. Los equipos de f\u00e1brica, como Mercedes y Ferrari, ya funcionan de forma saludable desde el punto de vista financiero gracias a los buenos contratos de patrocinio. El sistema atrae la atenci\u00f3n del valor de la F1, ya que se rumorea que fabricantes de coches como Honda volver\u00e1n dentro de cuatro a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Otro debate recurrente es el del l\u00edmite de gasto para los nuevos fabricantes de autom\u00f3viles. La FIA quiere ayudar a los reci\u00e9n llegados d\u00e1ndoles m\u00e1s horas de pruebas que a los equipos establecidos como Mercedes, Ferrari y Renault. Hay un an\u00e1lisis para asegurarse de que Red Bull Powertrains no se clasifique como novato, lo que le impedir\u00eda tener una doble ventaja en una posible alianza con Porsche.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la relaci\u00f3n con los equipos, Audi ha negociado con McLaren para hacerse con parte de la divisi\u00f3n automovil\u00edstica de la escuder\u00eda de Woking y con parte del equipo de F\u00f3rmula 1. El grupo brit\u00e1nico no mostr\u00f3 mucho inter\u00e9s en la venta, sobre todo teniendo en cuenta el crecimiento de la F1 y el aumento de la valoraci\u00f3n de cada plantilla, e incluso el aumento de la oferta no fue suficiente. Mientras tanto, McLaren Automotive necesita un socio fuerte para afrontar la era de los coches h\u00edbridos, y se est\u00e1n manteniendo conversaciones con BMW.<\/p>\n\n\n\n Sin McLaren, Audi busca otras alternativas. Williams est\u00e1 descartado debido al deseo de la escuder\u00eda de Grove de seguir siendo independiente, as\u00ed que Sauber es el principal candidato. Las dos partes ya han trabajado juntas cuando los alemanes utilizaron el t\u00fanel de viento del equipo suizo para desarrollar un prototipo para las 24 horas de Le Mans. Jan Monchaux, ex de Audi, es ahora director de tecnolog\u00eda en el equipo de Hinwil.<\/p>\n\n\n\n Es importante recordar que Sauber no tiene ning\u00fan problema con los cambios de nombre. Entre 2006 y 2009, el equipo compiti\u00f3 bajo la marca BMW debido a una asociaci\u00f3n con el fabricante con sede en M\u00fanich. En la actualidad, compiten como Alfa Romeo a pesar de que ninguna parte del coche se fabrica en Italia. Quien tambi\u00e9n aparece en la competencia por tener a Audi es Aston Martin, que quiere montar su propia unidad de potencia y ha hablado de una asociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Lawrence Stroll, propietario de la marca Aston Martin, ten\u00eda previsto un proyecto similar al de Red Bull, para crear su propio motor basado en la tecnolog\u00eda de Honda, pero la falta de buenos ingenieros les oblig\u00f3 a abandonarlo. El multimillonario canadiense tambi\u00e9n quer\u00eda comprar la f\u00e1brica de motores de Mercedes, HPP, en Brixworth. Incluso con la apertura de Ola K\u00e4llenius, director ejecutivo del grupo Daimler, para escuchar una propuesta, el acuerdo no se materializ\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Porsche no est\u00e1 tan interesada en convertirse en un equipo como quiere Audi. El objetivo de la marca es formar una sociedad y comprar peque\u00f1as acciones del equipo. Los contactos con Red Bull se suceden desde hace tiempo, las partes incluso estuvieron cerca de trabajar juntas en 2018, cuando la escuder\u00eda austriaca rompi\u00f3 su asociaci\u00f3n con Renault. El proyecto fue cancelado en el \u00faltimo momento por la implicaci\u00f3n de la marca alemana en el ‘Dieselgate’, esc\u00e1ndalo del grupo Volkswagen con la falsificaci\u00f3n de resultados de emisiones contaminantes en motores di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/mclaren-landonorris-02-5-1024x683.jpg\")