{"id":23683,"date":"2022-04-04T17:09:24","date_gmt":"2022-04-04T20:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/04\/04\/quartararo-falta-agarre-argentina-vueltas-pesadilla\/"},"modified":"2022-04-04T17:09:24","modified_gmt":"2022-04-04T20:09:24","slug":"quartararo-falta-agarre-argentina-vueltas-pesadilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/quartararo-falta-agarre-argentina-vueltas-pesadilla\/","title":{"rendered":"Quartararo cita falta de agarre en Argentina: \u201cPrimeras vueltas fueron una pesadilla\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Fabio Quartararo calific\u00f3 las primeras vueltas del GP de Argentina<\/a> del domingo como “una pesadilla”. El franc\u00e9s consider\u00f3 que el tradicional d\u00e9ficit de potencia de Yamaha, sumado a la falta de adherencia en las primeras vueltas en Termas de R\u00edo Hondo, fue determinante para la octava plaza en la tercera prueba de la temporada 2022.<\/p>\n\n\n\n

\u2018El Diablo\u2019 arranc\u00f3 sexto, pero descendi\u00f3 al 13\u00ba al inicio de la disputa. Fabio se\u00f1al\u00f3 la curva 6 como un punto cr\u00edtico y admiti\u00f3 su frustraci\u00f3n con la carrera. \u201cEl mayor problema era el agarre en la parte trasera y la velocidad m\u00e1xima\u201d, apunta Quartararo. \u201cYa sab\u00edamos lo de la velocidad punta, pero el agarre en la parte trasera era rid\u00edculo\u201d, resumi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Fabio Quartararo sali\u00f3 insatisfecho del GP de Argentina (Foto: Divulgaci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEstaba perdiendo posiciones y viendo a los otros chicos escaparse en lugares como la curva 6, donde solo es cuesti\u00f3n de levantar la moto y abrir el acelerador. Agarre puro. Fue realmente frustrante. Las primeras vueltas fueron una pesadilla\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Quartararo, sin embargo, no fue la \u00fanica Yamaha que sufri\u00f3 de agarre en Argentina. Franco Morbidelli tambi\u00e9n sinti\u00f3 el problema y se desplom\u00f3 del 15\u00ba al 20\u00ba al comienzo de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPerd\u00ed un poco de terreno frente a otras marcas desde el principio. Con neum\u00e1ticos nuevos, ten\u00edan un plus de grip que les permit\u00eda adelantarnos, aunque no ten\u00edan mejor ritmo\u201d, explic\u00f3 el \u00edtalo-brasile\u00f1o, que acab\u00f3 abandonando la carrera por un pinchazo.<\/p>\n\n\n\n

Con la mejora en las condiciones del asfalto, Quartararo logr\u00f3 avanzar al octavo lugar, pero recibi\u00f3 la bandera 10s215 detr\u00e1s de Aleix Espargar\u00f3, quien en Argentina gan\u00f3 por primera vez en su carrera en el Mundial de MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUna vez que hubo m\u00e1s goma en la pista, mejor\u00f3, pero adelantar con nuestra moto es muy dif\u00edcil. Hice lo mejor que pude, pero us\u00e9 mi neum\u00e1tico trasero m\u00e1s de lo esperado y termin\u00e9 en el octavo lugar. Pero fue muy frustrante en esas primeras vueltas, porque no comet\u00ed grandes errores, solo perd\u00eda por falta de agarre\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Actual campe\u00f3n de la categor\u00eda reina, Quartararo es quinto esta temporada, con 35 puntos. El l\u00edder de la disputa, Aleix Espargar\u00f3, tiene 45.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl warmp up fue antes de la carrera de Moto2 y con la temperatura m\u00e1s baja, por lo que ten\u00eda m\u00e1s agarre. Adem\u00e1s, si sales delante en lugar de sexto, no pierdes tantas posiciones en las primeras vueltas\u201d, reconoce. \u201cLa soluci\u00f3n es tener m\u00e1s agarre, pero eso no es f\u00e1cil de encontrar. En tres a\u00f1os no lo hicieron, as\u00ed que ya veremos”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Quartararo se\u00f1al\u00f3 dificultades de adherencia en la parte trasera de la YZR-M1, lo que fue decisivo para Yamaha en Argentina.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010059173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1721,1388,1306,1445,855,1293,1341,1764,1444,1309],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-adherencia","tag-argentina","tag-fabio-quartararo","tag-gp-de-argentina","tag-motociclismo","tag-motogp","tag-motogp-2022","tag-mundial-de-motociclismo","tag-termas-de-rio-hondo","tag-yamaha","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010059173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23683"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}