a un cronograma reducido, debido a unos problemas log\u00edsticos que cancelaron la actividad del viernes<\/a>, el MotoGP larg\u00f3 su tercera fecha de la temporada 2022 en el circuito de Termas de R\u00edo Hondo a las 15 horas de la Rep\u00fablica Argentina. Junto al espa\u00f1ol, Jorge Mart\u00edn y Luca Marini tambi\u00e9n se ubicaron en la primera fila del grilla. <\/p>\n\n\n\nEn la largada, Mart\u00edn traccion\u00f3 mejor con la Ducati de Pramac y sac\u00f3 una buena ventaja como l\u00edder. Aleix Espargar\u00f3, por su parte, se ubic\u00f3 segundo, por delante de Luca Marini. Por detr\u00e1s del Top-3, Pol Espargar\u00f3 y Alex Rins emprendieron una lucha por el cuarto lugar, con varios cambios de posiciones en pocos metros. Luego, los \u00faltimos campeones estaban fuera de los puntos grandes: Joan Mir estaba 8\u00b0 con Suzuki, mientras que Fabio Quartararo estaba 10\u00b0. El franc\u00e9s, a su vez, estaba retrasado despu\u00e9s de haber largado 6\u00b0. En ese primer giro, tambi\u00e9n tuvo problemas la Yamaha de Andrea Dovizioso que debi\u00f3 ir a boxes por un problema en su sistema de largada. <\/p>\n\n\n\n<\/video>El campe\u00f3n Fabio Quartararo tuvo un complicado GP de Argentina, y Johann Zarc\u00f3 debi\u00f3 abandonar. V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEn la tercera vuelta, Pol Espargar\u00f3 gan\u00f3 otra posici\u00f3n y se puso 3\u00b0 delante de Marini. Al frente, Mart\u00edn aumentaba la brecha frente al escolta Aleix Espargar\u00f3, para ponerse a 1s3. M\u00e1s atr\u00e1s, Quartararo segu\u00eda perdiendo ritmo, y ya estaba 13\u00b0. <\/p>\n\n\n\n
El Top-5, al cabo de las primeras cinco vueltas, estaba compuesto por Mart\u00edn, Aleix Espargar\u00f3, Pol Espargar\u00f3, Rins y Marini. Mientras tanto, Johann Zarco, con Pramac, protagoniz\u00f3 el primer abandono de la carrera al caer en el primer sector sin consecuencias f\u00edsicas. Y en el giro siguiente, tambi\u00e9n debi\u00f3 desertar Franco Morbidelli, debio a problemas mec\u00e1nicos en su Yamaha. <\/p>\n\n\n\n<\/video>Pol Espargar\u00f3 tambi\u00e9n debi\u00f3 abandonar. (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCon casi diez vueltas, a la par del liderazgo de Mart\u00edn, la dupla de Suzuki comenz\u00f3 a remontar. Rins ya estaba 3\u00b0, mientras que Mir, campe\u00f3n 2020, subi\u00f3 al 5\u00b0 al adelantar a la moto de Marini. En ese momento, Aleix Espargar\u00f3 intent\u00f3 una superaci\u00f3n sobre Mart\u00edn, pero una mala maniobra provoc\u00f3 su retraso detr\u00e1s del l\u00edder. Poco despu\u00e9s, una ca\u00edda de su hermano Pol en la curva 2 dej\u00f3 a la dupla de Suzuki en el 3\u00b0 y el 4\u00b0 lugar. <\/p>\n\n\n\n
Con ocho vueltas para el final, el \u00fanico Espargar\u00f3 que quedaba en pista intent\u00f3 una superaci\u00f3n sobre el l\u00edder Mart\u00edn, sin embargo se complic\u00f3 a la hora de frenar al final de la recta y volvi\u00f3 a ser escolta de la carrera. Sin embargo, tres giros m\u00e1s tarde, Aleix efectu\u00f3 un nuevo rebase, logr\u00f3 sostener el sobrepaso, y abri\u00f3 0s3 de margen sobre Mart\u00edn. El joven espa\u00f1ol, sin embargo, no se rindi\u00f3 y comenz\u00f3 a ejercer presi\u00f3n desde su nuevo lugar de escolta. Mientras tanto, \u00c1lex Rins daba una vuelta r\u00e1pida tras otra y estaba a s\u00f3lo 0s9 del d\u00fao de la punta.<\/p>\n\n\n\n
A falta de tres vueltas, Aleix cometi\u00f3 un error en la primera curva y le permiti\u00f3 un nuevo acercamiento a Mart\u00edn, sin embargo, pudo mantenerse en la punta en un dram\u00e1tico final. En la siguiente vuelta, la diferencia de Aleix aument\u00f3 a m\u00e1s de 0s5, y finalmente, pudo consagrarse en su 200\u00aa de su carrera en MotoGP. Luego de cruzar la bandera a cuadros el espa\u00f1ol estall\u00f3 en llanto de la alegr\u00eda, mientras que tabla de posiciones lo recib\u00eda como nuevo l\u00edder del campeonato.<\/p>\n\n\n\n<\/video>Aleix Espargar\u00f3 llora de alegr\u00eda con su primera victoria en el GP de Argentina de MotoGP. (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nMotoGP, GP de Argentina, victoria de Aleix Espargar\u00f3:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n1<\/td> A ESPARGAR\u00d3<\/td> Aprilia<\/td> 41min36s198<\/td> 22 vueltas<\/td><\/tr> 2<\/td> J MART\u00cdN<\/td> Pramac Ducati<\/td> +0.807<\/td> <\/td><\/tr> 3<\/td> \u00c1 RINS<\/td> Suzuki<\/td> +1.330<\/td> <\/td><\/tr> 4<\/td> J MIR<\/td> Suzuki<\/td> +1.831<\/td> <\/td><\/tr> 5<\/td> F BAGNAIA<\/td> Ducati<\/td> +5.840<\/td> <\/td><\/tr> 6<\/td> B BINDER<\/td> KTM<\/td> +6.192<\/td> <\/td><\/tr> 7<\/td> M VI\u00d1ALES<\/td> Aprilia<\/td> +6.540<\/td> <\/td><\/tr> 8<\/td> F QUARTARARO<\/td> Yamaha<\/td> +10.215<\/td> <\/td><\/tr> 9<\/td> M BEZZECCHI<\/td> VR46 Ducati<\/td> +12.622<\/td> <\/td><\/tr> 10<\/td> E BASTIANINI<\/td> Gresini Ducati<\/td> +12.987<\/td> <\/td><\/tr> 11<\/td> L MARINI<\/td> VR46 Ducati<\/td> +13.962<\/td> <\/td><\/tr> 12<\/td> T NAKAGAMI<\/td> LCR Honda<\/td> +14.002<\/td> <\/td><\/tr> 13<\/td> M OLIVEIRA<\/td> KTM<\/td> +14.456<\/td> <\/td><\/tr> 14<\/td> J MILLER<\/td> Ducati<\/td> +14.898<\/td> <\/td><\/tr> 15<\/td> A M\u00c1RQUEZ<\/td> LCR Honda<\/td> +23.472<\/td> <\/td><\/tr> 16<\/td> R FERN\u00c1NDEZ<\/td> Tech3 KTM<\/td> +25.862<\/td> <\/td><\/tr> 17<\/td> R GARDNER <\/td> Tech3 KTM<\/td> +28.711<\/td> <\/td><\/tr> 18<\/td> D BINDER<\/td> RNF Yamaha<\/td> +28.784<\/td> <\/td><\/tr> 19<\/td> S BRADL<\/td> Honda<\/td> +31.943<\/td> <\/td><\/tr> 20<\/td> A DOVIZIOSO<\/td> RNF Yamaha<\/td> +1:21.442<\/td> <\/td><\/tr> 21<\/td> F DI GIANNANTONIO<\/td> Gresini Ducati<\/td> Abandon\u00f3<\/td> <\/td><\/tr> 22<\/td> P ESPARGAR\u00d3<\/td> Honda<\/td> Abandon\u00f3<\/td> <\/td><\/tr> 23<\/td> F MORBIDELLI<\/td> Yamaha<\/td> Abandon\u00f3<\/td> <\/td><\/tr> 24<\/td> J ZARCO<\/td> Pramac Ducati<\/td> Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aleix Espargar\u00f3 logr\u00f3 su primera victoria en MotoGP en el GP de Argentina, y tambi\u00e9n le dio el primer triunfo a Aprilia en la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000554596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1377,1426,1445,2449,1293,1341],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-23697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-aleix-espargaro","tag-alex-rins-2","tag-gp-de-argentina","tag-jorge-martin-2","tag-motogp","tag-motogp-2022","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000554596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23697"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}