{"id":23750,"date":"2022-03-29T15:52:18","date_gmt":"2022-03-29T18:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/03\/29\/ferrari-capacidad-adaptacion-australia\/"},"modified":"2022-03-29T17:53:54","modified_gmt":"2022-03-29T20:53:54","slug":"ferrari-capacidad-adaptacion-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-capacidad-adaptacion-australia\/","title":{"rendered":"Ferrari destaca capacidad de adaptaci\u00f3n de la F1-75 para encarar Australia"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari comenz\u00f3 la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula 1 con una nota alta. L\u00edderes tanto en el Mundial de pilotos como en el de constructores, no hay nadie que descarte a los italianos como aspirantes al t\u00edtulo en estos momentos. El pr\u00f3ximo reto es el GP de Australia, en dos fines de semana. Y con el equipo entusiasmado, seg\u00fan el jefe Mattia Binotto, la F1-75 ya demostr\u00f3 una virtud fundamental: es excelente para adaptarse a los diferentes circuitos.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de dos carreras en circuitos muy dis\u00edmiles como Bahr\u00e9in y Arabia Saudita, el circuito urbano de Melbourne ofrece otro desaf\u00edo. Es m\u00e1s lento y exige otro tipo de puesta a punto, adem\u00e1s de presentar algunos cambios en el dibujo. La F1 volver\u00e1 a encontrar a Australia, luego de un hiato de tres a\u00f1os, producto de la pandemia de Covid-19. <\/p>\n\n\n\n

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El duelo entre Max Verstappen y Charles Leclerc en el GP de Arabia Saudita. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

VER TAMBI\u00c9N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Verstappen supera a Leclerc en vueltas finales y gana GP de Arabia Saudita<\/a><\/strong>
<\/a>A<\/a>lonso, Ricciardo y Bottas abandonan el GP de Arabia Saudita al mismo tiempo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Melbourne es una pista diferente a las dos anteriores. Es una pista que ha cambiado bastante desde la \u00faltima vez que fuimos, as\u00ed que ser\u00e1 nueva para todos. Tenemos confianza porque ya vimos en Barcelona, Bahrein y Jeddah que nuestro coche se adapta bien, as\u00ed que esperamos volver a ser competitivos”, declar\u00f3 al sitio web italiano Motorsport IT.<\/p>\n\n\n\n

Es un logro despu\u00e9s de los a\u00f1os dif\u00edciles que ha tenido y un reto despu\u00e9s de empezar las temporadas 2017 y 2018 indicando una posible lucha con Mercedes y acabar naufragando.<\/p>\n\n\n\n

“El equipo se ha consolidado y ha crecido en experiencia. En 2017, acababa de ser ascendido a director t\u00e9cnico y, como yo, otros acababan de asumir nuevas funciones en el equipo. Estos ingenieros se han esforzado mucho. Creo que, como equipo, hemos crecido mucho no solo en el aspecto personal, sino con nuestras herramientas de dise\u00f1o y desarrollo. Pienso en el simulador, el t\u00fanel de viento y el CFD, etc. Estamos mejor equipados que en el pasado”, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Mattia Binotto celebra con entusiasmo el doblete de Ferrari en el GP de Bahrein. (Foto: Scuderia Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“La F1-75 es una demostraci\u00f3n de ello, porque es el fruto de las personas que trabajan aqu\u00ed y de las herramientas que utilizan. En comparaci\u00f3n con las \u00faltimas temporadas, estamos m\u00e1s preparados para hacer un mejor trabajo. Y est\u00e1 el techo presupuestario, que antes no exist\u00eda, as\u00ed que hay que tener cuidado”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00facleo del grupo de ingenieros de Ferrari sigue siendo muy similar a aquel. Ahora con Binotto como director general, pero con Enrico Cardile y David S\u00e1nchez a cargo del chasis y Enrico Gualtieri y Wolf Zimmerman como responsables de los motores. Al menos a principios de a\u00f1o, la situaci\u00f3n parece diferente del pasado.<\/p>\n\n\n\n

El GP de Australia est\u00e1 previsto para el fin de semana del 8 al 10 de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, elogi\u00f3 la capacidad de adaptaci\u00f3n de la F1-75 de cara a Australia, un circuito m\u00e1s lento que los anteriores.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010057998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[302,247,181,1495,185,179,1439,1505,1475,439],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-23750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-gp-de-arabia-saudita","tag-gp-de-australia","tag-mattia-binotto","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23750\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010057998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23750"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}