{"id":2377,"date":"2026-03-05T14:04:29","date_gmt":"2026-03-05T17:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/03\/05\/la-f1-2026-confirma-cambio-largada-gp-australia\/"},"modified":"2026-03-05T14:04:35","modified_gmt":"2026-03-05T17:04:35","slug":"la-f1-2026-confirma-cambio-largada-gp-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/la-f1-2026-confirma-cambio-largada-gp-australia\/","title":{"rendered":"La F1 2026 confirma cambio en procedimiento de largada para el GP de Australia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El esperado cambio en el procedimiento de largada de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> para 2026 fue confirmado este jueves en la previa del<strong> GP de Australia<\/strong> y los pilotos tendr\u00e1n cinco segundos m\u00e1s para preparar la salida y evitar problemas en los autos, ya que las nuevas unidades de potencia han tenido algunos inconvenientes mec\u00e1nicos al momento de iniciar las pr\u00e1cticas de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la eliminaci\u00f3n del <strong>MGU-H <\/strong>de la unidad de potencia para 2026, los monoplazas ahora tardan m\u00e1s en alcanzar las <em>RPM <\/em>ideales antes del inicio de la secuencia de sem\u00e1foros. Esto perjudicar\u00eda a los pilotos de la parte trasera de la parrilla, ya que tendr\u00edan menos tiempo de preparaci\u00f3n tras la formaci\u00f3n. Por esto, la soluci\u00f3n fue de dar m\u00e1s tiempo a los pilotos antes de que se activen las luces rojas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rui Marques<\/strong>, el director de carrera de la <strong>F1 2026<\/strong>, emiti\u00f3 un documento en la previa del evento de <strong>Albert Park <\/strong>y consign\u00f3: <strong>&#8220;Para el desarrollo seguro y ordenado de la competici\u00f3n, tan pronto como todos los coches de F1 que salen de la parrilla hayan regresado a ella al final de la vuelta de formaci\u00f3n o de las vueltas previas a la carrera, los paneles de luces de la parrilla de salida se iluminar\u00e1n en azul (intermitente) durante 5 segundos y el panel de informaci\u00f3n de la puerta de salida mostrar\u00e1 el mensaje &#8216;Pre-Salida&#8217;, tras lo cual comenzar\u00e1 la secuencia de luces definida en el Art\u00edculo B5.7.2 del Reglamento de la F1&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE AUSTRALIA 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1WD60_XL9EI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otra preocupaci\u00f3n que surgi\u00f3 durante las pruebas tuvo que ver con la autorizaci\u00f3n otorgada a los pilotos para usar el modo aerodin\u00e1mico activo en las rectas al inicio. Dado que la grilla se encuentra en el centro de la zona de activaci\u00f3n, el reglamento permit\u00eda a los pilotos mantener los alerones en modo de baja resistencia aerodin\u00e1mica y, por lo tanto, aumentar su velocidad m\u00e1xima al acercarse a la primera curva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la combinaci\u00f3n de la aceleraci\u00f3n de los coches, sumada a la dr\u00e1stica p\u00e9rdida de carga aerodin\u00e1mica que esto representar\u00eda, creaba un alto riesgo. Por lo tanto, la F1 tambi\u00e9n determin\u00f3 que el modo solo estar\u00eda disponible para los pilotos despu\u00e9s de finalizar la primera curva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 comenzar\u00e1 con su temporada 2026 este jueves con el primer entrenamiento del Gran Premio de Australia desde las 22:30, hora de Buenos Aires, y que tendr\u00e1 la cobertura de GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como se esperaba, el director de carrera de la F\u00f3rmula 1, Rui Marques, confirm\u00f3 un cambio importante en el procedimiento de salida del Gran Premio de Australia tras las preocupaciones surgidas durante la pretemporada.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010394366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1762,1680,179,1475,2761,11047],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-2377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-albert-park","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-australia","tag-mgu-h","tag-rui-marques","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010394366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2377"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}