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Para este 2022 las expectativas de ‘El Plan’ eran muy altas. La revolucionaria temporada tra\u00eda nuevo reglamento y unos innovadores coches que part\u00edan totalmente de cero, con todos los equipos pudiendo aspirar a alcanzar la zona alta de la parrilla. Con esta mezcla de factores, no era imposible pensar en que Alpine pod\u00eda fabricar un b\u00f3lido ganador, algo que parece estar lejos de ser factible. <\/p>\n\n\n\n
Los cambios en la estructura del equipo franc\u00e9s, con las despedidas de Laurent Rossi, Marcin Budkowski y Alain Prost, ya se hac\u00eda prever que tal vez no era el equipo m\u00e1s bien preparado, y organizado, para iniciar un proyecto ganador en la F\u00f3rmula 1. Y as\u00ed se acab\u00f3 de sentir durante la pretemporada. Los primeros tests en Barcelona estuvieron lejos de dar buenas sensaciones, con muchos problemas mec\u00e1nicos, tiempos por vuelta lejos de los mejores y muy poco kilometraje respecto a los equipos que presentaban un mejor trabajo en la pista. <\/p>\n\n\n\n
En Bahrain todo empez\u00f3 a cambiar un poco, por lo menos desapareci\u00f3 el pesimismo inicial y a\u00fan se ve\u00eda algo de esperanza para la primera carrera, marcando buenos tiempos por vuelta y mejorando la fiabilidad de ese A522. Pero, a\u00fan as\u00ed, lleg\u00f3 la primera carrera y el golpe de realidad dej\u00f3 por los suelos toda esperanza de que ‘El Plan’ se cumpliese, por lo menos, en esta temporada de 2022. <\/p>\n\n\n\n Alpine no ha hecho un mal coche ni ha presentado un proyecto perdedor para esta campa\u00f1a, pero sin duda est\u00e1n lejos de ser los mejores ni de tener opciones de competir por victorias y podios. Tras la primera carrera disputada en Sakhir, la sensaci\u00f3n es de que tienen el sexto o s\u00e9<\/a>ptimo mejor coche de la parrilla. Equipos como Haas, Alfa Romeo e, incluso, AlphaTauri se mostraron m\u00e1s competitivos y en el caso de los dos primeros les acabaron pasando la mano por la cara sin ning\u00fan problema. <\/p>\n\n\n\n El nuevo b\u00f3lido de los franceses es inestable, muy dif\u00edcil de conducir y muy nervioso en las curvas. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos parece un problema bastante importante que resolver, pues tanto Alonso como su compa\u00f1ero Esteban Ocon sufrieron de lo lindo para mantener un rendimiento competitivo sin comerse del todo las gomas. Con todos estos problemas, el coche parece que seguir\u00e1 estando en una l\u00ednea parecida a la del a\u00f1o pasado, siendo parte del pelot\u00f3n medio. <\/p>\n\n\n\n Equipos como Ferrari, Red Bull e, incluso, Mercedes, parecen tener rendimientos lejos de ser alcanzables por Alpine. La lucha en la parte alta parece un sue\u00f1o truncado, y la realidad se tendr\u00e1 que centrar en un ‘Plan’ menos optimista. Consolidar el potencial del coche es una obligaci\u00f3n para esta primera etapa del a\u00f1o, con el objetivo puesto en igualar y superar equipos como Haas y Alfa Romeo, que han arrancado con un potencial superior. Adem\u00e1s, equipos como Aston Martin o McLaren de bien seguro mover\u00e1n tierra y aire para volver a lo alto de la tabla media, y ser\u00eda otro fiasco verse superados por ellos tras el discreto inicio de estos equipos. <\/p>\n\n\n\n VER TAMBI\u00c9N<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00bfQui\u00e9n <\/strong>es Zhou, el \u00fanico piloto debutante en la temporada 2022 de F1?<\/a><\/strong><\/a> Fernando Alonso tendr\u00e1 que luchar otro a\u00f1o m\u00e1s contra un coche lejos de estar en la pelea por todo. El sue\u00f1o de ser campe\u00f3n se aleja cada d\u00eda m\u00e1s de la realidad, es posible que sea una simple ilusi\u00f3n del propio espa\u00f1ol y de sus aficionados m\u00e1s fieles. La esperanza nunca hay que perderla, pero incluso viendo la primera carrera del a\u00f1o ya se ve a simple vista que este a\u00f1o no ser\u00e1 el de una consolidaci\u00f3n de Alpine en la cima de la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n\n\n\n Esteban Ocon, incluso, super\u00f3 a Alonso en carrera, pese a tener una sanci\u00f3n de cinco segundos que cumplir. El ritmo del franc\u00e9s fue superior, y pudo lograr la s\u00e9ptima posici\u00f3n por la solo novena de Alonso. El asturiano se vio beneficiado por los abandonos de los Red Bull y Pierre Gasly, sino, es muy probable que no hubiese podido ni cosechar puntos en esta apertura de campeonato. El 2022 pinta a discreto para Alpine si no mejoran mucho las cosas, hay muchos deberes por hacer y muchos aspectos por mejorar. El motor franc\u00e9s parece tener buena potencia, pero el coche carece de muchos aspectos que necesitan revisarse y, sin duda, mejorarse. <\/p>\n\n\n\n La clave de Alonso y Alpine estar\u00e1 en las mejoras que puedan traer en las pr\u00f3ximas carreras, y en el desarrollo de un coche que no parte de una mala base, pero que parece estar bastante lejos de donde el espa\u00f1ol y sus aficionados hab\u00edan so\u00f1ado. Las expectativas eran altas, pero el golpe de realidad tiene que hacer tocar los suelos. El campeonato parece que se decidir\u00e1 entre Ferrari, Red Bull y Mercedes, por lo que un objetivo realista ser\u00eda centrarse en ser ese cuarto mejor equipo. Si mejoran, pueden serlo sin problemas, y tienen una alineaci\u00f3n capaz de conseguir grandes cosas. Alonso, pese a la edad, tiene mucho por ofrecer, y m\u00e1s siendo el \u00faltimo a\u00f1o de contrato. <\/p>\n\n\n\n \u00bfPodr\u00eda ser el \u00faltimo a\u00f1o de Fernando en la F\u00f3rmula 1? Pues podr\u00edamos llegar a pensar que si las cosas no empiezan a funcionar mejor, la idea de una retirada a final de temporada podr\u00eda empezar a circular por la mente del asturiano. La renovaci\u00f3n est\u00e1 encima de la mesa, la experiencia y el talento de Alonso no caduca, y el bicampe\u00f3n podr\u00eda perfectamente ofrecer un alto rendimiento en las pr\u00f3ximas temporadas. Pero si el proyecto deja de ser atractivo, si el Alpine no empieza a tener un potencial mayor que el acreditado en Sakhir, las ganas y la ambici\u00f3n de seguir en la F\u00f3rmula 1 podr\u00edan dispersarse y, finalmente, desaparecer. <\/p>\n\n\n\n La temporada 2022 promete ser clave para el futuro de Alonso. No es m\u00e1s que el inicio de temporada, todo puede cambiar mucho a lo largo de las pr\u00f3ximas semanas. El coche sigue verde, a\u00fan hay potencial por desbloquear y permitir que el espa\u00f1ol pueda rendir mejor en las pr\u00f3ximas carreras. El Mundial es largo, pero la paciencia puede no ser tan duradera. Alpine necesita ver que Alonso sigue rindiendo como ese gran campe\u00f3n del mundo que es, pero si los franceses quieren retenerlo algunos a\u00f1os m\u00e1s, sin duda, deben cumplir con su parte y ofrecer un b\u00f3lido a la altura del piloto que tienen. ‘El Plan’ ha sufrido un duro golpe de realidad, posiblemente solo lleguen a aspirar por ser el cuarto mejor equipo de la parrilla, pero la evoluci\u00f3n de la temporada ser\u00e1 clave para el porvenir en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, d\u00f3nde todo puede ocurrir… <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eric Calduch analiza el discreto arranque de temporada de Alpine, que frustra las grandes expectativas sobre Fernando Alonso en la F1 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010057012,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[782,678,1677,1092,2386,362,181,1495,184,179,2315,1095],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alonso","tag-alpine","tag-analisis-gp","tag-bahrein","tag-el-plan","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-gp-de-bahrein-2","tag-sakhir","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010057012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23838"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/000_324V4C8-1024x683-1.jpg\")
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