{"id":23848,"date":"2022-03-20T18:19:28","date_gmt":"2022-03-20T21:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/03\/20\/josef-newgarden-gp-texas-indy\/"},"modified":"2022-03-20T18:25:25","modified_gmt":"2022-03-20T21:25:25","slug":"josef-newgarden-gp-texas-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/josef-newgarden-gp-texas-indy\/","title":{"rendered":"Newgarden supera a McLaughlin en la \u00faltima curva y vence GP de Texas de Indy"},"content":{"rendered":"\n

El estadounidense Josef Newgarden gan\u00f3 la IndyCar Series de Texas de forma espectacular. Tras una batalla durante toda la carrera, el bicampe\u00f3n de la categor\u00eda super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Scott McLaughlin, que fue el que m\u00e1s vueltas lider\u00f3, con un adelantamiento en la \u00faltima curva del GP, celebrado el domingo, para hacerse con la victoria.<\/p>\n\n\n\n

El podio lo complet\u00f3 el sueco Marcus Ericsson, de Ganassi, que impidi\u00f3 un top-3 totalmente de Penske al completar la carrera por delante del australiano Will Power. El seis veces campe\u00f3n Scott Dixon, tambi\u00e9n de Ganassi, se ubic\u00f3 quinto tras superar a Jimmie Johnson en las \u00faltimas vueltas. Fue el debut del siete veces campe\u00f3n de la Nascar en circuitos ovalados, y registr\u00f3 su mejor resultado en Indy hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

El actual campe\u00f3n, el espa\u00f1ol \u00c1lex Palou, termin\u00f3 s\u00e9ptimo, por delante de Simon Pagenaud, Santino Ferrucci y Rinus VeeKay, que completaron el top-10 en Fort Worth. Felix Rosenqvist, que ocupaba la primera posici\u00f3n, abandon\u00f3 por problemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n

El brasile\u00f1o Helio Castroneves, ganador de la \u00faltima Indy 500, no complet\u00f3 la carrera. Tras salir sexto y mantenerse varias vueltas en el Top-10, se involucr\u00f3 en un accidente junto a Graham Rahal y Devlin DeFrancesco.<\/p>\n\n\n\n

La Indy continuar\u00e1 el 10 de abril para la tercera ronda del campeonato. Para esta oportunidad, se disputar\u00e1 el tradicional GP de Long Beach en las calles de la ciudad californiana.<\/p>\n\n\n\n

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Josef Newgarden logr\u00f3 la victorias en Texas gracias a un adelantamiento en la \u00faltima curva. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Repasa c\u00f3mo fue el GP de Texas de Indy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Poleman el s\u00e1bado, Rosenqvist hizo una buena largada y mantuvo el primer puesto, pero McLaughlin lo adelant\u00f3 en la siguiente vuelta. Helio Castroneves consigui\u00f3 saltar a la cuarta posici\u00f3n, pero estuvo bajo la presi\u00f3n de Takuma Sato. El brasile\u00f1o trat\u00f3 de aguantar, pero perdi\u00f3 su puesto ante el piloto japon\u00e9s y tambi\u00e9n ante Colton Herta.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 15, se abri\u00f3 la ventana de paradas en boxes, y pilotos de la parte trasera de la parrilla como Kyle Kirkwood, Dalton Kellett, Ed Carpenter, Callum Ilott y Graham Rahal pararon. La bandera verde lleg\u00f3 en la curva 17. Pato O’Ward entr\u00f3 a un fuerte ritmo utilizando la parte alta de la pista y saltando al octavo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Al frente, McLaughlin se manten\u00eda en cabeza, pero con Rosenqvist y Sato muy cerca. Kyle Kirkwood, que parti\u00f3 desde las \u00faltimas posiciones, fue el primero en entrar en el top-10 tras adelantar a Marcus Ericsson y Josef Newgarden.<\/p>\n\n\n\n

Con 50 vueltas completadas, el top-10 estaba formado por McLaughlin, Rosenqvist, Sato, Herta, Power, Castroneves, Dixon, O’Ward, Kirkwood y Newgarden. En la vuelta 56 comenzaron las primeras paradas en boxes con bandera verde, con la mayor\u00eda de los pilotos de la primera fila cambiando neum\u00e1ticos y a\u00f1adiendo combustible.<\/p>\n\n\n\n

Devlin DeFrancesco se involucr\u00f3 en un incidente con el japon\u00e9s Takuma Sato. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

VER TAMBI\u00c9N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQui\u00e9n <\/strong>es Zhou, el \u00fanico piloto debutante en la temporada 2022 de F1?<\/a><\/strong><\/a>
 Gu\u00eda F1: Los equipos, los pilotos y los monoplazas de la temporada 2022<\/a><\/strong>
\u00bfQu\u00e9 es “porpoising” y por qu\u00e9 se produce en los autos de la F1 2022?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los boxes, Takuma Sato se vio obstaculizado por David Malukas y tuvo que parar lentamente, perdiendo posiciones. Kirkwood, uno de los que se detuvo al principio de la carrera, tom\u00f3 la delantera. McLaughlin era tercero y pas\u00f3 a ser l\u00edder en la vuelta 70 despu\u00e9s de que Kyle hiciera su segunda parada. Atr\u00e1s, Newgarden salt\u00f3 a la segunda posici\u00f3n, con O’Ward tercero y Rosenqvist apenas cuarto.<\/p>\n\n\n\n

Colton Herta estuvo a punto de tocar a Marcus Ericsson tras un intento de adelantamiento en la primera curva, pero finalmente logr\u00f3 superar al sueco y se hizo con el quinto lugar. En la vanguardia, McLaughlin abri\u00f3 una ventaja de m\u00e1s de 10s, pero la diferencia con Newgarden empez\u00f3 a caer. Por su parte, Felix Rosenqvist super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Pato O’Ward y se hizo con el tercer puesto.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 99, Takuma Sato, que era 17\u00ba, fue tocado por Devlin DeFrancesco y acab\u00f3 rozando el muro en la curva 2, provocando la segunda bandera amarilla del d\u00eda. Mientras Dale Coyne intentaba reparar el coche, el piloto japon\u00e9s perdi\u00f3 muchas vueltas en los boxes.<\/p>\n\n\n\n

Kyle Kirkwood trat\u00f3 de superar a Devlin DeFrancesco por afuera y termin\u00f3 despistado e impactando contra el muro. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los boxes se abrieron bajo bandera amarilla y gran parte de la parrilla se detuvo. Romain Grosjean, con problemas de motor, tuvo que parar. O’Ward y Rosenqvist cometieron errores en la entrada a boxes y perdieron muchas posiciones.<\/p>\n\n\n\n

El orden de salida ten\u00eda al tr\u00edo Penske de McLaughlin, Newgarden y Power en las tres primeras posiciones, seguidos por Dixon, Ericsson, VeeKay, Herta, Palou, Pagenaud y Castroneves. O’Ward fue sancionado por golpear a un miembro de McLaren en el pit-stop y termin\u00f3 en la parte trasera del pelot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La bandera verde lleg\u00f3 en la vuelta 114. McLaughlin se alej\u00f3 bien y mantuvo el liderazgo, pero la amarilla lleg\u00f3 de nuevo por un golpe de Kyle Kirkwood en la entrada de la curva 4 tras irse de cola. El neozeland\u00e9s logr\u00f3 mantener la punta, seguido del estadounidense Newgarden y del australiano Power, pero se produjo otro accidente, esta vez con Helio Castroneves, Graham Rahal y Devlin DeFrancesco.<\/p>\n\n\n\n

Devlin DeFrancesco intent\u00f3 realizar una maniobra audaz y dej\u00f3 fuera de carrera a Helio Castroneves y a Graham Rahal. (V\u00eddeo: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con otro largo periodo de pace-car, Callum Ilott aprovech\u00f3 el periodo para otra parada en boxes, mientras que Felix Rosenqvist se recogi\u00f3 con un problema de suspensi\u00f3n trasera y finalmente abandon\u00f3 la carrera.<\/p>\n\n\n\n

La reanudaci\u00f3n lleg\u00f3 finalmente en la vuelta 149. Mientras McLaughlin se manten\u00eda en primera posici\u00f3n, el agresivo Rinus VeeKay super\u00f3 a Marcus Ericsson por la quinta plaza. La ventaja de Scott no dur\u00f3, ya que Josef Newgarden super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo y se puso en la punta.<\/p>\n\n\n\n

El neozeland\u00e9s intent\u00f3 recuperar terreno, y lo consigui\u00f3 en la primera vuelta 153. Poco a poco, VeeKay avanz\u00f3 posiciones, hasta que en la vuelta 159 super\u00f3 a McLaughlin para ser el nuevo l\u00edder. Tanto el holand\u00e9s como el neozeland\u00e9s se vieron sorprendidos unas vueltas m\u00e1s tarde por Will Power, que logro adelantar a ambos para ser el nuevo primero. <\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 184, Ericsson realiz\u00f3 dos maniobras sobre McLaughlin y Power, tomando el liderazgo de la carrera. El australiano perdi\u00f3 posiciones frente a sus dos compa\u00f1eros de equipo, cayendo al cuarto lugar. <\/p>\n\n\n\n

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Josef Newgarden y Scott McLaughlin lucharon hasta el final. (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Poco despu\u00e9s, Colton Herta tuvo un problema en el pit-stop con la pistola de neum\u00e1ticos y se retras\u00f3 en la carrera. El tr\u00edo de coches de Penske entr\u00f3 en boxes a continuaci\u00f3n, al igual que Scott Dixon y Marcus Ericsson.<\/p>\n\n\n\n

Tras las paradas en boxes, Veekay sali\u00f3 al frente con una buena ventaja sobre McLaughlin y Newgarden, que se vio muy presionado por Ericsson pero se defendi\u00f3 bien. <\/p>\n\n\n\n

McLaughlin consigui\u00f3 dejar atr\u00e1s a VeeKay y se hizo con el liderato “virtual” de la carrera, ya que Ilott era el puntero. Newgarden y Ericsson tambi\u00e9n superaron al holand\u00e9s, mientras que Callum finalmente se detuvo y ascendi\u00f3 a Scott a la primera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La superaci\u00f3n de Newgarden sobre McLaughlin en la \u00faltima vuelta. (V\u00eddeo: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A 23 vueltas del final, Jimmie Johnson super\u00f3 a Rinus VeeKay para colocarse en sexta posici\u00f3n. McLaughlin segu\u00eda en cabeza, con 0,3s de ventaja sobre Newgarden, que consegu\u00eda acercarse a su compa\u00f1ero de equipo, que empezaba a sufrir retrasos de nuevo.<\/p>\n\n\n\n

McLaughlin mantuvo el liderazgo hasta la \u00faltima vuelta, pero con demasiados rezagados por delante, vio como su compa\u00f1ero de equipo Newgarden aplicaba un adelantamiento por el exterior en la \u00faltima curva de la carrera. As\u00ed, qued\u00f3 sellada la victoria para Josef.<\/p>\n\n\n\n

Indy<\/a>\u00a02022, GP de\u00a0Texas<\/a>, Resultado Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td> <\/td>248 vueltas<\/td><\/tr>
2<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+0.066<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>M ERICSSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+1.353<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+15.223<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+15.673<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>J JOHNSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+18.093<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>+19.193<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>S PAGENAUD<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+22.464<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>S FERRUCCI<\/td>RLL Honda<\/td>+24.414<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+25.484<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>D MALUKAS<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+26.050<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>+1 vuelta <\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>E CARPENTER<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+1 vuelta <\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>J HILDEBRAND<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+1 vuelta <\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+1 vuelta <\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>C ILOTT<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>D KELLETT<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+2 vueltas <\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>C DALY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+3 vueltas <\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>+15 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
20<\/td>T SATO<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+108 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
21<\/td>F ROSENQVIST<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+110 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
22<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>+120 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
23<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+120 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
24<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>Andretti Honda<\/td>+120 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
25<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+135 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
26<\/td>R GROSJEAN<\/td>Andretti Honda<\/td>+145 vueltas <\/td>Abandon\u00f3 <\/td><\/tr>
27<\/td>A ROSSI<\/td>Andretti Honda<\/td>+237 vueltas <\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En una definici\u00f3n dram\u00e1tica, Josef Newgarden gan\u00f3 el GP de Texas de Indy despu\u00e9s de superar a Scott McLaughlin en la \u00faltima curva del \u00f3valo. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010056966,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2372,925,1945,866,1783],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-23848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-gp-de-texas","tag-indy","tag-indy-2022","tag-josef-newgarden","tag-scott-mclaughlin","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010056966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23848"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}