{"id":23865,"date":"2022-03-19T17:24:10","date_gmt":"2022-03-19T20:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/03\/19\/felix-rosenqvist-pole-gp-texas-indy-123\/"},"modified":"2022-03-19T17:31:42","modified_gmt":"2022-03-19T20:31:42","slug":"felix-rosenqvist-pole-gp-texas-indy-123","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/felix-rosenqvist-pole-gp-texas-indy-123\/","title":{"rendered":"Rosenqvist se impone ante favoritos y marca pole del GP de Texas en Indy"},"content":{"rendered":"\n

Felix Rosenqvist, de McLaren, dio la sorpresa y logr\u00f3 la pole en la IndyCar Series de Texas. En la clasificaci\u00f3n de esta tarde, el piloto del auto #7 marc\u00f3 un tiempo combinado de 46s890 para las dos vueltas r\u00e1pidas en el \u00f3valo, y a\u00fan siendo uno de los primeros en salir a pista, no fue superado por sus rivales.<\/p>\n\n\n\n

El l\u00edder del campeonato, Scott McLaughlin, estuvo a punto de desbancar a Rosenqvist de la pole. El piloto de Penske fue s\u00f3lo 0,003 segundos m\u00e1s lento que F\u00e9lix, y compartir\u00e1 la primera fila con el sueco este domingo. La segunda estar\u00e1 compuesta por el japon\u00e9s Takuma Sato, de Dale Coyne, y el australiano Will Power, de Penske.<\/p>\n\n\n\n

El brasile\u00f1o Helio Castroneves tuvo una buena actuaci\u00f3n con Meyer Shank y saldr\u00e1 desde el sexto lugar, compartiendo la tercera fila con Scott Dixon, de Ganassi. Detr\u00e1s suyo partir\u00e1 el bicampe\u00f3n de Penske Josef Newgarden junto al Rinus VeeKay de Carpenter. Colton Herta y Pato O’Ward completaron el top-10.<\/p>\n\n\n\n

El actual campe\u00f3n, el espa\u00f1ol \u00c1lex Palou, de Ganassi, qued\u00f3 11\u00ba en la parrilla, junto a Alexander Rossi. El franc\u00e9s Romain Grosjean, debutante en Texas, saldr\u00e1 13\u00ba. Jimmie Johnson, siete veces campe\u00f3n de la Nascar, largar\u00e1 18.<\/p>\n\n\n\n

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El japon\u00e9s Takuma Sato largar\u00e1 desde la segunda fila en el GP de Texas. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Repasa c\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n de la Indy en Texas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la bandera verde y en orden inverso a los puntos del campeonato, Ed Carpenter fue el primero en salir a la pista. Con 47s156, David Malukas se puso en cabeza, y vio como Dalton Kellett y JR Hildebrand no consegu\u00edan batir su tiempo en sus respectivos intentos. Desbancando a Malukas del liderato estaba Jimmie Johnson, tambi\u00e9n con 47s156.<\/p>\n\n\n\n

A cada vuelta, los tiempos segu\u00edan bajando. Devlin DeFrancesco se puso en la punta, eventualmente superado por Conor Daly, que m\u00e1s tarde vio a Alexander Rossi en primera posici\u00f3n con 47s029. El hombre que finalmente desbanc\u00f3 al americano de Andretti del primer puesto fue Felix Rosenqvist de McLaren con 46s890.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden, bicampe\u00f3n y antiguo ganador en Texas, fue el primer Penske en salir a pista, pero no pudo desbancar a Felix del primer puesto, marcando un segundo mejor tiempo provisional de 46s965. El m\u00e1s r\u00e1pido en los primeros entrenamientos, Simon Pagenaud, decepcion\u00f3 por detr\u00e1s de Rosenqvist, Newgarden y Rossi.<\/p>\n\n\n\n

VER TAMBI\u00c9N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQui\u00e9n <\/strong>es Zhou, el \u00fanico piloto debutante en la temporada 2022 de F1?<\/a><\/strong><\/a>
 Gu\u00eda F1: Los equipos, los pilotos y los monoplazas de la temporada 2022<\/a><\/strong>
\u00bfQu\u00e9 es “porpoising” y por qu\u00e9 se produce en los autos de la F1 2022?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Romain Grosjean, debutante en Texas, partir\u00e1 13\u00b0. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Helio Castroneves fue el siguiente m\u00e1s r\u00e1pido y se coloc\u00f3 en la segunda posici\u00f3n provisional con un tiempo de 46s963. Jack Harvey tuvo un mal intento y qued\u00f3 pen\u00faltimo. El siguiente fue Pato O’Ward, ganador de la \u00faltima carrera en Texas, pero s\u00f3lo fue cuarto. Christian Lundgaard evidenci\u00f3 una mala puesta a punto de RLL al ser s\u00f3lo m\u00e1s r\u00e1pido que Hildebrand.<\/p>\n\n\n\n

Takuma Sato sali\u00f3 a la pista con un sorprendente segundo tiempo provisional de 46s894. Marcus Ericsson estaba detr\u00e1s de Alexander Rossi. El cinco veces ganador de Texas, Scott Dixon, marc\u00f3 un tiempo de 46s911, saltando al tercer puesto. Graham Rahal puso fin a la mala racha de RLL con el \u00faltimo tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Rinus VeeKay y Romain Grosjean tuvieron buenas vueltas, pero s\u00f3lo lo suficiente para una posici\u00f3n entre los 10 primeros. Lo mismo le ocurri\u00f3 a Colton Herta, uno de los citados para ser titular. El rey de las poles en Indy, Will Power, marc\u00f3 46s910, siendo tercero.<\/p>\n\n\n\n

El l\u00edder del campeonato, Scott McLaughlin, lleg\u00f3 muy fuerte, pero su tiempo fue 0s003 m\u00e1s lento que el de Rosenqvist, oficialmente en la pole.<\/p>\n\n\n\n

Indy<\/a>\u00a02022, GP de\u00a0Texas<\/a>, Clasificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>F ROSENQVIST<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>46.890<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>46;893<\/td>+0.003<\/td><\/tr>
3<\/td>T SATO<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>46.894<\/td>+0.004<\/td><\/tr>
4<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>46.910<\/td>+0.020<\/td><\/tr>
5<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>46.911<\/td>+0.021<\/td><\/tr>
6<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>46.963<\/td>+0.073<\/td><\/tr>
7<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>46.965<\/td>+0.075<\/td><\/tr>
8<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>46.967<\/td>+0.077<\/td><\/tr>
9<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>46.998<\/td>+0.108<\/td><\/tr>
10<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>47.003<\/td>+0.113<\/td><\/tr>
11<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.005<\/td>+0.115<\/td><\/tr>
12<\/td>A ROSSI<\/td>Andretti Honda<\/td>47.029<\/td>+0.139<\/td><\/tr>
13<\/td>R GROSJEAN<\/td>Andretti Honda<\/td>47.039<\/td>+0.149<\/td><\/tr>
14<\/td>M ERICSSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>47,049<\/td>+0.159<\/td><\/tr>
15<\/td>S PAGENAUD<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>47.055<\/td>+0.165<\/td><\/tr>
16<\/td>C DALY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>47.130<\/td>+0.240<\/td><\/tr>
17<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>Andretti Honda<\/td>47.151<\/td>+0.261<\/td><\/tr>
18<\/td>J JOHNSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.156<\/td>+0.266<\/td><\/tr>
19<\/td>D MALUKAS<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>47.156<\/td>+0.266<\/td><\/tr>
20<\/td>C ILOTT<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>47.242<\/td>+0.352<\/td><\/tr>
21<\/td>E CARPENTER <\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>47.296<\/td>+0.406<\/td><\/tr>
22<\/td>D KELLETT<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>47.334<\/td>+0.444<\/td><\/tr>
23<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>47.339<\/td>+0.449<\/td><\/tr>
24<\/td>J HARVEY<\/td>RLL Honda<\/td>47,389<\/td>+0.499<\/td><\/tr>
25<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>47.410<\/td>+0.520<\/td><\/tr>
26<\/td>J HILDEBRAND<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>47.432<\/td>+0.542<\/td><\/tr>
27<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>47.470<\/td>+0.580<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Felix Rosenqvist logr\u00f3 el mejor tiempo combinando en sus dos vueltas r\u00e1pidas y logr\u00f3 la pole para el GP de la Indy en el \u00f3valo de Texas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010056284,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2373,2372,925,1945],"42wp_author":[14227],"class_list":["post-23865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-felix-rosenqvist","tag-gp-de-texas","tag-indy","tag-indy-2022","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010056284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23865"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}