{"id":23955,"date":"2022-03-12T08:10:27","date_gmt":"2022-03-12T11:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/03\/12\/perez-estrena-liderando-tercera-manana-bahrein\/"},"modified":"2022-03-12T08:26:44","modified_gmt":"2022-03-12T11:26:44","slug":"perez-estrena-liderando-tercera-manana-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/perez-estrena-liderando-tercera-manana-bahrein\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez estrena nuevo dise\u00f1o del RB18 liderando la tercera ma\u00f1ana de test en Bahrein"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/PO2KDwbj7_U04-yO.mp4\"><\/video><figcaption>Sergio P\u00e9rez estrena el nuevo RB18, con pontones esculpidos y un suelo modificado (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sergio P\u00e9rez y Red Bull fueron los protagonistas de la tercera y \u00faltima ma\u00f1ana de test en el circuito de Sakhir. El equipo austriaco tard\u00f3 casi una hora a saltar a la pista pero cuando lo hizo ilumin\u00f3 a toda la parrilla con un nuevo dise\u00f1o radical de sus pontones y un nuevo concepto del suelo del coche. Con ello, el piloto mexicano logr\u00f3 el mejor tiempo de la sesi\u00f3n e, incluso, el registro m\u00e1s veloz de los tres d\u00edas hasta el momento, cerrando un 1min33s105 con el compuesto C4. No obstante, el equipo no logr\u00f3 hacer una gran cantidad de trabajo en el asfalto, siendo de los equipos m\u00e1s inactivos con solo 40 vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda posici\u00f3n la ocup\u00f3 el Alfa Romeo del debutante Guanyu Zhou, que demostr\u00f3 que los problemas de fiabilidad pueden haber quedado en el pasado. Los italo-suizos cerraron una jornada muy productiva con m\u00e1s de 70 vueltas y un mejor tiempo de 1min33s959. El piloto chino qued\u00f3 justo delante de Pierre Gasly, que hizo una larga marat\u00f3n de vueltas durante la ma\u00f1ana, siendo el m\u00e1s activo en pista con 90 vueltas y un mejor tiempo de 1min34s865. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El top 5 lo cerraron los dos pilotos espa\u00f1oles, con Carlos Sainz por delante de Fernando Alonso. Ambos cerraron un d\u00eda de bastante trabajo, sin centrarse excesivamente en los tiempos por vuelta. A\u00fan as\u00ed, el de Ferrari complet\u00f3 65 vueltas sin problemas aparentes y un tiempo de 1min34s905, mientras que el asturiano hizo un par de tandas cortas con el C4 y puso el Alpine en el quinto lugar con un 1min35s328.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a ser una ma\u00f1ana tranquila en cuanto a problemas y banderas rojas, no todos los equipos se libraron de enfrentar problemas mec\u00e1nicos. Haas, qui\u00e9<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/magnussen-ayuda-haas-bahrein-formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">n lider\u00f3 la tanda de ayer con Kevin Magnussen<\/a>, volvi\u00f3 a tener una hora extra por la ma\u00f1ana, pero a lo largo de las horas volvieron a sufrir hasta dos problemas mec\u00e1nicos. Con ello, el dan\u00e9s solo pudo completar 38 vueltas, encerr\u00e1ndose en el box gran parte del tiempo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lando Norris termin\u00f3 con el sexto mejor tiempo pero sigue sin lograr una fiabilidad absoluta en ese MCL36, y es que los de Woking contin\u00faan arrastrando problemas en los frenos delanteros pese a traer un nuevo conducto de frenos. Tras el ingl\u00e9s, terminaron Lance Stroll y Nicholas Latifi, esta vez sin experimentar grandes contratiempos en sus monoplazas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, el noveno lugar lo ocup\u00f3 un Lewis Hamilton que escondi\u00f3 cartas por completo y bas\u00f3 su \u00faltimo tiempo en pista a hacer largas tandas de vueltas con el tanque de combustible lleno. El ingl\u00e9s hizo hasta 78 vueltas a lo largo del d\u00eda, con un discreto tiempo de 1min36s217. A\u00fan as\u00ed, el heptacampe\u00f3n fue protagonista de uno de los destaques del d\u00eda, llevando a cabo una lucha en pista con Pierre Gasly en la que se intercambiaron de posici\u00f3n al l\u00edmite en varias ocasiones. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Perez-Testes-Bahrein-1024x682-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55220\"\/><figcaption><br>Red Bull sorprendi\u00f3 este tercer d\u00eda con un nuevo dise\u00f1o radical de sus pontones (Photo by Giuseppe CACACE \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3 en la tercera ma\u00f1ana de tests en Bahrein? <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 arrancaba este s\u00e1bado por la ma\u00f1ana la tercera y \u00faltima jornada de tests de la pretemporada de 2022. Con cielos descubiertos y el sol presente en la pista, el sem\u00e1foro se pon\u00eda en verde una hora antes de lo previsto, pero solo para uno de los equipos. Haas, con el permiso de recuperar las horas perdidas el jueves por retrasos log\u00edsticos, pon\u00eda a Kevin Magnussen al volante una hora antes de la sesi\u00f3n para hacer las primeras actividades del d\u00eda. El dan\u00e9s completaba hasta 17 vueltas durante esa hora con un mejor tiempo discreto, de solo 1min40s, muy distante al gran registro que complet\u00f3 ayer por la tarde que le permiti\u00f3 liderar el segundo d\u00eda de pruebas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s se liberaba el acceso al resto de equipos de la parrilla, siendo Sainz, Zhou y Magnussen los primeros a saltar a la pista para la sesi\u00f3n oficial. El espa\u00f1ol de Ferrari era el primero en completar un tiempo cronometrado, cerrando un 1min37s285 para liderar la sesi\u00f3n frente al dan\u00e9s. No obstante, en breves instantes saltaron a pista el Mercedes y el Aston Martin con paneles de sensores, siendo Hamilton el que se colocaba al frente con un 1min36s217 con el compuesto C5. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaren arrancaba el d\u00eda con una sonrisa m\u00e1s presente que los d\u00edas anteriores. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/ricciardo-mclaren-covid-19-afuera-tests-bahrein\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pese a perder a Daniel Ricciardo durante toda la tanda de entrenamientos de esta semana al dar positivo en Covid-19<\/a>, Lando Norris saltaba a la pista una vez m\u00e1s para ponerse al frente r\u00e1pidamente con un 1min35s504 con el C3. El equipo ingl\u00e9s estrenaba un nuevo conducto de frenos que parec\u00eda solucionar en un primer momento los problemas experimentados a lo largo de los dos d\u00edas anteriores. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FNoh_FSX0AEbkcA-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547694\"\/><figcaption>Lando Norris en acci\u00f3n en Bahrein (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero la gran novedad del d\u00eda se centraba en el box de Red Bull. Los austriacos se encerraron casi toda la primera hora tapando con vallas lo que ocurr\u00eda en el interior del garaje. Llegando al final de la primera hora de pruebas, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/red-bull-pontones-esculpidos-nuevo-suelo-rb18\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sergio P\u00e9rez saltaba a pista y sorprend\u00eda a todo el mundo con un nuevo dise\u00f1o de pontones y del suelo del RB18<\/a>. La novedad sorprend\u00eda por ser un nuevo dise\u00f1o radical y diferente al resto de la parrilla, con unos pontones esculpidos que no se hab\u00edan visto hasta el momento en ning\u00fan coche. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera posici\u00f3n iba altern\u00e1ndose entre varios pilotos de la parrilla, que a medida que pasaban los minutos iban rebajando sus tiempos. Sainz se coloc\u00f3 brevemente al frente con el C3 y un tiempo de 1min35s222, que fue superado r\u00e1pidamente por Gasly con el C4 y un 1min34s865. A pesar de las novedades en el RB18, P\u00e9rez empezaba con buen ritmo y con el C3 superaba a sus dos rivales para cerrar un 1min34s733. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro de los equipos que parec\u00eda que hab\u00edan solventado los problemas de fiabilidad fue Alfa Romeo. Con Guanyu Zhou en la pista, fueron de los m\u00e1s activos durante la primera hora de la ma\u00f1ana. Adem\u00e1s, pasada la primera hora y media el piloto chino empez\u00f3 a cerrar vueltas muy competitivas. En un primer momento se puso al frente de la sesi\u00f3n con un tiempo de 1min34s543 con el C4, el mismo compuesto que volvi\u00f3 a usar para rebajar a\u00fan m\u00e1s los tiempos y situarse en el top de la tabla de tiempos con un buen 1min33s959. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/000_324Z2PD-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547709\"\/><figcaption>Sergio P\u00e9rez y el nuevo RB18 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a mostrar un ritmo competitivo en el d\u00eda de ayer con el mejor tiempo de la jornada, parece que Haas no acaba de solventar sus problemas de fiabilidad. El equipo americano volvi\u00f3 a experimentar fallos mec\u00e1nicos que le hac\u00edan encerrarse en el box buena parte de la ma\u00f1ana, esta vez con una fuga de presi\u00f3n de agua. Poco despu\u00e9s, tras volver a la pista y regresar a boxes, Haas confes\u00f3 que otro problema, esta vez en el sistema de de combustible, les volv\u00eda a obligar a encerrarse el resto de la ma\u00f1ana. Con ello, Magnussen no superaba las 38 vueltas en toda la ma\u00f1ana, con un tiempo m\u00e1s de cinco segundos m\u00e1s lento que los punteros. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sergio P\u00e9rez empez\u00f3 a probar las novedades de su Red Bull con simulaciones de vuelta r\u00e1pida y logr\u00f3 cerrar la mejor vuelta de toda la pretemporada en Bahrein. El piloto mexicano mont\u00f3 el compuesto C4 para completar un giro en 1min33s105, un tiempo m\u00e1s veloz incluso que el que hizo de forma sorprendente ayer el Haas de Magnussen. Tras ello, Red Bull empez\u00f3 a acumular m\u00e1s giros, pero en tandas de pocas vueltas. Por ello, eran el equipo menos activo en la pista de toda la ma\u00f1ana, una situaci\u00f3n bastante diferente de lo que ocurri\u00f3 los d\u00edas anteriores. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/000_324Z2PK-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547724\"\/><figcaption>Hamilton lidi\u00f3 con los problemas en Bahrein (Foto: Giuseppe Cacace\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton y Mercedes cerraron un d\u00eda muy discreto en el circuito de Sakhir. Y es que aparentemente el ingl\u00e9s no busc\u00f3 en ning\u00fan momento tiempos de vuelta r\u00e1pida. No obstante, los trabajos se centraron en las tandas largas, aunque buscando informaciones en el trazado de Bahrein. Se apreci\u00f3 como el ingl\u00e9s sufr\u00eda mucho con los rebotes a alta velocidad en las rectas, mientras que pasaba a baja velocidad por las curvas de alta velocidad. El heptacampe\u00f3n fue destaque durante la ma\u00f1ana por una intensa batalla en pista con Pierre Gasly, intercambiando posici\u00f3n al l\u00edmite en varias ocasiones con el franc\u00e9s y buscando recopilar informaciones al rodar a menos de un segundo de distancia del coche de delante. La sensaci\u00f3n general es que los coches se pueden acercar m\u00e1s unos con otros, facilitando las maniobras de adelantamiento. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, la segunda mitad de la ma\u00f1ana no tuvo grandes sorpresas en cuanto a tiempos. Los equipos se centraron en distintas pruebas durante el \u00faltimo d\u00eda de test. La fiabilidad es uno de los objetivos a completar durante estos d\u00edas de pretemporada, y las tandas largas y los dipositos de combustible llenos son vitales para recopilar informaciones en este sentido. El \u00fanico que mejor\u00f3 en este periodo fue el Alpine de Fernando Alonso, muy activo durante todo el d\u00eda y cerrando dos vueltas con el C4 para colocarse quinto, y un mejor tiempo de 1min35s328.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FNo_IVZXEAI-51U-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547727\"\/><figcaption>Gasly y Hamilton tuvieron una buena disputa en el circuito de Sakhir (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, Direcci\u00f3n de Carrera volvi\u00f3 a realizar el procedimiento de cierre del d\u00eda de ayer, colocando un simulacro de bandera roja a falta de 15 minutos para el final. Posteriormente, liberaron la pista de nuevo con siete minutos de margen para realizar simulaciones de salida en la recta principal. En estas pruebas finales tan solo participaron Gasly, P\u00e9rez, Stroll y Zhou, arrancando desde parrilla en este orden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed pues, P\u00e9rez logr\u00f3 mantener el liderato de la sesi\u00f3n con el mejor tiempo de toda la semana, el 1min33s105. No obstante, sin duda, destacaron las 90 vueltas que hizo AlphaTauri a lo largo de toda la ma\u00f1ana, siendo de lejos los m\u00e1s activos del d\u00eda. En el lado opuesto, siguen los problemas en los boxes de McLaren y Haas, que fueron los \u00fanicos que no lograron superar las 40 vueltas en pista. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro de una hora, tras el par\u00f3n para comer, los equipos enfrentar\u00e1n las \u00faltimas cuatro horas de pruebas de pretemporada antes de encarar la primera carrera del a\u00f1o 2022 el pr\u00f3ximo domingo d\u00eda 20, con el GP de Bahrein. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>F\u00f3rmula 1 2022, Pretemporada, Bahrein, D\u00eda 3, Ma\u00f1ana:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>1:33.105<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>42<\/td><td>C4<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:33.959<\/td><td>+0.854<\/td><td>81<\/td><td>C4<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>1:34.865<\/td><td>+1.760<\/td><td>90<\/td><td>C4<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>C SAINZ JR<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:34.905<\/td><td>+1.800<\/td><td>68<\/td><td>C5<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:35.328<\/td><td>+2.223<\/td><td>54<\/td><td>C4<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:35.504<\/td><td>+2.399<\/td><td>39<\/td><td>C3<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:35.634<\/td><td>+2.529<\/td><td>73<\/td><td>C3<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:36.029<\/td><td>+2.924<\/td><td>52<\/td><td>C3<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:36.217<\/td><td>+3.112<\/td><td>78<\/td><td>C5<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:38.616<\/td><td>+5.511<\/td><td>38<\/td><td>C2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sergio P\u00e9rez termin\u00f3 la tercera ma\u00f1ana de tests en Bahrein con el mejor tiempo de la semana con un Red Bull modificado con nuevos pontones. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010055219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[295,508,1092,181,1495,179,254,427,2086,206,1095,294,2284,2068],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-bahrein","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-guanyu-zhou","tag-pierre-gasly","tag-pretemporada-f1","tag-red-bull","tag-sakhir","tag-sergio-perez","tag-tests-de-bahrein","tag-tests-de-pretemporada","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010055219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23955"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}