{"id":23980,"date":"2022-03-10T11:10:02","date_gmt":"2022-03-10T14:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/03\/10\/brawn-dice-que-pontones-de-mercedes-son-legitimos-ningun-coche-es-irregular\/"},"modified":"2022-03-10T11:10:04","modified_gmt":"2022-03-10T14:10:04","slug":"brawn-dice-que-pontones-de-mercedes-son-legitimos-ningun-coche-es-irregular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/brawn-dice-que-pontones-de-mercedes-son-legitimos-ningun-coche-es-irregular\/","title":{"rendered":"Brawn dice que pontones de Mercedes son leg\u00edtimos: \u201cNing\u00fan coche es irregular\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Los pontones m\u00e1s peque\u00f1os y delgados del W13 actualizado de Mercedes fueron la principal atracci\u00f3n aerodin\u00e1mica<\/a> presentada en la ma\u00f1ana del primer d\u00eda de pruebas de pretemporada en Bahr\u00e9in. El dise\u00f1o m\u00e1s atrevido y agresivo del equipo alem\u00e1n ya ha generado opiniones encontradas sobre la legalidad. Uno de los responsables de crear el nuevo reglamento de la F\u00f3rmula 1, el director deportivo Ross Brawn, dijo que la interpretaci\u00f3n inicial del cuerpo directivo es que el cambio no es ilegal.<\/p>\n\n\n\n

En la v\u00edspera del inicio de las \u00faltimas sesiones de preparaci\u00f3n para la temporada 2022, los expertos ya hab\u00edan anticipado la actualizaci\u00f3n de los coches del equipo alem\u00e1n. Sin embargo, seg\u00fan Brawn, el cuerpo t\u00e9cnico deportivo responsable del nuevo reglamento de la categor\u00eda no anticip\u00f3 el cambio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCreo que no hay duda de que no anticipamos el concepto de Mercedes\u201d, comenz\u00f3 el ingl\u00e9s, quien elogi\u00f3 la mirada diferenciada que los ingenieros de Mercedes tuvieron sobre el reglamento. \u201cCreo que es una interpretaci\u00f3n muy extrema del reglamento y que inevitablemente habr\u00e1 mucho debate sobre su interpretaci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Versi\u00f3n del W13 para Bahrein (Foto: Reproducci\u00f3n\/Albert F\u00e0brega\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las primeras declaraciones de los rivales de la formaci\u00f3n alemana no tardaron en surgir. Rival directo en la lucha por el Campeonato del Mundo, Christian Horner ya critic\u00f3 los nuevos pontones del W13<\/a> y valor\u00f3 que los cambios de Mercedes son \u201cun paso adelante. Esto no se corresponde con el esp\u00edritu del reglamento. Para nosotros, este sidepod es ilegal”, dijo el jefe de Red Bull en una entrevista con Auto Motor und Sport.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, momentos despu\u00e9s, Horner se retract\u00f3 y dijo que no sugiri\u00f3 que el dise\u00f1o del nuevo sidepod de Mercedes est\u00e9 fuera del reglamento. “Estoy un poco sorprendido de leer comentarios que deber\u00eda estar haciendo”, dijo en una entrevista con la televisi\u00f3n brit\u00e1nica Sky Sports. \u201cPara ser honesto contigo, no le prest\u00e9 mucha atenci\u00f3n. Obviamente, era un concepto muy diferente, pero eso es para que lo analicen los aerodin\u00e1micos y los dise\u00f1adores”.<\/p>\n\n\n\n

Pero a pesar de pronosticar m\u00e1s discusiones en el paddock, Brawn rest\u00f3 importancia a la pol\u00e9mica y subray\u00f3 que las interpretaciones del reglamento son parte del juego. \u201cEso es lo que sucede con las nuevas reglas. Por mucho que intentes cerrar todas las opciones, y cr\u00e9eme, cerramos cientos de ellas, la innovaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1 siempre es extrema\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde nuestro punto de vista, se trata principalmente de afectar los objetivos de la normativa. Desde la perspectiva de los equipos, quieren asegurarse de que nadie est\u00e9 haciendo una interpretaci\u00f3n que no crea que sea correcta. As\u00ed que creo que habr\u00e1 mucho debate en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Detalles del coche de Mercedes casi sin pontones (Foto: Reproducci\u00f3n\/Ted Kravitz\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El director deportivo tambi\u00e9n aclar\u00f3 que el equipo t\u00e9cnico de F1 seguir\u00e1 investigando los cambios, con el fin de mantener los coches dentro del marco legal que determina el nuevo reglamento deportivo. Pero, hasta el momento, ning\u00fan coche presentado por las escuder\u00edas tiene una configuraci\u00f3n irregular.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVolveremos a investigar estas soluciones y nos aseguraremos de que mantengan los objetivos de las nuevas reglas. Nuestras impresiones iniciales son que no hay nada aqu\u00ed de lo que nos preocupemos demasiado en t\u00e9rminos de reglamento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Brawn tuvo una experiencia similar cuando supo interpretar el nuevo reglamento para la temporada 2009, cuando era jefe de equipo en Brawn GP. La experiencia hizo que el equipo debutante ganara el Campeonato Mundial de Constructores y asegurara el t\u00edtulo de Campe\u00f3n Mundial de Pilotos con Jenson Button.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe resulta imposible predecir el alcance creativo de los equipos. Una vez que obtienen las reglas, tienes 1000 ingenieros trabajando en todo el reglamento y c\u00f3mo pueden usarlo”, dijo. “As\u00ed que, honestamente, algunas de estas soluciones nunca fueron previstas”, concluy\u00f3 Brawn. <\/p>\n\n\n\n

Tras los primeros d\u00edas de test en Barcelona, \u200b\u200bla F\u00f3rmula 1 retoma actividades de cara a la temporada 2022. El escenario es ahora Bar\u00e9in, que tambi\u00e9n acoger\u00e1 la primera carrera del campeonato el pr\u00f3ximo 20 de marzo. Habr\u00e1 tres d\u00edas m\u00e1s de trabajo en el circuito de Sakhir. La categor\u00eda m\u00e1s grande del automovilismo est\u00e1 experimentando una revoluci\u00f3n t\u00e9cnica este a\u00f1o. Es un intento por mejorar el espect\u00e1culo y equilibrar las fuerzas de la parrilla, la F1 apuesta por el concepto de efecto suelo, una configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica utilizada a finales de los 80.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de todas las expectativas en torno a la nueva normativa, el Campeonato del Mundo tambi\u00e9n espera una revancha entre Max Verstappen y Lewis Hamilton. Los dos pilotos libraron una dura batalla por el t\u00edtulo en 2021 y la tendencia es que la lucha contin\u00fae una vez m\u00e1s, pero ahora con otros elementos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ross Brawn prev\u00e9 quejas de los equipos, pero dijo que las interpretaciones de los reglamentos son parte del juego en la F1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010054867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1092,181,1495,263,179,197,2325,2086,570,1095,2284,2068],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1","tag-mercedes","tag-pontones","tag-pretemporada-f1","tag-ross-brawn","tag-sakhir","tag-tests-de-bahrein","tag-tests-de-pretemporada","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010054867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23980"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}