{"id":23989,"date":"2022-03-09T18:08:38","date_gmt":"2022-03-09T21:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/03\/09\/audi-interrumpe-desarrollo-wec-formula-1\/"},"modified":"2022-03-09T18:44:21","modified_gmt":"2022-03-09T21:44:21","slug":"audi-interrumpe-desarrollo-wec-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/audi-interrumpe-desarrollo-wec-formula-1\/","title":{"rendered":"Audi interrumpe desarrollo de Hypercars y aumenta rumores hacia la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Audi sigue impaciente por conseguir un lugar en la F\u00f3rmula 1. Y para lograr su objetivo, est\u00e1 dispuesta a poner fin a sus actividades en otra categor\u00eda y abandonar un importante proyecto al que se ha dedicado en los \u00faltimos meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras anunciar oficialmente su salida de la F\u00f3rmula E a finales del a\u00f1o pasado, Audi revel\u00f3 que estaba desarrollando un Hypercar para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia [WEC] y en IMSA. El prototipo se prob\u00f3 incluso en la pista, pero el plan era entrar en el campeonato el a\u00f1o que viene, en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan fuentes relacionadas con el sitio web SportsCar365, Audi &#8220;interrumpi\u00f3 el programa para los pr\u00f3ximos 2 o 3 meses&#8221;. Sin embargo, no se revelaron los motivos de la pausa en el desarrollo de los modelos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/FDwabGAXIAA9et5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43946\"\/><figcaption>Audi y Porsche est\u00e1n interesadas en entrar a la F\u00f3rmula 1. (Foto: Sean Bull Design)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La causa m\u00e1s probable tiene que ver la F\u00f3rmula 1. Ante la futura entrada en vigencia de un nuevo reglamento para las unidades de potencia, que engloba un sistema menos costoso, la marca alemana inici\u00f3 conversaciones con la categor\u00eda el a\u00f1o pasado. Y tras el comienzo de 2022, se espera que comunique la decisi\u00f3n final respectiva a su ingreso en cualquier momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/audi-y-porsche-estudian-tener-equipos-proprios-en-formula-1-a-partir-de-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Audi, al igual que Porsche, estudia incluso tener su propio equipo en la F1<\/a>, seg\u00fan inform\u00f3 la revista alemana Auto Motor und Sport. Seg\u00fan un informe publicado en 2021, el plazo dado por las automotrices para definir el ingreso a la F\u00f3rmula 1 era diciembre. Aunque desde entonces no se ha tomado ninguna decisi\u00f3n al respecto, el inter\u00e9s de las marcas por la cima del automovilismo sigue siendo a\u00fan mayor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la actualidad, ambas marcas tienen en proyecto el desarrollo de sus respectivos Hypercars para su entrada en el WEC en 2023. Luego, en paralelo, Audi debut\u00f3 en el Dakar 2022 con el prototipo el\u00e9ctrico RS Q e-tron, como parte del cambio hacia nuevos caminos en el automovilismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En paralelo con la escalada de rumores que vinculan a Audi con la F1, la marca alemana paus\u00f3 su desarrollo para entrar al WEC en 2023. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010054669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,181,1680,179,308],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-23989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-porsche","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010054669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23989"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}