Se esperaba que el nombre elegido por Haas fuera el del brasile\u00f1o Pietro Fittipaldi, piloto reserva de la escuder\u00eda americana desde 2019. En una entrevista, Guenther Steiner lleg\u00f3 a afirmar que el piloto era “el primero en la fila” para un posible puesto en el asiento de Mazepin.<\/p>\n\n\n\n
“Estoy encantado de tener a Kevin Magnussen de vuelta en Haas”, coment\u00f3 Guenther Steiner. “A la hora de buscar un piloto que pudiera aportar valor al equipo, adem\u00e1s de una gran experiencia en la F\u00f3rmula 1, Kevin fue una decisi\u00f3n sencilla para nosotros. La disponibilidad inmediata de Kevin significa que podemos aprovecharlo como recurso de tests de pretemporada junto a Mick Schumacher y Pietro Fittipaldi”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>! Steiner confirm\u00f3 que Fittipaldi abrir\u00e1 la semana conduciendo el coche de Haas el jueves por la tarde. “Es una gran oportunidad para \u00e9l, con Mick y Kevin haciendo el resto antes del GP de Bahrein”, se\u00f1al\u00f3 Steiner.<\/p>\n\n\n\n Magnussen admiti\u00f3 que estaba “muy sorprendido, pero igualmente muy emocionado” al recibir la llamada de Haas. “Estaba mirando en otra direcci\u00f3n con respecto a mis compromisos para 2022, pero la oportunidad de competir de nuevo en la F\u00f3rmula 1, y con un equipo que conozco extremadamente bien, era simplemente muy atractiva”, afirm\u00f3 el dan\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Kevin dio las gracias a Peugeot y a Chip Ganassi Racing por liberarle de sus compromisos en el campeonato de resistencia. “Y, por supuesto, tambi\u00e9n quiero dar las gracias a Gene Haas y a Guenther Steiner por la oportunidad de reanudar mi carrera en la F\u00f3rmula 1; s\u00e9 lo competitivos que son y las ganas que tienen de volver a competir semana tras semana”, declar\u00f3. “Me han informado todo lo posible sobre el desarrollo del VF-22 y el potencial del paquete. Hay trabajo por hacer, pero me entusiasma formar parte de \u00e9l. Estoy deseando volver a ponerme al volante de un coche de F\u00f3rmula 1 en Bahr\u00e9in”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Mazepin deja la F\u00f3rmula 1 antes incluso de comenzar su segunda temporada en la categor\u00eda. El ruso debut\u00f3 en 2021, de la mano de Haas, rodeado de dudas y pol\u00e9mica por el dinero invertido en el equipo a\u00fan sin grandes resultados en las categor\u00edas inferiores. Adem\u00e1s, incluso antes de debutar, fue filmado en un caso de acoso sexual.<\/p>\n\n\n\n En la pista, tampoco se ech\u00f3 de menos al piloto, con accidentes, errores y quejas de sus compa\u00f1eros de parrilla. Con un coche d\u00e9bil en sus manos, termin\u00f3 el campeonato en la \u00faltima posici\u00f3n, sin sumar puntos. Aunque s\u00f3lo tuvo cuatro abandonos, su mejor resultado fue el 14\u00ba puesto en el GP de Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n El movimiento se debe a la delicada situaci\u00f3n de Mazepin tras las diversas sanciones aplicadas a los deportistas rusos y, por supuesto, a la ruptura con el principal patrocinador del equipo. A pesar de que la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil [FIA] ha decidido que los pilotos y equipos de Rusia podr\u00e1n continuar en el deporte del motor bajo una bandera neutral, Motorsport UK, el organismo que rige el deporte en el Reino Unido, adopt\u00f3 una postura diferente.<\/p>\n\n\n\n Europa del Este vive d\u00edas de gran tensi\u00f3n. Desde el 24 de febrero, las tropas rusas han invadido el territorio ucraniano, avanzando hacia la capital, Kiev, que est\u00e1 siendo bombardeada a diario. La invasi\u00f3n a gran escala del territorio ucraniano se est\u00e1 produciendo por tierra, mar y aire y, seg\u00fan la ONU, ya hay cientos de v\u00edctimas civiles en varias ciudades. M\u00e1s de 2 millones ucranianos han abandonado ya el pa\u00eds huyendo de la guerra.<\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n ha afectado a Haas, que tiene como principal patrocinador a un gigante ruso de los fertilizantes. El dinero ruso, por cierto, es tambi\u00e9n lo que ha sostenido el puesto del piloto ruso en el equipo. Uralkali, la empresa de Dmitry Mazepin, tiene estrechos v\u00ednculos con el gobierno del presidente Vladimir Putin.<\/p>\n\n\n\n En el \u00faltimo d\u00eda de tests en Barcelona, el equipo americano apareci\u00f3 sin la marca Uralkali en los coches y tambi\u00e9n sin los colores de la bandera rusa. Ante la prensa, Steiner asegur\u00f3 que el equipo no se ver\u00eda afectado por la situaci\u00f3n, pero no garantiz\u00f3 el puesto de Mazepin. “No todo depende de nosotros”, dijo en aquel momento.<\/p>\n\n\n\n El d\u00eda 21, el presidente ruso Vladimir Putin reconoci\u00f3, mediante un decreto, la independencia de las provincias separatistas ucranianas de Donetsk y Luhansk. La medida gener\u00f3 sanciones de la Uni\u00f3n Europea y Estados Unidos al gobierno y las empresas rusas, aumentando tambi\u00e9n el temor a un enfrentamiento en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La tensi\u00f3n se intensific\u00f3 definitivamente en el este de Europa el pasado d\u00eda 24, cuando Rusia atac\u00f3 a Ucrania en una acci\u00f3n calificada por Kiev de “invasi\u00f3n total”. A las 5:45 horas [23:45 horas del mi\u00e9rcoles, hora de Brasilia], Putin anunci\u00f3 en un comunicado una “operaci\u00f3n militar especial” para “proteger a la poblaci\u00f3n del Donbass”, una zona de mayor\u00eda \u00e9tnica rusa en el este de Ucrania, donde se encuentran Donetsk y Luhansk.<\/p>\n\n\n\n
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El conflicto entre Rusia y Ucrania:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n