{"id":24105,"date":"2022-02-25T14:10:22","date_gmt":"2022-02-25T17:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/02\/25\/hamilton-vuela-y-lidera-ultimo-dia-de-ensayos-colectivos-en-barcelona\/"},"modified":"2022-02-25T14:48:56","modified_gmt":"2022-02-25T17:48:56","slug":"hamilton-vuela-y-lidera-ultimo-dia-de-ensayos-colectivos-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/hamilton-vuela-y-lidera-ultimo-dia-de-ensayos-colectivos-en-barcelona\/","title":{"rendered":"Hamilton vuela con el W13 y lidera \u00faltimo d\u00eda de tests colectivos de la F1 en Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

La \u00faltima ronda de los tres d\u00edas de pruebas colectivas de la F\u00f3rmula 1 en Barcelona fue con pista mojada. No fue por la lluvia que la meteorolog\u00eda mostr\u00f3 como probable en algunos momentos, sino por los dos camiones cisterna que la F1 envi\u00f3 al asfalto para permitirle probar a los equipos los nuevos neum\u00e1ticos de lluvia Pirelli. Al final, aunque los neum\u00e1ticos tradicionales volvieron a ponerse m\u00e1s o menos en la mitad de la sesi\u00f3n, las vueltas no fueron las mismas. El tiempo de Lewis Hamilton de 1min19s138 fue el m\u00e1s r\u00e1pido de la semana.<\/p>\n\n\n\n

Repasa c\u00f3mo fue la \u00faltima tarde de ensayos de la F\u00f3rmula 1 en Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las previsiones meteorol\u00f3gicas indicaban que podr\u00eda llover a primera hora de la tarde en Montmel\u00f3, pero la F\u00f3rmula 1 se adelant\u00f3 al tiempo y decidi\u00f3 fabricar su propia lluvia. O, al menos, una forma de dejar la pista mojada para no terminar la semana sin probar los neum\u00e1ticos adecuados para el clima. Por eso, a la hora del almuerzo en Barcelona, utiliz\u00f3 dos camiones cisterna que mojaron toda la pista.<\/p>\n\n\n\n

El primero en aventurarse a salir a pista fue Daniel Ricciardo, que ha salido con neum\u00e1ticos de lluvia extrema y ha vuelto r\u00e1pidamente a poner los intermedios. Con el segundo fue que logr\u00f3 ser mucho m\u00e1s r\u00e1pido, lo que demostr\u00f3 que la pista ya se estaba secando a buen ritmo. Nicholas Latifi tambi\u00e9n sali\u00f3 con neum\u00e1ticos intermedios. A Pirelli le gustar\u00eda utilizar mucho ambos compuestos, pero la apariencia inicial era que los de lluvia extrema s\u00f3lo aparecer\u00edan con una nueva ronda de agua en la pista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00bfCarrera de camiones? No, la F1 quiso probar los neum\u00e1ticos de lluvia y reg\u00f3 el circuito de Montmel\u00f3. (Foto: Eric Calduch\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de Alpine, que hab\u00eda advertido a \u00faltima hora de la ma\u00f1ana que no participar\u00eda en la sesi\u00f3n de la tarde debido a problemas hidr\u00e1ulicos<\/a>, Haas y Aston Martin se unieron a los franceses con declaraciones a lo largo del inicio de la sesi\u00f3n final. Como resultado, s\u00f3lo siete equipos estaban listos para salir a la pista.<\/p>\n\n\n\n

En general, los pilotos han dado un r\u00e1pido paseo por la pista con los neum\u00e1ticos de lluvia y han regresado para hacer tandas m\u00e1s robustas con los intermedios. Ricciardo, Carlos Sainz y Sergio P\u00e9rez comenzaron a mostrar algo de velocidad, pero fue Lewis Hamilton quien rompi\u00f3 1min40s por primera vez con 1min39s908. Con la pista sec\u00e1ndose a\u00fan m\u00e1s, las vueltas empezaron a bajar r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sergio P\u00e9rez lider\u00f3 la primera hora de ensayos en Montmel\u00f3. (Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fue P\u00e9rez quien termin\u00f3 la primera hora con el mejor tiempo: 1min35s774. Mientras tanto, Williams repiti\u00f3 el cambio de antes y puso a Alexander Albon en lugar de Latifi. Valtteri Bottas volv\u00eda a la pista despu\u00e9s de que Guanyu Zhou participara ayer por la tarde y esta ma\u00f1ana. La pista sigui\u00f3 sec\u00e1ndose tanto que Sainz marc\u00f3 1min30s952. Con 90 minutos de sesi\u00f3n, fin de la participaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos de lluvia. Bottas puso los C3 para aumentar la normalidad.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes trat\u00f3 de poner los C5 a Hamilton, pero s\u00f3lo necesit\u00f3 una vuelta de instalaci\u00f3n para ver que a\u00fan era demasiado para eso y llam\u00f3 al piloto de vuelta. Un poco m\u00e1s tarde, repiti\u00f3 la dosis. A pesar de que los neum\u00e1ticos blandos se notaron para algunos, los tiempos por vuelta siguieron siendo altos en comparaci\u00f3n con los mejores de la semana. Un reflejo de una pista todav\u00eda imperfecta.<\/p>\n\n\n\n

Al final de una segunda hora muy ajetreada en pista, el mejor tiempo volvi\u00f3 a P\u00e9rez con neum\u00e1ticos C2: 1min20s452. Incluso sali\u00f3 algo de humo del coche de Albon y un resbal\u00f3n de Hamilton en la curva cinco. Aunque s\u00f3lo tres equipos hab\u00edan anunciado que no participar\u00edan, AlphaTauri tampoco hab\u00eda enviado a Yuki Tsunoda a la pista seg\u00fan la alineaci\u00f3n anunciada. Pierre Gasly tuvo problemas por la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ya con pista seca, Lewis Hamilton marc\u00f3 el mejor tiempo de los tres d\u00edas de actividad. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aunque los tiempos en s\u00ed fueron insignificantes, la actividad cont\u00f3 con una pista repleta. Russell estaba por delante con su primer tiempo, pero Hamilton hab\u00eda sumado 70 vueltas al final de la segunda hora; Sainz, 65; Ricciardo, 56; P\u00e9rez, 45.<\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima hora comenz\u00f3 con bastante lentitud y s\u00f3lo gan\u00f3 algo de tracci\u00f3n cerca de la marca de los 30 minutos. P\u00e9rez mejor\u00f3 su vuelta cuando puso los neum\u00e1ticos C4 y sali\u00f3 para 1min19s556. Pero de ah\u00ed no saldr\u00eda la mejor vuelta de la tarde. Y del d\u00eda. Y de las pruebas. Vendr\u00eda precisamente de donde la mayor\u00eda lo esperaba: Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

Lewis tambi\u00e9n apost\u00f3 por el C4 y marc\u00f3 una vuelta explosiva con 1min19s674. Mejorar\u00eda dos veces m\u00e1s despu\u00e9s de cambiar a los neum\u00e1ticos C5. Al final, 1min19s138 fue el resultado final. Russell, P\u00e9rez y Verstappen completaron un sugerente top-four completo de Mercedes y Red Bull en la jornada.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 2022, Pretemporada, Barcelona, D\u00eda 3:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:19.138<\/td><\/td>94<\/td><\/tr>
2<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:19.233<\/td>+0.095<\/td>68<\/td><\/tr>
3<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull<\/td>1:19.556<\/td>+0.418<\/td>74<\/td><\/tr>
4<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull<\/td>1:19.756<\/td>+0.618<\/td>59<\/td><\/tr>
5<\/td>S VETTEL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:19.824<\/td>+0.686<\/td>48<\/td><\/tr>
6<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:19.831<\/td>+0.693<\/td>44<\/td><\/tr>
7<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:20.072<\/td>+0.934<\/td>92<\/td><\/tr>
8<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:20.318<\/td>+1.180<\/td>94<\/td><\/tr>
9<\/td>N LATIFI<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:20.699<\/td>+1.561<\/td>13<\/td><\/tr>
10<\/td>D RICCIARDO<\/td>McLaren<\/td>1:20.750<\/td>+1.612<\/td>86<\/td><\/tr>
11<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren<\/td>1:20.827<\/td>+1.689<\/td>52<\/td><\/tr>
12<\/td>F ALONSO<\/td>Alpine<\/td>1:21.242<\/td>+2.104<\/td>12<\/td><\/tr>
13<\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:21.939<\/td>+2.801<\/td>41<\/td><\/tr>
14<\/td>P GASLY<\/td>AlphaTauri Red Bull<\/td>1:22.469<\/td>+3.331<\/td>40<\/td><\/tr>
15<\/td>N MAZEPIN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:26.229<\/td>+7.091<\/td>9<\/td><\/tr>
16<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:30.433<\/td>+11.295<\/td>10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A bordo del W13, Lewis Hamilton se impuso en la \u00faltima sesi\u00f3n y clav\u00f3 el mejor tiempo de la pretemporada de la F\u00f3rmula 1 en Barcelona.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010053254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,179,199,249,197,294,2068,2257],"42wp_author":[14233,14223,14224],"class_list":["post-24105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-sergio-perez","tag-tests-de-pretemporada","tag-tests-en-barcelona","42wp_author-eric-calduch","42wp_author-esteban-nieto","42wp_author-pedro-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010053254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24105"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}