![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/SI202202230409_news-1024x683.jpg\")
Ferrari y McLaren, que hab\u00edan liderado todas las dem\u00e1s sesiones antes de \u00e9sta, terminaron cuarto y sexto con Charles Leclerc y Lando Norris respectivamente. Los dos no se bajaron de sus neum\u00e1ticos C3. Nicholas Latifi puso al Williams, con neum\u00e1ticos blandos, entre los dos. La escuder\u00eda brit\u00e1nica fue la \u00fanica que turn\u00f3 a sus pilotos durante la ma\u00f1ana: el otro, Alexander Albon, utiliz\u00f3 s\u00f3lo los C3 y fue d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n
Los otros cuatro corredores tuvieron problemas. Fernando Alonso iba como l\u00edder cuando su auto empez\u00f3 a echar humo. Seg\u00fan Alpine, se trat\u00f3 de un problema de presi\u00f3n y eso puso fin a la participaci\u00f3n del piloto franc\u00e9s en la jornada. Pierre Gasly se detuvo en la pista, luego sali\u00f3 y tampoco regres\u00f3, mientras que Guanyu Zhou se despist\u00f3 dos veces. Nikita Mazepin no provoc\u00f3 una bandera roja, pero s\u00f3lo corri\u00f3 nueve vueltas debido a una supuesta fuga en su coche.<\/a><\/p>\n\n\n\n \u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>! Repasa c\u00f3mo fue la ma\u00f1ana del \u00faltimo d\u00eda de tests de pretemporada de la F\u00f3rmula 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Exactamente a las 9 de la ma\u00f1ana, hora local, la bandera verde que abri\u00f3 la \u00faltima jornada de pruebas colectivas de la F\u00f3rmula 1 en Barcelona dio el visto bueno al campe\u00f3n del mundo Max Verstappen para salir a la pista con el Red Bull y tuviera la compa\u00f1\u00eda de Sebastian Vettel y George Russell casi de inmediato. En diez minutos, los diez equipos hab\u00edan aparecido en la pista.<\/p>\n\n\n\n El \u00faltimo de ellos fue Haas, que parec\u00eda diferente. El auto era todo blanco y ya no presentaba el esquema de colores de la bandera rusa, poco m\u00e1s de 24 horas despu\u00e9s de la invasi\u00f3n a Ucrania. La decisi\u00f3n se tom\u00f3 ayer y el hecho de que Nikita Mazepin fuera el piloto programado para abrir la jornada lo hizo m\u00e1s pintoresco, ya que el patrocinio de la empresa de su padre, Uralkali, tambi\u00e9n desapareci\u00f3 del monoplaza y del hospitality.<\/p>\n\n\n\n Entre pruebas aerodin\u00e1micas y otras prioridades alejadas del rendimiento, el gran protagonista de la primera hora de pruebas fue Fernando Alonso. El bicampe\u00f3n del mundo puso los neum\u00e1ticos C3 y se puso en cabeza en un momento dado, marcando 1min21s242. A partir de ah\u00ed, empez\u00f3 a marcar varias vueltas en 1min22s y 1min23s bajos, lo que ser\u00eda bastante r\u00e1pido para un auto con el dep\u00f3sito de combustible lleno. Todo parec\u00eda ir bien hasta que empez\u00f3 a echar humo y Alonso debi\u00f3 detener a su Alpine en pista. Bandera roja, la primera del d\u00eda. Seg\u00fan el equipo, “una p\u00e9rdida de presi\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n Casi 20 minutos despu\u00e9s y ya en el inicio de la segunda hora de actividades, bandera verde de nuevo. R\u00e1pidamente, Max Verstappen despej\u00f3 a Alonso del liderazgo, y luego baj\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su registro hasta marcar 1min20s683 con neum\u00e1ticos C3. En la segunda mitad de la segunda hora fueron Russell y Lando Norris los que se acercaron al holand\u00e9s con otras vueltas en torno a 1min20s. Verstappen marc\u00f3 un mejor tiempo de 1min19s765 para cerrar la segunda hora.<\/p>\n\n\n\n Ante la posibilidad de que lloviera por la tarde, Williams decidi\u00f3 hacer un cambio a mitad de la sesi\u00f3n matinal: retir\u00f3 a Albon y puso a Nicholas Latifi en pista. El canadiense sali\u00f3 inmediatamente a la pista con los neum\u00e1ticos blandos, el C4, para hacer algunas simulaciones con m\u00e1s velocidad. Mientras Williams exploraba, Haas sufr\u00eda: Mazepin s\u00f3lo hab\u00eda dado nueve vueltas hasta el momento, lo que hizo que el equipo advirtiera que hab\u00eda una supuesta fuga y que el auto estaba en evaluaci\u00f3n. Aunque la actuaci\u00f3n dio buenas muestras, es otro problema de fiabilidad para el equipo americano en estos tres d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Al comienzo de la tercera hora, los equipos volvieron a acelerar. Latifi y Zhou se pusieron a 1min20s, mientras que Russell hizo 1min19s608 para poner a Mercedes por delante – pero con neum\u00e1ticos C4. Verstappen fue r\u00e1pido con los neum\u00e1ticos C3, marcando un nuevo tiempo que fue s\u00f3lo 0.2s2 m\u00e1s lento.<\/p>\n\n\n\n A mitad de la tercera hora, se sac\u00f3 otra bandera roja. Pierre Gasly tuvo un problema y, en la 41\u00aa vuelta del d\u00eda, se par\u00f3 en la pista. El piloto franc\u00e9s intent\u00f3 volver a arrancar el auto y llevarlo a boxes, pero durante el intento se sali\u00f3 de pista en la curva cinco y oblig\u00f3 a los auxiliares a trabajar.<\/p>\n\n\n\n La reanudaci\u00f3n se produjo exactamente a las 12 horas locales para los \u00faltimos 60 minutos de la ma\u00f1ana. Russell lideraba y lo segu\u00edan Verstappen, Leclerc, Vettel, Latifi, Norris, Alonso, Gasly, Zhou, Albon y Mazepin. Pero su intenci\u00f3n de permanecer en pista no dur\u00f3 mucho: cinco minutos despu\u00e9s, Zhou hizo un trompo con su Alfa Romeo en la entrada de la curva diez y provoc\u00f3 la tercera bandera roja de la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pronto, y antes de que cualquier otra situaci\u00f3n lo molestara, Russell puso los neum\u00e1ticos m\u00e1s blandos de la gama de Pirelli, los C5, y marc\u00f3 1min19s233. Vattel har\u00eda lo mismo poco despu\u00e9s para situar a Aston Martin en el tercer puesto. Pero a falta de 20 minutos, Zhou volvi\u00f3 a provocar una bandera roja al detenerse en la pista. Y entonces lleg\u00f3 la noticia de que el problema de Alonso hab\u00eda puesto fin a la jornada de Alpine, que no participar\u00e1 en la sesi\u00f3n de la tarde.<\/p>\n\n\n\n Todav\u00eda hab\u00eda tiempo para unas cuantas vueltas m\u00e1s cuando sali\u00f3 la bandera verde, ocho minutos antes de la bandera a cuadros, pero pronto hubo una quinta interrupci\u00f3n. El motor Mercedes de Vettel en el Aston Martin ten\u00eda problemas y qued\u00f3 echando humo en la curva diez.<\/p>\n\n\n\n F1 2022<\/a>, Prueba Comunitarias,\u00a0Barcelona<\/a>, D\u00eda 3, Ma\u00f1ana:<\/strong><\/p>\n\n\n\n George Russell se impuso en la ma\u00f1ana del \u00faltimo d\u00eda de actividad de tests en Barcelona, en una sesi\u00f3n que tuvo cinco banderas rojas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010053065,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[508,678,181,1495,179,253,414,199,197,2257],"42wp_author":[14233,14223,14224],"class_list":["post-24110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-haas","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-tests-en-barcelona","42wp_author-eric-calduch","42wp_author-esteban-nieto","42wp_author-pedro-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010053065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24110"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mazepin-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gasly-accidente-768x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/alonso-barcelona-1024x683.jpg\")
1<\/td> G RUSSELL<\/td> Mercedes<\/td> 1:19.233<\/td> <\/td> 66<\/td><\/tr> 2<\/td> M VERSTAPPEN<\/td> Red Bull Honda<\/td> 1:19.756<\/td> +0.523<\/td> 59<\/td><\/tr> 3<\/td> S VETTEL<\/td> Aston Martin Mercedes<\/td> 1:19.824<\/td> +0.591<\/td> 48<\/td><\/tr> 4<\/td> C LECLERC<\/td> Ferrari<\/td> 1:19.831<\/td> +0.598<\/td> 44<\/td><\/tr> 5<\/td> N LATIFI<\/td> Williams Mercedes<\/td> 1:20.699<\/td> +1.466<\/td> 5<\/td><\/tr> 6<\/td> L NORRIS<\/td> McLaren Mercedes<\/td> 1:20.827<\/td> +1.594<\/td> 52<\/td><\/tr> 7<\/td> F ALONSO<\/td> Alpine<\/td> 1:21.242<\/td> +2.009<\/td> 12<\/td><\/tr> 8<\/td> G ZHOU<\/td> Alfa Romeo Ferrari<\/td> 1:21.939<\/td> +2.706<\/td> 41<\/td><\/tr> 9<\/td> P GASLY<\/td> AlphaTauri Honda<\/td> 1:22.469<\/td> +3.236<\/td> 40<\/td><\/tr> 10<\/td> A ALBON<\/td> Williams Mercedes<\/td> 1:22.652<\/td> +3.419<\/td> 21<\/td><\/tr> 11<\/td> N MAZEPIN<\/td> Haas Ferrari<\/td> 1:26.229<\/td> +6.996<\/td> 9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"