Sainz fue segundo y lo siguieron Pierre Gasly, Alexander Albon, Lance Stroll, Mick Schumacher, Valtteri Bottas, Sergio P\u00e9rez, Lewis Hamilton y Esteban Ocon.<\/p>\n\n\n\n
La causa de la primera bandera roja, por cierto, fue P\u00e9rez, que se par\u00f3 con el Red Bull en pista cerca del final y oblig\u00f3 a entrar a la gr\u00faa. Schumacher tambi\u00e9n hizo un trompo con Haas en el mismo punto momentos antes, pero no tuvo da\u00f1os importantes.<\/p>\n\n\n\n
GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> cubre la primera semana de pruebas de F\u00f3rmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya con Eric Calduch. Adem\u00e1s, GP sigue toda la actividad en VIVO y EN TIEMPO REAL. La segunda ronda de pruebas del jueves comienza en el horario vespertino de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n \u00a1Conoce el canal de Gran Premio en YouTube<\/a>! <\/p>\n\n\n\n Repasa c\u00f3mo fue el segundo d\u00eda de ensayos de pretemporada de la F\u00f3rmula 1 en Barcelona<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Al igual que el mi\u00e9rcoles, la segunda jornada de entrenamientos de la F\u00f3rmula 1 en Barcelona comenz\u00f3 con un McLaren en pista: Daniel Ricciardo fue el que abri\u00f3 la sesi\u00f3n delante de Carlos Sainz y Pierre Gasly poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n El d\u00eda comenz\u00f3 lleno para una de las estrellas m\u00e1s famosas de las pruebas de la F1: las parrillas aerodin\u00e1micas, utilizadas para medir el flujo de aire en los autos. Ricciardo, Gasly, Sainz, Alexander Albon, Esteban Ocon y Lance Stroll utilizaron el elemento en los primeros minutos de la sesi\u00f3n. Un poco m\u00e1s tarde, Lewis Hamilton har\u00eda lo mismo.<\/p>\n\n\n\n A pesar de las apariciones de la parrilla en la pista, los coches entraron y salieron r\u00e1pidamente. A diferencia de la ma\u00f1ana de 24 horas antes, el movimiento fue mucho m\u00e1s escaso en la suave ma\u00f1ana para los est\u00e1ndares invernales europeos. Gasly fue el primero en dar una vuelta r\u00e1pida y tratar de acumular el mayor kilometraje posible, ya que ayer fue el turno de Yuki Tsunoda de estar al volante.<\/p>\n\n\n\n Hamilton aprovech\u00f3 unos minutos a solas en pista para probar los neum\u00e1ticos C3 antes de que Red Bull saliera con Sergio P\u00e9rez. Todos los equipos parec\u00edan estar en camino de tener alguna actividad, pero el movimiento era escaso. Esteban Ocon fue el primero en marcar una vuelta ligeramente m\u00e1s r\u00e1pida al final de la primera media hora: tres giros en el rango de 1min24s. Todav\u00eda es alto comparado con el mejor tiempo del d\u00eda anterior, pero ostensiblemente m\u00e1s r\u00e1pido que lo que se estaba haciendo.<\/p>\n\n\n\n El ritmo ligeramente m\u00e1s ajustado de Ocon abri\u00f3 la puerta a vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas al final de la primera hora de pruebas. Stroll pas\u00f3 al frente y Sainz, ya en 1min21s010 con neum\u00e1ticos C3, puso a Ferrari a cruzar la marca de una hora al frente. Ricciardo y Stroll ven\u00edan en segundo y tercer lugar, mientras que Albon, P\u00e9rez y Bottas a\u00fan no hab\u00edan marcado vueltas r\u00e1pidas para Williams, Red Bull y Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de los problemas del primer d\u00eda, el equipo \u00edtalo-suizo volvi\u00f3 a mostrar poco trabajo en pista y s\u00f3lo dio dos vueltas. Menos malo, quiz\u00e1s, que Mercedes y Red Bull tuvieran, respectivamente, tres y cuatro.<\/p>\n\n\n\n La primera vuelta marcada de Red Bull lleg\u00f3 con casi 90 minutos de actividad, siendo el \u00faltimo equipo en marcar un tiempo en un d\u00eda en el que cualquier muestra de velocidad era dejada de lado. Salvo para Sainz y Ferrari, que salieron a la pista, marcaron un registro de 1min20s890 y ampliaron su ventaja.<\/p>\n\n\n\n La cantidad de vueltas parec\u00eda mucho m\u00e1s s\u00f3lida al final de la segunda hora. Los l\u00edderes Sainz y Ricciardo dieron 34 vueltas en total, pero Gasly, Stroll, Ocon y Schumacher dieron m\u00e1s de tres docenas de vueltas en total. Sainz comenzar\u00eda la tercera hora mejorando a\u00fan m\u00e1s su tiempo y saliendo en 1min20s546, todav\u00eda con neum\u00e1ticos C3.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, tras las vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas de Ricciardo, Hamilton y P\u00e9rez, la tercera hora se enfri\u00f3 bastante. Algunas simulaciones de carreras m\u00e1s largas, como las de Ferrari, McLaren y Alpine, y muchos espacios sin ning\u00fan movimiento en pista y casi lo mismo en los boxes.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La primera ronda de pruebas lleg\u00f3 a primera hora de la ma\u00f1ana: Mick Schumacher, en un Haas que parece comenzar la pretemporada de forma bastante honesta, hizo un trompo en la curva 13 del Circuit de Catalunya-Barcelona, pero escap\u00f3 sin da\u00f1os considerables en el coche.<\/p>\n\n\n\n Ricciardo fue ganando ritmo mientras luchaba con Gasly por la segunda posici\u00f3n en la tabla de tiempos del d\u00eda, pero el acontecimiento m\u00e1s importante de la hora lleg\u00f3 a falta de poco menos de 40 minutos: la primera bandera roja de la prueba. El RB18 del mexicano se detuvo entre las curvas 12 y 13 y se qued\u00f3 all\u00ed, junto a la curva 13. Red Bull envi\u00f3 un equipo de su propio personal para ayudar en la recuperaci\u00f3n del auto, que, por supuesto, estaba cubierto con una lona. La bandera verde volvi\u00f3 a salir a menos de 15 minutos del final.<\/p>\n\n\n\n \u00bfY no hubo ning\u00fan cambio en el camino? Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres horas al mando de Sainz, Ricciardo sali\u00f3 con 1min20s355 para tomar el liderazgo y dejar de nuevo a McLaren adelante y con un buen margen.<\/p>\n\n\n\n Luego de que Lando Norris liderara el mi\u00e9rcoles el 1\u00b0 d\u00eda de actividad en Barcelona, ahora Daniel Ricciardo fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la ma\u00f1ana de la segunda jornada de pretemporada de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010052939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,365,181,1495,185,179,199,269,197,206,2257],"42wp_author":[14233,14223,14224],"class_list":["post-24123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-daniel-ricciardo","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-tests-en-barcelona","42wp_author-eric-calduch","42wp_author-esteban-nieto","42wp_author-pedro-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010052939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24123"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u00a1Sigue a Gran Premio en Twitter <\/a>y en Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sainz-barcelona-2-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gasly-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/hamilton-barcelona.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/perez-barcelona-1024x683.jpg\")
F\u00f3rmula 1 2022, Pretemporada, Barcelona, D\u00eda 2, Ma\u00f1ana:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1<\/td> D RICCIARDO<\/td> McLaren Mercedes<\/td> 1:20.355<\/td> <\/td> 65<\/td><\/tr> 2<\/td> C SAINZ<\/td> Ferrari<\/td> 1:20.546<\/td> +0.191<\/td> 71<\/td><\/tr> 3<\/td> P GASLY<\/td> AlphaTauri Honda<\/td> 1:20.764<\/td> +0.409<\/td> 61<\/td><\/tr> 4<\/td> A ALBON<\/td> Williams Mercedes<\/td> 1:21.531<\/td> +1.176<\/td> 47<\/td><\/tr> 5<\/td> L STROLL<\/td> Aston Martin Mercedes<\/td> 1:21.920<\/td> +1.565<\/td> 55<\/td><\/tr> 6<\/td> M SCHUMACHER<\/td> Haas Ferrari<\/td> 1:21.949<\/td> +1.594<\/td> 66<\/td><\/tr> 7<\/td> V BOTTAS<\/td> Alfa Romeo Ferrari<\/td> 1:22.288<\/td> +1.933<\/td> 21<\/td><\/tr> 8<\/td> S P\u00c9REZ<\/td> Red Bull Honda<\/td> 1:22.412<\/td> +2.057<\/td> 38<\/td><\/tr> 9<\/td> L HAMILTON<\/td> Mercedes<\/td> 1:22.562<\/td> +2.207<\/td> 40<\/td><\/tr> 10<\/td> E OCON<\/td> Alpine<\/td> 1:23.280<\/td> +2.925<\/td> 66<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"