{"id":24198,"date":"2022-02-13T13:23:35","date_gmt":"2022-02-13T16:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/02\/13\/wehrlein-lidera-doblete-en-mexico-y-lleva-a-porsche-a-su-primera-victoria-en-formula-e\/"},"modified":"2022-02-13T13:23:36","modified_gmt":"2022-02-13T16:23:36","slug":"wehrlein-lidera-doblete-en-mexico-y-lleva-a-porsche-a-su-primera-victoria-en-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/wehrlein-lidera-doblete-en-mexico-y-lleva-a-porsche-a-su-primera-victoria-en-formula-e\/","title":{"rendered":"Wehrlein lidera doblete en M\u00e9xico y lleva a Porsche a su primera victoria en F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

En una carrera que mantuvo el movimiento para la parte final de la disputa, Pascal Wehrlein le dio a Porsche su primera victoria en la F\u00f3rmula E<\/a> este s\u00e1bado, con Andr\u00e9 Lotterer completando la fiesta en el segundo lugar. El equipo, que ya hab\u00eda demostrado velocidad en la clasificaci\u00f3n, logr\u00f3 superar una carrera que se volvi\u00f3 ca\u00f3tica al final a base de estrategia, ahorrando bater\u00eda en el momento justo para abalanzarse al final. Es el tercer ganador diferente en tres carreras de F\u00f3rmula E, justo despu\u00e9s de que Nyck De Vries y Edoardo Mortara triunfaran en Diriyah, en la primera ronda.<\/p>\n\n\n\n

La carrera present\u00f3 mucha disputa entre los primeros lugares, con varios pilotos ocupando el primer lugar en diferentes momentos. Andr\u00e9 Lotterer incluso perdi\u00f3 algunas posiciones tras caer en rendimiento a mitad de carrera, pero estaba claro que se trataba de una estrategia de Porsche para ahorrar bater\u00eda y recuperar terreno al final. Funcion\u00f3 y los dos pilotos del equipo lograron obtener una c\u00f3moda ventaja sobre el tercer clasificado, Jean-\u00c8ric Vergne.<\/p>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa concluy\u00f3 un buen resultado para DS Techeetah, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo en el cuarto lugar. Ganador de la Carrera 2 en Diriyah, Edoardo Mortara termin\u00f3 quinto con Venturi despu\u00e9s de liderar gran parte de la carrera, por delante del ganador de la carrera debut en Arabia Saudita, Nyck De Vries. Robin Frijns, S\u00e9bastien Buemi, Maximilian G\u00fcnther y Jake Dennis completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n

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Wehrlein mantuvo el ritmo de clasificaci\u00f3n y le dio a Porsche su primera victoria en la F\u00f3rmula E (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 en el eP de Ciudad de M\u00e9xico?:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A pesar de haber hecho una buena salida, Mortara vio al Wehrlein atacar para mantener su posici\u00f3n incluso antes de la primera curva. En medio del pelot\u00f3n, la lucha fue feroz entre los coches de Nissan y Andretti. Tras salir 14\u00ba, Lucas Di Grassi consigui\u00f3 ganar tres posiciones en la primera vuelta y empez\u00f3 a perseguir a Max G\u00fcnther para entrar en el top 10.<\/p>\n\n\n\n

A falta de 42 minutos para el final, Alexander Sims fue el primero en retirarse y par\u00f3 su Mahindra en la pista, provocando que se activara la bandera amarilla. En ese momento, el top 10 contaba con Wehrlein, Mortara, Lotterer, Vergne, Da Costa, De Vries, Frijns, Cassidy, Vandoorne y G\u00fcnther.<\/p>\n\n\n\n

Lotterer abri\u00f3 el modo de ataque en la disputa y no perdi\u00f3 la tercera posici\u00f3n en la reanudaci\u00f3n, justo antes de que Frijns superara al campe\u00f3n De Vries por la sexta plaza. En la siguiente vuelta, fue el turno de Mortara, segundo clasificado, de activar el modo de ataque, lo que permiti\u00f3 al Porsche acercarse directamente a Lotterer.<\/p>\n\n\n\n

Al sentir que los coches se acercaban por detr\u00e1s, el l\u00edder Wehrlein tambi\u00e9n opt\u00f3 por el modo de ataque en la siguiente vuelta, momento en que el reloj marcaba 36 minutos para el final de la carrera. Sin embargo, no fue suficiente para contener a Mortara, que todav\u00eda ten\u00eda el poder extra y tom\u00f3 la delantera en la recta principal. En la parte trasera de la parrilla, Antonio Giovinazzi tambi\u00e9n us\u00f3 el modo de ataque para ganar la 17\u00aa posici\u00f3n de Oliver Askew.<\/p>\n\n\n\n

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Andr\u00e9 Lotterer una vez m\u00e1s no consigui\u00f3 repetir el rendimiento de la clasificaci\u00f3n en carrera (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Di Grassi finalmente hered\u00f3 la d\u00e9cima posici\u00f3n de G\u00fcnther cuando el alem\u00e1n opt\u00f3 por activar el modo de ataque, justo antes de que direcci\u00f3n de carrera anunciara una investigaci\u00f3n entre los dos coches por un toque en la curva 1, que qued\u00f3 en nada. En una lucha interna en DS Techeetah, Vergne y Da Costa lucharon por el cuarto lugar mientras que Vandoorne super\u00f3 a De Vries por el octavo en otro duelo directo entre compa\u00f1eros de equipo.<\/p>\n\n\n\n

Los dos coches de DS Techeetah terminaron tomando ventaja a pesar de la disputa interna y consiguieron adelantar al Porsche de Andr\u00e9 Lotterer, que ya estaba poniendo en pr\u00e1ctica la estrategia y fue perdiendo posiciones para recuperarse al final. Vergne a\u00fan logr\u00f3 ponerse delante de Wherlein, el compa\u00f1ero de equipo del alem\u00e1n, para tomar el segundo lugar. En el medio del grupo, De Vries sigui\u00f3 perdiendo rendimiento y vio a Di Grassi tomar el noveno lugar. Vandoorne, por otro lado, alcanz\u00f3 el Envision de Nick Cassidy y pas\u00f3 a ser s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n

La carrera del portugu\u00e9s Da Costa sufri\u00f3 un duro golpe a falta de 28 minutos para el final, cuando toc\u00f3 el monoplaza de Wehrlein en disputa por el tercer puesto y da\u00f1\u00f3 el carenado encima de la rueda izquierda. As\u00ed, perdi\u00f3 dos posiciones seguidas ante Lotterer y Frijns, que utilizaron el modo de ataque. Cassidy luego le devolvi\u00f3 la venganza a Vandoorne y recuper\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Recuper\u00e1ndose del problema con el coche, Da Costa utiliz\u00f3 el modo de ataque para quitarle la quinta posici\u00f3n a Frijns mientras que su compa\u00f1ero de equipo, Vergne, intentaba por todos los medios pasar a Mortara en cabeza. Adem\u00e1s de los punteros, Wehrlein, Lotterer, Da Costa, Frijns, Cassidy, Di Grassi, Vandoorne y De Vries completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n

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Jean-\u00c9ric Vergne en el eP de Ciudad de M\u00e9xico (Foto: DS Techeetah)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Frijns se enfrent\u00f3 a Da Costa en un intento por ocupar el quinto lugar, pero el portugu\u00e9s us\u00f3 el impulso de los fans para asegurar la posici\u00f3n. Sin embargo, cuando llegaron a la recta principal, no hubo forma de evitarlo: el holand\u00e9s volvi\u00f3 a atacar al piloto de DS Techeetah y se hizo con la quinta plaza. Muy cerca, Vandoorne y Di Grassi se tocaron y el belga recuper\u00f3 la s\u00e9ptima plaza.<\/p>\n\n\n\n

Sam Bird, en otra carrera discreta, perdi\u00f3 el 12\u00ba puesto ante el Nissan de Buemi con 17 minutos para el final, justo despu\u00e9s de que Cassidy finalmente activara su primer modo de ataque de la carrera. En cabeza, Vergne perd\u00eda rendimiento r\u00e1pidamente y era superado por los dos pilotos de Porsche, con Wehrlein segundo y Lotterer tercero, adem\u00e1s del Envision de Frijns, cuarto.<\/p>\n\n\n\n

Los coches de Porsche mantuvieron el impulso, aprovechando un mayor porcentaje de duraci\u00f3n de la bater\u00eda, para finalmente tomar las dos primeras posiciones. Mortara, que lideraba, ahora ten\u00eda que defender el tercer puesto de Frijns, mientras que Vergne, Da Costa, Vandoorne, De Vries, Di Grassi y Cassidy formaban el top 10.<\/p>\n\n\n\n

Con la estrategia de activar el segundo modo de ataque hacia el final de la carrera, Cassidy vio que el plan funcionaba y pas\u00f3 a Di Grassi, De Vries y Vandoorne para tomar el s\u00e9ptimo lugar. En la lucha por el podio, Frijns atacaba a Mortara en la recta principal y el piloto de Venturi intentaba defender empujando al holand\u00e9s al borde de la pista, pero el piloto de Envision lograba completar la maniobra para hacerse con la tercera plaza.<\/p>\n\n\n\n

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Mortara lleg\u00f3 a liderar en Ciudad de M\u00e9xico, pero acab\u00f3 sin el podio (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la carrera estrat\u00e9gicamente perfecta de Porsche, Wehrlein y Lotterer fueron los \u00fanicos pilotos que no necesitaron hacer ahorros dr\u00e1sticos de energ\u00eda al final de la carrera. As\u00ed, abrieron m\u00e1s de 7s de ventaja para el tercer clasificado, Frijns, sin dificultades. Otros pilotos comenzaron a tener problemas con los niveles de bater\u00eda, y Mortara tambi\u00e9n cay\u00f3 del cuarto al sexto lugar, con los dos coches de DS Techeetah por delante: Vergne cuarto, Da Costa quinto.<\/p>\n\n\n\n

Los coches dorados DS Techeetah continuaron aprovechando un rendimiento superior a los rivales y tambi\u00e9n pasaron a Robin Frijns, quien tuvo que defender el quinto lugar de Mortara. El suizo, sin embargo, logr\u00f3 hacerse con la posici\u00f3n poco despu\u00e9s y retom\u00f3 las distancias.<\/p>\n\n\n\n

Varios coches se quedaron sin bater\u00eda en la \u00faltima vuelta: Evans y Rowland perdieron varias posiciones y Vandoorne se desplom\u00f3 hasta el 16\u00ba puesto tras tener problemas con su Mercedes. Al frente, los dos coches de Porsche no tuvieron problemas para mantener al dos veces campe\u00f3n Vergne en el tercer lugar, lo que le dio al equipo su primera victoria, y doblete, en la historia de la F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2022, eP de Ciudad de M\u00e9xico, M\u00e9xico, Resultado Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>40 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>A LOTTERER<\/td>Porsche<\/td>+0.302<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Techeetah<\/td>+9.051<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>A.F DA COSTA<\/td>DS Techeetah<\/td>+9.975<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>E MORTARA<\/td>Venturi Mercedes<\/td>+18.356<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>N DE VRIES<\/td>Mercedes<\/td>+19.020<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>R FRIJNS<\/td>Virgin Audi<\/td>+20.232<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>S BUEMI<\/td>Nissan<\/td>+23.394<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Nissan<\/td>+26.497<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>+26.829<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>S VANDOORNE<\/td>Mercedes<\/td>+27.086<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>L DI GRASSI<\/td>Venturi Mercedes<\/td>+27.525<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>N CASSIDY<\/td>Virgin Audi<\/td>+28.794<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>O TURVEY<\/td>NIO<\/td>+32.978<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>S BIRD<\/td>Jaguar<\/td>+35.677<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>O ROWLAND<\/td>Mahindra<\/td>+36.047<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>O ASKEW<\/td>Andretti<\/td>+36.395<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>D TICKTUM<\/td>NIO<\/td>+44.607<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+1:02.458<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>Dragon Penske<\/td>+1:21.406<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>A GIOVINAZZI<\/td>Dragon Penske<\/td> <\/td>NC<\/td><\/tr>
22<\/td>A SIMS<\/td>Mahindra<\/td> <\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pascal Wehrlein sigui\u00f3 el ritmo de la clasificaci\u00f3n para ganar su primera victoria en la F\u00f3rmula E y darle a Porsche su primer triunfo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010051408,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[2214,1810,2013,2212,527,2158,523,1166,2213,308],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andre-lotterer","tag-ciudad-de-mexico","tag-ds-techeetah","tag-eprix-de-ciudad-de-mexico","tag-formula-e-2","tag-formula-e-2022-2","tag-jean-eric-vergne","tag-mexico","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010051408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24198"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}