{"id":24248,"date":"2022-02-02T14:58:11","date_gmt":"2022-02-02T17:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/02\/02\/director-de-red-bull-defiende-la-continuidad-de-masi-con-apoyo-es-mas-que-capaz\/"},"modified":"2022-02-02T14:58:12","modified_gmt":"2022-02-02T17:58:12","slug":"director-de-red-bull-defiende-la-continuidad-de-masi-con-apoyo-es-mas-que-capaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/director-de-red-bull-defiende-la-continuidad-de-masi-con-apoyo-es-mas-que-capaz\/","title":{"rendered":"Director de Red Bull defiende la continuidad de Masi: “Con apoyo, es m\u00e1s que capaz”"},"content":{"rendered":"\n

El director de carrera de la F\u00f3rmula 1<\/a>, Michael Masi, ha estado recibiendo una avalancha de cr\u00edticas desde el final del \u00faltimo campeonato, pero gan\u00f3 la defensa de Red Bull. El director deportivo de la formaci\u00f3n austriaca, Jonathan Wheatley, cree que Michael a\u00fan est\u00e1 calificado para ejercer el cargo a pesar del pol\u00e9mico final de la temporada 2021.<\/p>\n\n\n\n

La F1 vive d\u00edas tensos desde el GP de Abu Dhabi, que coron\u00f3 a Max Verstappen como campe\u00f3n del mundo. En ese momento, el piloto de Red Bull adelant\u00f3 a Lewis Hamilton en la \u00faltima vuelta, en un reinicio tras la introducci\u00f3n del coche de seguridad, que sali\u00f3 a pista en las \u00faltimas vueltas tras un accidente de Nicholas Latifi. El director de carrera, Michael Masi, permiti\u00f3 que solo los doblados entre Hamilton y Verstappen recuperaran la vuelta, en lugar de todos, como sugiere el reglamento.<\/p>\n\n\n\n

Wheatley coment\u00f3 que est\u00e1 en contra de mostrar los intercambios de palabras entre Masi y los jefes de equipo en la transmisi\u00f3n oficial de F\u00f3rmula 1. La desesperaci\u00f3n del l\u00edder de Mercedes, Toto Wolff, despu\u00e9s del adelantamiento de Verstappen se mostr\u00f3 a todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n

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A Mercedes protestou contra os procedimentos de Max Verstappen no safety-car decisivo (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Personalmente, creo que es un gran error transmitir conversaciones entre los equipos y Masi. Es un talento precioso que muy bien podr\u00eda llenar el vac\u00edo dejado por Charlie Whiting. Es dif\u00edcil llenar esa ausencia. Creo que nosotros, los equipos, apoyamos a Michael y \u00e9l nos ayud\u00f3. Trabajamos juntos y todo ha salido bien. Pero cuando se transmite el trabajo juntos, pierde sentido\u201d, dijo en una entrevista con el podcast The Jack Threlfall Show.<\/p>\n\n\n\n

Michael asumi\u00f3 el cargo de director de carrera en 2019 tras la repentina muerte de Charlie Whiting. Para Wheatley, la misi\u00f3n de Masi de reemplazar a una figura como Whiting es complicada, pero sigue confiando en su habilidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay situaciones en las que nos frustramos diciendo cosas que no deber\u00edamos haber dicho. Es que no estamos frente a la prensa, es una conversaci\u00f3n interna, es otro nivel de comprensi\u00f3n de las normas, no veo c\u00f3mo esa filtraci\u00f3n puede ser beneficiosa. El canal fundamental para tomar decisiones, es donde el director de carrera y los equipos deciden todo. Y esto se puede poner raro si se difunde\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“No es f\u00e1cil reemplazar a Whiting, es una misi\u00f3n pesada. Creo que Michael, con el apoyo adecuado, es m\u00e1s que capaz para hacerlo. En lo personal, creo que es un tipo muy agradable, nos escucha mucho y trata de hacer lo mismo. Lo mejor que puede. Charlie era el gigante del deporte, pero lo perdimos. El nuevo presidente de la FIA se toma en serio la decisi\u00f3n que tiene que tomar, pero necesita apoyo”, concluy\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jonathan Wheatley sigue confiando en que Michael Masi puede cumplir con el trabajo de director de carrera de F1 pese a las pol\u00e9micas de 2021.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010050741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,1567,181,1233,1495,263,2173,197,449,1962,206,569],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-director-de-carrera","tag-f1","tag-f1-2021","tag-f1-2022","tag-fia","tag-jonathan-wheatley","tag-mercedes","tag-michael-masi","tag-radios","tag-red-bull","tag-toto-wolff","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010050741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24248"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}