{"id":24264,"date":"2022-01-31T13:18:44","date_gmt":"2022-01-31T16:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/01\/31\/russell-opina-sobre-experiencia-en-f1-pilotos-no-son-mas-rapidos-son-mejores\/"},"modified":"2022-01-31T13:18:45","modified_gmt":"2022-01-31T16:18:45","slug":"russell-opina-sobre-experiencia-en-f1-pilotos-no-son-mas-rapidos-son-mejores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-opina-sobre-experiencia-en-f1-pilotos-no-son-mas-rapidos-son-mejores\/","title":{"rendered":"Russell opina sobre experiencia en F1: “Pilotos no son m\u00e1s r\u00e1pidos, son mejores”"},"content":{"rendered":"\n

Es cierto que George Russell pas\u00f3 por muchos altibajos en sus tres a\u00f1os en Williams<\/a>. Su mejor a\u00f1o con el equipo de Grove fue definitivamente 2021, cuando consigui\u00f3 puntos e incluso un podio: Rusia, Italia, Hungr\u00ed y B\u00e9lgica, donde ocup\u00f3 el segundo lugar por falta de carrera. Por eso, aunque ha pasado por reveses, el joven brit\u00e1nico cree que, por la experiencia que ha adquirido, no es m\u00e1s r\u00e1pido, sino mejor.<\/p>\n\n\n\n

“No creo que un piloto sea m\u00e1s r\u00e1pido”, dijo en una entrevista con el portal web de GPFans. “Se vuelven mejores y m\u00e1s consistentes. Probablemente lo que me permiti\u00f3 hacer eso es tener una mejor comprensi\u00f3n del aspecto t\u00e9cnico”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00bfQu\u00e9 se necesita para poner los neum\u00e1ticos en la ventana correcta para comenzar una vuelta? \u00bfC\u00f3mo gestionas tu salida de boxes para asegurarte de que est\u00e1s en la posici\u00f3n correcta sin demasiado tr\u00e1fico? Si hay tr\u00e1fico, \u00bfc\u00f3mo lidiar con \u00e9l? \u00bfQu\u00e9 debo hacer de manera diferente si una goma est\u00e1 demasiado caliente o demasiado fr\u00eda?”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell tambi\u00e9n elogi\u00f3 el esfuerzo de Williams en 2021 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cHabiendo construido esta caja de herramientas de experiencia sabiendo que, por ejemplo, no pod\u00eda tener la vuelta perfecta porque hab\u00eda algo de tr\u00e1fico en el sector tres. Por lo que estar\u00eda un poco por debajo del l\u00edmite en la curva 1. Pero a partir de la curva 2, el neum\u00e1tico podr\u00eda estar en una buena ventana. Entonces, cuando entras en una carrera, esa es la parte realmente complicada. Manejar tantas cosas a la vez”, dijo. <\/p>\n\n\n\n

La temporada pasada no solo fue importante para Russell, sino tambi\u00e9n para Williams. Eso es porque el equipo de Jost Capito, por primera vez desde 2018, no ocup\u00f3 el \u00faltimo lugar en el Mundial de Constructores, sino que en realidad ocup\u00f3 el octavo lugar. Y para que eso sucediera, el #63 cree que el trabajo de su ahora ex equipo lo ayud\u00f3 a entender lo que hab\u00eda que hacer con lo que ten\u00eda entre manos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSiento que ten\u00edamos esta ventana de experiencia muy amplia, lo que me permiti\u00f3 tomar riesgos bajo ciertas circunstancias. Si est\u00e1s en una batalla por el campeonato, sin importar la posici\u00f3n, si tienes un paquete relativamente favorable, no te sientes c\u00f3modo saliendo de tu zona de confort con mucha frecuencia porque no puedes arriesgarte. Cada carrera es valiosa”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPero [en Williams] pudimos explorar la configuraci\u00f3n de manera bastante dr\u00e1stica. Pude explorar bien mi estilo de conducci\u00f3n porque est\u00e1bamos efectivamente en esta gran y larga sesi\u00f3n de pruebas. En cada carrera lo abordamos como, ‘Vamos a seguir probando los neum\u00e1ticos y construyendo ese entendimiento para que cuando llegue el momento, podamos tener una idea completa de lo que est\u00e1 pasando’. Creo que nos ayud\u00f3, en ciertas circunstancias y condiciones dif\u00edciles, a hacer m\u00e1s con lo que ten\u00edamos”, concluy\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

George Russell cree que la experiencia en F1 es la gran responsable de convertir a los pilotos en mejores. Tambi\u00e9n elogi\u00f3 a Williams en 2021<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010050677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1233,1495,179,253,356,204,1224],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2021","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-russell","tag-williams","tag-williams-racing","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010050677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24264"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}