{"id":24366,"date":"2022-01-19T07:47:58","date_gmt":"2022-01-19T10:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/01\/19\/los-equipos-descartan-reintroducir-la-regla-de-escoger-juego-de-neumaticos-en-f1-2022\/"},"modified":"2022-01-19T07:47:59","modified_gmt":"2022-01-19T10:47:59","slug":"los-equipos-descartan-reintroducir-la-regla-de-escoger-juego-de-neumaticos-en-f1-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/los-equipos-descartan-reintroducir-la-regla-de-escoger-juego-de-neumaticos-en-f1-2022\/","title":{"rendered":"Los equipos descartan reintroducir la regla de escoger juego de neum\u00e1ticos en F1 2022"},"content":{"rendered":"\n

Tambi\u00e9n como parte de los grandes cambios para 2022, los equipos de F1<\/a> no tendr\u00e1n la oportunidad de elegir la asignaci\u00f3n de neum\u00e1ticos para la temporada, seg\u00fan Pirelli. La regla sobre la cantidad de compuestos se suspendi\u00f3 en 2020 debido a la pandemia, y esto tambi\u00e9n se extendi\u00f3 durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Hasta 2019, los equipos ten\u00edan la oportunidad de pedir al fabricante el n\u00famero de juegos de neum\u00e1ticos de cada compuesto para cada prueba. Sin embargo, a ra\u00edz de la pandemia, el deporte tuvo que abandonar este procedimiento, para permitir la organizaci\u00f3n y realizaci\u00f3n de carreras con mayor facilidad.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, hay un elemento nuevo: los propios equipos no han expresado inter\u00e9s en volver a la regla anterior, a pesar del cambio en el tama\u00f1o y la composici\u00f3n de los neum\u00e1ticos. En 2022, tampoco ser\u00e1 posible personalizar la selecci\u00f3n de compuestos. Esto estar\u00e1 a cargo del proveedor italiano. \u201cTen\u00edamos que encontrar una soluci\u00f3n a la pandemia\u201d, dijo Mario Isola, jefe de Pirelli, en una entrevista con RaceFans.<\/p>\n\n\n\n

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Mario Isola, director de automovilismo de Pirelli (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Los equipos nos han dicho que, en verdad, este sistema es realmente muy bueno, por lo que queremos mantenerlo para el futuro”, coment\u00f3. “As\u00ed que no fue nuestra decisi\u00f3n seguir con esta asignaci\u00f3n fija”. <\/p>\n\n\n\n

“Los equipos dijeron que si hay una sola opci\u00f3n, y es la misma para todos, entonces no hay ventaja para uno u otro. Pueden comenzar a trabajar en eso en lugar de gastar tiempo, recursos y personas para pensar en un conjunto m\u00e1s suave o medio. Tienen esa opci\u00f3n y necesitan sortearla”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El cambio a llantas de 18 pulgadas tambi\u00e9n desalent\u00f3 a los equipos de cambiar las reglas. \u201cEn 2020 nos dijeron que fu\u00e9ramos por este camino en 2021. Nadie se sent\u00eda lo suficientemente seguro como para decidir sus compuestos. No s\u00e9 si en 2023 querr\u00e1n cambiar, pero de momento esa es la respuesta que tenemos\u201d, concluy\u00f3 Isola.<\/p>\n\n\n\n

La F1 pondr\u00e1 la nueva generaci\u00f3n de coches en la pista por primera vez en Barcelona, \u200b\u200bEspa\u00f1a, en la primera sesi\u00f3n de prueba de la pretemporada, que se lleva a cabo entre el 23 y el 25 de febrero. La segunda parte de los tests para el Campeonato del Mundo de 2022 est\u00e1 programada para principios de marzo en Bar\u00e9in.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pirelli revel\u00f3 que los equipos no tendr\u00e1n la opci\u00f3n de escoger la cantidad de compuestos de cada prueba en la temporada 2022 de F1. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010049889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[2080,181,1495,179,1517,1032,520],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-eleccion-de-compuestos","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-mundial-de-pilotos","tag-neumaticos","tag-pirelli","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010049889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24366"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}