{"id":24445,"date":"2022-01-08T13:03:37","date_gmt":"2022-01-08T16:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/01\/08\/ds-techeetah-con-futuro-incierto-en-f-e-busca-inversor-para-evitar-cierre\/"},"modified":"2022-01-08T13:37:00","modified_gmt":"2022-01-08T16:37:00","slug":"ds-techeetah-con-futuro-incierto-en-f-e-busca-inversor-para-evitar-cierre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/ds-techeetah-con-futuro-incierto-en-f-e-busca-inversor-para-evitar-cierre\/","title":{"rendered":"DS Techeetah, con futuro incierto en F\u00f3rmula E, busca inversor para evitar cierre"},"content":{"rendered":"\n

DS Techeetah realiz\u00f3 una buena preparaci\u00f3n en Valencia a finales de 2021, prepar\u00e1ndose para la temporada de F\u00f3rmula E que comienza este enero. Sin embargo, algunos de los retos a los que deber\u00e1 enfrentarse el equipo en 2022 no est\u00e1n precisamente en la pista, sino fuera de ella. Las denuncias de atrasos salariales se conocen desde 2020, por lo que ser\u00e1 necesario un nuevo inversor para que el equipo contin\u00fae en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Previamente, en julio de 2021, m\u00e1s concretamente en la ronda de Nueva York, se pudo ver una nueva cara en el paddock de Techeetah. Anthony Di Iorio, empresario multimillonario del negocio de la tecnolog\u00eda blockchain, se present\u00f3 como nuevo inversor del equipo. Y el canadiense, de hecho, se mostr\u00f3 inmerso en el equipo: visit\u00f3 la f\u00e1brica, conoci\u00f3 a los empleados, viaj\u00f3 a las etapas de Londres y Berl\u00edn e incluso pag\u00f3 algunas facturas del equipo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a finales de agosto, todo se torci\u00f3. Di Iorio dio marcha atr\u00e1s y renunci\u00f3 a invertir en Techeetah, lo que llev\u00f3 la situaci\u00f3n a niveles extremos. Para tener una idea, los dos pilotos del equipo, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa y Jean-\u00c9ric Vergne -campeones de la F\u00f3rmula E con la escuder\u00eda- ten\u00edan v\u00eda libre para buscar otros equipos en 2022. El caso es que las vacantes ya estaban fijadas, por lo que ambos deb\u00edan permanecer en el equipo.<\/p>\n\n\n\n

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Jean-Eric Vergn\u00e9 y Antonio F\u00e9lix Da Costa, ambos campeones de F-E, fueron liberados por Techeetah pero continuar\u00e1n en 2022. (Foto: Techeetah).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entonces apareci\u00f3 la salvaci\u00f3n: DS, la rama de Citro\u00ebn que ya tiene una asociaci\u00f3n t\u00e9cnica cerrada con Techeetah desde 2018, se hizo cargo de las operaciones del equipo para 2022. Pero hay un problema, seg\u00fan el sitio The Race: el fabricante franc\u00e9s s\u00f3lo seguir\u00e1 en el equipo con la entrada de un nuevo inversor.<\/p>\n\n\n\n

Por si todas las turbulencias en el equipo no fueran suficientes, Techeetah sufri\u00f3 una grave p\u00e9rdida en septiembre de 2021. Pascal Tortosa, ingeniero de Vergne y considerado un “genio” dentro del equipo por sus conocimientos, falleci\u00f3. El director de rendimiento de DS y ahora jefe de Techeetah, Thomas Chevaucher, explic\u00f3 la importancia que ten\u00eda Tortosa para el equipo.<\/p>\n\n\n\n

“Dir\u00eda que la mayor diferencia no es entre Mark [Preston, antiguo jefe del equipo pero que ha dejado el cargo para convertirse en director general] y yo, sino el entra\u00f1able Pascal [Tortosa]”, coment\u00f3 al medio. “Esta es realmente la gran diferencia. El resto sigue igual”, se lamenta.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Tortosa, el “genio” de Techeetah, falleci\u00f3 repentinamente el 21 de septiembre de 2021. (Foto: Techeetah)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Preston, por su parte, como nuevo director general tendr\u00e1 una primera misi\u00f3n dif\u00edcil por delante. Mark tendr\u00e1 que encontrar, junto con el director comercial Keith Smout, la inversi\u00f3n necesaria para que DS Techeetah desarrolle su tercera generaci\u00f3n de coches. Cabe destacar que 2022 ser\u00e1 el \u00faltimo a\u00f1o de los coches Gen2, que ser\u00e1n sustituidos por los Gen3 a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

“La raz\u00f3n por la que hemos cambiado es porque queremos mantener la fuerte estructura de equipo que tenemos. As\u00ed ha sido desde el comienzo de la segunda generaci\u00f3n”, explic\u00f3 Chevaucher, jefe de Techeetah. “Y por eso lo hemos organizado para que mucha gente piense que hay un cambio dr\u00e1stico, pero en realidad no lo hay”, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Simplemente pensamos que Mark [Preston] es la mejor persona para encontrar una soluci\u00f3n y hacer que esto [el equipo] dure m\u00e1s tiempo”, se\u00f1al\u00f3. “Por eso quer\u00edamos darle todo el potencial para hacerlo, d\u00e1ndole m\u00e1s tiempo para que se centre en eso”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Con dos victorias, DS Techeetah termin\u00f3 3\u00ba el Campeonato de Constructores de la F\u00f3rmula E. (Foto: Techeetah).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El director deportivo y piloto reserva del equipo, James Rossiter, describi\u00f3 el a\u00f1o 2021<\/a> como un “fracaso” para el equipo. Sin embargo, cree que tras su primer mal a\u00f1o, el equipo necesita volver m\u00e1s fuerte a la competici\u00f3n. Techeetah termin\u00f3 la temporada 2021 en tercer lugar entre los Constructores, con Da Costa octavo y Vergne d\u00e9cimo en el Campeonato Mundial de Pilotos.<\/p>\n\n\n\n

“Hemos aprendido mucho este a\u00f1o pasado despu\u00e9s de todas las pruebas que tuvimos que pasar”, dijo. “Pasaron muchas cosas que formaron nuestro car\u00e1cter. Al final, salir de eso me hace pensar que somos un equipo mucho m\u00e1s fuerte y preparado”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Ambos pilotos parecen estar, desde mi punto de vista, trabajando mucho m\u00e1s duro y est\u00e1n mucho m\u00e1s centrados y motivados”, coment\u00f3. “As\u00ed que ser\u00e1 una postemporada bastante interesante. Creo que somos mucho m\u00e1s fuertes despu\u00e9s de los fracasos de 2021”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, el destino de la tercera generaci\u00f3n de Techeetah se conocer\u00e1 a finales de enero, al igual que la decisi\u00f3n de DS de continuar o no su acuerdo con el equipo. La asociaci\u00f3n entre las empresas es la m\u00e1s ganadora en la historia de la F\u00f3rmula E: Techeetah fue campe\u00f3n en la cuarta temporada con Vergne, pero sin el apoyo de DS, que se uni\u00f3 al a\u00f1o siguiente. Hubo dos t\u00edtulos m\u00e1s -el segundo del franc\u00e9s y el de F\u00e9lix da Costa- en los dos a\u00f1os siguientes, lo que convierte al equipo en el \u00fanico que gan\u00f3 el campeonato m\u00e1s de una vez.<\/p>\n\n\n\n

La primera ronda de la temporada 2022 de la F\u00f3rmula E est\u00e1 prevista en Arabia Saudita, en el ePrix de Diriyah. Con dos carreras, esta fecha inicial tendr\u00e1 lugar los d\u00edas 28 y 29 de enero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DS Techeetah, equipo tres veces campe\u00f3n en la F\u00f3rmula E, busca desesperadamente un inversor para no cerrar sus puertas. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010049199,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2010,2012,2013,462,2011,523,524],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-24445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa-2","tag-ds","tag-ds-techeetah","tag-formula-e","tag-james-rossiter","tag-jean-eric-vergne","tag-techeetah","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010049199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24445"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}