{"id":24449,"date":"2022-01-07T15:20:22","date_gmt":"2022-01-07T18:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/01\/07\/jefe-de-haas-se-asombra-al-luchar-con-peloton-del-medio-en-final-de-2021\/"},"modified":"2022-01-07T15:53:12","modified_gmt":"2022-01-07T18:53:12","slug":"jefe-de-haas-se-asombra-al-luchar-con-peloton-del-medio-en-final-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/jefe-de-haas-se-asombra-al-luchar-con-peloton-del-medio-en-final-de-2021\/","title":{"rendered":"Jefe de Haas se sorprende por luchar con el pelot\u00f3n del medio en el final de 2021"},"content":{"rendered":"\n

Haas dej\u00f3 de lado el desarrollo del auto de 2021 y prefiri\u00f3 centrar sus esfuerzos por completo en el monoplaza de 2022, cuando se estrenar\u00e1 un nuevo reglamento t\u00e9cnico en la F\u00f3rmula 1<\/a>. Como resultado de esta decisi\u00f3n, el equipo no mostr\u00f3 ninguna competitividad y vio a sus dos pilotos, los novatos Mick Schumacher y Nikita Mazepin, arrastrarse en las \u00faltimas posiciones. Sin embargo, el jefe del equipo, Guenther Steiner, revel\u00f3 con sorpresa que la escuder\u00eda se acerc\u00f3 bastante al pelot\u00f3n del medio en las \u00faltimas carreras del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

“Hay que tratar que la gente no se conforme y deje de dar lo mejor de s\u00ed misma”, dijo Steiner al sitio web brit\u00e1nico Autosport. “[Hay que] decirles que no estuvieron mal, simplemente nuestro auto no estaba desarrollado. Si no haces nada durante un a\u00f1o, as\u00ed acabar\u00e1s”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Pero en las dos \u00faltimas carreras, no pod\u00eda creer que s\u00f3lo estuvi\u00e9ramos a 0s1 o 0s2 del pelot\u00f3n medio”, admiti\u00f3. “No entiendo c\u00f3mo logramos eso con un auto que ten\u00eda casi dos a\u00f1os”, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mick Schumacher y Nikita Mazepin terminaron sin puntos en la temporada 2021. (Foto: Haas \/ Andy Hone \/ LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La cercan\u00eda a la que se refiere Steiner se produjo cuando Haas consigui\u00f3 reducir la distancia con Alfa Romeo y Williams, los competidores m\u00e1s cercanos. Mick Schumacher se clasific\u00f3 a s\u00f3lo 0s2 de Alfa Romeo en Qatar y Abu Dhabi, mientras que en Arabia Saudita, la diferencia con el Aston Martin de Lance Stroll fue de s\u00f3lo 0s1.<\/p>\n\n\n\n

“Los dem\u00e1s deber\u00edan haber sacado m\u00e1s ventaja, hab\u00edan desarrollado sus autos”, coment\u00f3. “Las dos \u00faltimas carreras fueron muy extra\u00f1as para m\u00ed. En Arabia Saudita, donde la vuelta es muy larga, s\u00f3lo quedamos a 0s150. Y luchamos en la carrera con uno de los Williams. \u00bfTal vez eran m\u00e1s lentos?”, pregunt\u00f3 Steiner.<\/p>\n\n\n\n

“Una vez que llegas a luchar por algo, es un escenario diferente, una ‘onda’ diferente, una forma diferente de vivir”, manifest\u00f3 entusiasmado.<\/p>\n\n\n\n