{"id":24460,"date":"2022-01-06T15:14:17","date_gmt":"2022-01-06T18:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/01\/06\/alonso-dice-que-paso-mensaje-errado-en-su-carrera-sobre-no-estar-feliz-en-f1\/"},"modified":"2022-01-06T15:14:18","modified_gmt":"2022-01-06T18:14:18","slug":"alonso-dice-que-paso-mensaje-errado-en-su-carrera-sobre-no-estar-feliz-en-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alonso-dice-que-paso-mensaje-errado-en-su-carrera-sobre-no-estar-feliz-en-f1\/","title":{"rendered":"Alonso dice que pas\u00f3 “mensaje errado” en su carrera sobre “no estar feliz” en F1"},"content":{"rendered":"\n

Tras dos a\u00f1os fuera de la F\u00f3rmula 1,<\/a> Fernando Alonso volvi\u00f3 a la parrilla en 2021. El espa\u00f1ol consigui\u00f3 tener cierta consistencia en la zona de puntos, adem\u00e1s de conquistar un podio tras siete a\u00f1os de sequ\u00eda en el GP de Qatar. Al final de la temporada y junto a Esteban Ocon, el #14 alcanz\u00f3 el objetivo fijado para Alpine para la temporada: el quinto lugar en el Campeonato del Mundo de Constructores por delante de AlphaTauri. Entonces, \u00bfAlonso se ha renovado con los resultados de su regreso? \u00bfEst\u00e1 m\u00e1s feliz ahora despu\u00e9s de dejar la categor\u00eda en 2018? El piloto lo niega. Y rechaza cualquier tipo de infelicidad extrema en sus temporadas m\u00e1s duras en la F1.<\/p>\n\n\n\n

El asturiano toma como ejemplo su paso por McLaren, en 2007, donde fue compa\u00f1ero de Lewis Hamilton. McLaren cerr\u00f3 a Alonso para 2007 a finales de 2005, m\u00e1s de un a\u00f1o antes del cambio. El doblete con Renault vino de un contrato firmado con el rival ingl\u00e9s. Hamilton estaba subiendo r\u00e1pidamente en las categor\u00edas inferiores. Debut\u00f3 en GP2 en 2006 y gan\u00f3 el t\u00edtulo de inmediato.<\/p>\n\n\n\n

Pero quien pensaba que Fernando Alonso ser\u00eda el l\u00edder del equipo sin demasiados problemas se equivocaba. El joven Hamilton no acept\u00f3 ser el segundo piloto y se fue a luchar por el t\u00edtulo de inmediato. El episodio naturalmente m\u00e1s memorable es la clasificaci\u00f3n en Hungr\u00eda. El ingrediente condimentado de un campeonato en el que McLaren vio a sus pilotos pelear, cada uno por separado del jefe. Incluso tuvo que lidiar con un ‘Spygate’ y una descalificaci\u00f3n del Mundial de Constructores.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan as\u00ed, Alonso revela que las impresiones que ten\u00eda la gente de no estar contento con dejar el equipo la pr\u00f3xima temporada no eran ciertas. \u201cCreo que desde 2007, pelear contra Hamilton en un equipo brit\u00e1nico, en un ambiente brit\u00e1nico, fue el mensaje equivocado que la gente recibi\u00f3 y difundi\u00f3 sobre m\u00ed. Y fue a partir de 2007, cuando todo el mundo se sorprendi\u00f3 de lo bien que me sent\u00eda y lo feliz que estaba”, dijo Alonso, en una entrevista con la web brit\u00e1nica Autosport. “No creo que haya cambiado mucho. Estoy feliz hoy, pero no creo que no haya sido feliz en las \u00faltimas temporadas”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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El GP m\u00e1s memorable y pol\u00e9mico en relaci\u00f3n a la rivalidad Alonso-Hamilton fue el GP de Hungr\u00eda de 2007 (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El asturiano tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre los comentarios y preguntas tras su paso por Ferrari de 2010 a 2014, volviendo a McLaren en 2015 e incluso traslad\u00e1ndose a Indy, Dakar y las categor\u00edas de resistencia, tras dejar la F1 a finales de 2018.<\/p>\n\n\n\n

\u201cRecuerdo claramente haber respondido las preguntas: ‘\u00bfPor qu\u00e9 te sientes tan feliz ahora? \u00bfEs porque est\u00e1s en un equipo italiano cuando eres espa\u00f1ol? \u00bfEncajas mejor, te sientes feliz?’\u201d, record\u00f3 Alonso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLuego volv\u00ed a McLaren en 2015 y fue el mismo comentario. ‘\u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1s tan feliz ahora? Porque en Ferrari, te has sentido un poco desanimado y frustrado durante los \u00faltimos dos a\u00f1os, y ahora parece que aunque no est\u00e1s luchando por el campeonato, todav\u00eda est\u00e1s bastante feliz fuera de la pista. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 este cambio de estado de \u00e1nimo, Fernando?'”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cY luego, cuando estaba en las categor\u00edas de resistencia, o en el Dakar o en la Indy. ‘\u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1s mucho m\u00e1s relajado ahora? En la F\u00f3rmula 1, parec\u00edas frustrado'”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El espa\u00f1ol disput\u00f3, y gan\u00f3, las 24 Horas de Daytona de 2019 en un Cadillac DPi de Wayne Taylor Racing junto a Renger Van der Zande, Kamui Kobayashi y Ricky Taylor. Tambi\u00e9n en 2019, volvi\u00f3 a ganar las 24 Horas de Le Mans y confirm\u00f3 el t\u00edtulo del WEC.<\/p>\n\n\n\n

En 2020, con Toyota, desarroll\u00f3 un extenso programa de pruebas, en Oriente Medio y Europa, e hizo su debut en el Dakar. Lo hizo bien, dejando una gran impresi\u00f3n. En Indy, sin embargo, Fernando fall\u00f3. Si en 2017 fue incluso candidato a la victoria en su debut en las 500 Millas de Indian\u00e1polis, en 2019 sufri\u00f3 una verg\u00fcenza hist\u00f3rica e incluso no logr\u00f3 hacerse un hueco en la parrilla de 33 coches. En 2020, pas\u00f3 casi desapercibido y fue un mero secundario.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor eso dej\u00e9 la F\u00f3rmula 1, porque ten\u00eda otras cosas en la cabeza. Pero todav\u00eda estaba en [F1] y tambi\u00e9n tuve una temporada fant\u00e1stica en 2018. Con Zak [Brown], recuerdo que planeamos la Indy 500 en 2017, y luego con Stoffel [Vandoorne], tuvimos una relaci\u00f3n fant\u00e1stica en 2018″, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos divertimos e incluso en mi camino a retirarme [de la F1 por primera vez], todav\u00eda estaban sucediendo muchas cosas. Entonces si. Soy una persona feliz, aunque este mensaje no llegue a todos”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fernando Alonso record\u00f3 las temporadas dif\u00edciles en su carrera y cree que pas\u00f3 el “mensaje errado” sobre estar infeliz en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010049141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[782,678,181,1495,184,185,179,199,269],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alonso","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010049141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24460"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}