{"id":24489,"date":"2022-01-03T12:23:14","date_gmt":"2022-01-03T15:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/01\/03\/director-de-la-fia-espera-diferencia-menor-entre-coches-en-f1-de-2022-solo-1s5\/"},"modified":"2022-01-03T12:23:15","modified_gmt":"2022-01-03T15:23:15","slug":"director-de-la-fia-espera-diferencia-menor-entre-coches-en-f1-de-2022-solo-1s5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/director-de-la-fia-espera-diferencia-menor-entre-coches-en-f1-de-2022-solo-1s5\/","title":{"rendered":"Director de la FIA espera diferencia menor entre coches en F1 de 2022: “Solo 1s5”"},"content":{"rendered":"\n

La temporada 2022 de F1<\/a> promete la introducci\u00f3n de coches completamente nuevos, bajo el reglamento t\u00e9cnico que entrar\u00e1 en vigor a partir de este a\u00f1o. La categor\u00eda promete disputas m\u00e1s intensas, con los pilotos logrando perseguir a otros coches de una manera menos turbulenta. Y el director t\u00e9cnico de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, cree que otro efecto que generar\u00e1 el nuevo reglamento ser\u00e1 acercar a los equipos en t\u00e9rminos de competitividad, desde el primero hasta el \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

“Es dif\u00edcil imaginar que podamos vencer la temporada pasada en el primer a\u00f1o del nuevo reglamento”, dijo Tombazis al portal alem\u00e1n Auto Motor und Sport. “Pero es importante que logremos los dos objetivos que nos propusimos. La disputa deber\u00eda ser m\u00e1s pareja y deber\u00eda ser m\u00e1s f\u00e1cil seguir [de cerca] a otro coche. Por el momento, algo alrededor de 3 segundos separa al primero del \u00faltimo. Espero que a finales de 2022 sea solo 1s5”, explic\u00f3 el ingeniero de la FIA.<\/p>\n\n\n\n

Los coches de F1 en 2022 se basar\u00e1n m\u00e1s en el llamado “efecto suelo”, que b\u00e1sicamente deja a los pilotos m\u00e1s presos al generar m\u00e1s presi\u00f3n de aire. As\u00ed, la posibilidad de seguir de cerca a otro coche y tener el control del monoplaza durante la carrera es considerablemente mayor.<\/p>\n\n\n\n

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\"CARRO-CONCEITO;
La F\u00f3rmula 1 tendr\u00e1 una nueva generaci\u00f3n de coches en 2022 (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por mucho que la brecha entre los equipos se ampl\u00ede a principios de a\u00f1o, Tombazis cree que deber\u00eda disminuir a lo largo de la temporada, a medida que avance el campeonato y los equipos observen los avances de sus rivales. “Los coches se ajustar\u00e1n r\u00e1pidamente en el momento en que quede claro qu\u00e9 funciona y qu\u00e9 no”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

La F1 ya pas\u00f3 por un intento similar en 2009, con la introducci\u00f3n de una nueva regulaci\u00f3n, pero el objetivo de mejorar las carreras y acercar los coches no se ha logrado. Tanto que el ala m\u00f3vil, el DRS, tuvo que aparecer solo dos a\u00f1os despu\u00e9s. Tombazis cree que esto se debi\u00f3 a la presi\u00f3n ejercida por los equipos, algo que se evitar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Sin embargo, el director no descarta nuevos cambios todav\u00eda en 2022.<\/p>\n\n\n\n

“Los objetivos [en 2009] fueron correctos. Las medidas tambi\u00e9n. El error fue que a los equipos se les dio demasiada libertad. Por eso los objetivos no se lograron al final”, dijo Tombazis, argumentando que la FIA puede hacer ajustes durante todo el a\u00f1o si lo considera necesario. “Espero algunos ajustes a lo largo de la temporada si las cosas no salen como se esperaba”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nikolas Tombazis cree que el nuevo reglamento t\u00e9cnico de la F1 tendr\u00e1 una diferencia menor entre competidores de la categor\u00eda en 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010048876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1971,181,1495,263,179,1533,1493,213],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-director-fia","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1","tag-nikolas-tombazis","tag-nuevo-reglamento","tag-reglamento","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24489\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010048876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24489"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}