Max Verstappen<\/a> en la largada. El piloto de Mercedes se puso adelante y, metros despu\u00e9s, en la curva 6, el holand\u00e9s tom\u00f3 la cuerda para adelantar, en una maniobra que casi termina con un toque entre ambos. Como reacci\u00f3n, Hamilton recort\u00f3 en la curva siete para volver a ponerse por delante. “Me ech\u00f3 de la pista”, rugi\u00f3.<\/p>\n\n\n\nEl equipo Red Bull efectu\u00f3 un caluroso reclamo a la FIA por la maniobra, pero no hubo ninguna investigaci\u00f3n al respecto. Pese a las quejas de Verstappen y del director deportivo Jonathan Wheatley, Michael Masi dijo que “toda la ventaja obtenida [por Hamilton] fue devuelta en la primera vuelta”.<\/p>\n\n\n\n
“Estamos un poco sorprendidos por eso, porque aparentemente Lewis devuelve la ventaja, algo que no hemos podido ver todav\u00eda”, expres\u00f3 Christian Horner a la cadena brit\u00e1nica Sky. “Es una falta total de coherencia”, se quej\u00f3. “Estamos centrados en la carrera. Todav\u00eda queda mucho camino por recorrer”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<\/video>La pol\u00e9mica maniobra entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en la primera vuelta del GP de Abu Dhabi. (Video: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEl juego continu\u00f3 con Hamilton ligeramente m\u00e1s r\u00e1pido que Verstappen en la lucha por el liderazgo. Sergio P\u00e9rez se hizo con la tercera posici\u00f3n, seguido de Carlos Sainz y Lando Norris, mientras que Valtteri Bottas cay\u00f3 de la sexta a la octava posici\u00f3n tras las primeras vueltas.<\/p>\n\n\n\n
Con los neum\u00e1ticos medios, Hamilton intentaba forzar el ritmo, mientras que Verstappen era incapaz de mantenerlo. En cambio, su rival marc\u00f3 vueltas r\u00e1pidas consecutivas y aprovech\u00f3 el mejor rendimiento de los compuestos amarillos para abrir una importante ventaja.<\/p>\n\n\n\n
Max comenz\u00f3 a reportar un fuerte desgaste en sus neum\u00e1ticos blandos. Con m\u00e1s de 5s detr\u00e1s de Hamilton, Verstappen se enfrent\u00f3 a m\u00e1s y m\u00e1s dificultades para luchar con su rival por la victoria y el t\u00edtulo. Como resultado, Red Bull llam\u00f3 al holand\u00e9s para un cambio de neum\u00e1ticos en la vuelta 14. Max volvi\u00f3 a la pista en quinto lugar, detr\u00e1s de Norris, y con neum\u00e1ticos duros.<\/p>\n\n\n\nMax Verstappen comenz\u00f3 la carrera con neum\u00e1ticos blandos, pero no le dieron mucho resultado al principio de la carrera. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nMercedes reaccion\u00f3 con rapidez e inteligencia: Hamilton marc\u00f3 a Verstappen y entr\u00f3 en boxes en la siguiente vuelta para cambiar los neum\u00e1ticos medios por los duros y seguir as\u00ed por delante. P\u00e9rez tom\u00f3 entonces el liderazgo provisional de la carrera, mientras que Sainz qued\u00f3 por delante de Verstappen despu\u00e9s de que el holand\u00e9s adelantara a Norris.<\/p>\n\n\n\n
Como l\u00edder, el mexicano ten\u00eda una misi\u00f3n por delante, el llamado ‘Plan B’ de Red Bull: en teor\u00eda, ser\u00eda contener a Hamilton y ayudar a Verstappen en un eventual acercamiento. Por ello, ‘Checo’ estir\u00f3 al m\u00e1ximo su estancia en pista.<\/p>\n\n\n\n
Mientras Verstappen sufr\u00eda detr\u00e1s de la Ferrari de Sainz, Hamilton empalmaba vueltas r\u00e1pidas y reduc\u00eda bruscamente la distancia con P\u00e9rez en carrera. S\u00f3lo con la ayuda del aler\u00f3n m\u00f3vil, en un tramo de recta en la vuelta 18, el holand\u00e9s consigui\u00f3 dejar atr\u00e1s al espa\u00f1ol. En ese momento, Max estaba a 8s de Lewis.<\/p>\n\n\n\n<\/video><\/figure>\n\n\n\nHamilton lleg\u00f3 r\u00e1pidamente detr\u00e1s de P\u00e9rez y lo intent\u00f3 todo para adelantarlo. “Checo” luch\u00f3 mucho y mantuvo una dura pero limpia batalla rueda a rueda. Aun as\u00ed, fue objeto de una denuncia por parte del piloto del Mercedes, que se quej\u00f3 de la conducci\u00f3n “peligrosa” del mexicano. Al final, Lewis lo super\u00f3 en la vuelta 21 y, poco despu\u00e9s, P\u00e9rez dej\u00f3 pasar a Verstappen. La diferencia que era de 8s baj\u00f3 a 1s7. Espectacular el trabajo en equipo de ‘Checo’ en Abu Dhabi.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s atr\u00e1s, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen se despist\u00f3 y golpe\u00f3 la barrera de neum\u00e1ticos. Lento en la pista, el “Hombre de Hielo” se arrastr\u00f3 hasta los boxes e intent\u00f3 seguir, pero fue in\u00fatil. Ese fue el final de una gran y digna carrera del due\u00f1o de 350 GP en la F\u00f3rmula 1 y del t\u00edtulo mundial de 2007, el \u00faltimo para Ferrari. George Russell tambi\u00e9n se despidi\u00f3 de Williams, abandonando la carrera dos vueltas despu\u00e9s. El piloto defender\u00e1 a Mercedes en 2022 junto a Hamilton.<\/p>\n\n\n\n
Lewis mantuvo una ventaja te\u00f3ricamente c\u00f3moda sobre Verstappen y lleg\u00f3 a la vuelta 30 con 4s de ventaja sobre su rival. Hamilton volvi\u00f3 a ocuparse de marcar la vuelta r\u00e1pida para reafirmarse frente a su rival.<\/p>\n\n\n\nVerstappen se acerc\u00f3 a Hamilton tras el trabajo en equipo de P\u00e9rez. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBottas estir\u00f3 al m\u00e1ximo su stint en la pista con los neum\u00e1ticos blandos, fue tercero pero cay\u00f3 al noveno tras cambiar a los compuestos duros.<\/p>\n\n\n\n
Mientras Hamilton aventajaba en 5s7 a Verstappen, Antonio Giovinazzi abandonaba la carrera tras experimentar problemas con su Alfa Romeo y detenerse en la curva nueve. La direcci\u00f3n de carrera activ\u00f3 entonces el auto de seguridad virtual en la vuelta 36. En la pr\u00e1ctica, el incidente cambi\u00f3 la historia de la carrera.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen y Red Bull apostaron por el todo o nada. El equipo aprovech\u00f3 el VSC, llam\u00f3 al piloto a una nueva parada en boxes y puso un nuevo juego de neum\u00e1ticos duros. La misma estrategia se adopt\u00f3 para P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\nVerstappen aprovech\u00f3 un Virtual Safety Car para cambiar neum\u00e1ticos. La estrategia de Red Bull cambi\u00f3 la historia de la carrera. (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLa carrera volvi\u00f3 a su ritmo normal en la vuelta 38, cuando faltaban 20. La ventaja era de 18s para Hamilton, pero Verstappen intent\u00f3 acelerar al m\u00e1ximo para sacar la diferencia. Un francotirador. Max ten\u00eda una pista despejada por delante y aprovech\u00f3 para marcar la vuelta r\u00e1pida de la carrera y reducir la distancia con Lewis.<\/p>\n\n\n\n
Las siguientes vueltas fueron dram\u00e1ticas para Hamilton, que fue perdiendo su ventaja frente a Verstappen de forma secuencial. Lewis sigue por delante de un grupo de cuatro coches rezagados: Charles Leclerc – que par\u00f3 en boxes en tiempo de VSC -, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon y Fernando Alonso. Justo por delante estaban Pierre Gasly y Yuki Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n
Cuando faltaban 11 vueltas para el final, Hamilton todav\u00eda ten\u00eda 13s3 de ventaja sobre Verstappen mientras se abr\u00eda paso por delante. Sin oposici\u00f3n, el brit\u00e1nico adelant\u00f3 a los rezagados y vio c\u00f3mo la diferencia bajaba un poco despu\u00e9s hasta los 11s. Todav\u00eda parec\u00eda una ventaja manejable antes del tramo final de la carrera.<\/p>\n\n\n\nHamilton estableci\u00f3 a diez vueltas del final una diferencia de 11s con Verstappen. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Otra se\u00f1al de alarma lleg\u00f3 para Hamilton cuando Norris tuvo que entrar en boxes con un neum\u00e1tico duro pinchado despu\u00e9s de 29 vueltas y tuvo que hacer un cambio no programado.<\/p>\n\n\n\n
Hamilton se mantuvo soberano al frente y segu\u00eda con 11s5 de ventaja sobre Verstappen a cinco vueltas del final. P\u00e9rez era tercero, seguido de Sainz y Bottas. Pero la historia de la carrera dio otro giro despu\u00e9s de que Nicholas Latifi se estrellara en la curva 14 a cinco vueltas del final tras un desaf\u00edo con Mick Schumacher.<\/p>\n\n\n\n
Red Bull volvi\u00f3 a llamar a Verstappen y puso neum\u00e1ticos blandos para que el holand\u00e9s intentara el \u00faltimo ataque al final de la carrera. P\u00e9rez tambi\u00e9n sali\u00f3 en la parte final de la carrera con compuestos rojos. A falta de tres vueltas para el final, el mexicano volvi\u00f3 a entrar en boxes, para abandonar la carrera con problemas en el auto.<\/p>\n\n\n\n<\/video>El accidente de Nicholas Latifi provoc\u00f3 un golpe de escena en el GP de Abu Dhabi. (Video: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEl director de carrera dictamin\u00f3 que, a diferencia de lo habitual, los rezagados no pod\u00edan adelantar al l\u00edder y descontar la vuelta. Hamilton ten\u00eda cuatro coches entre \u00e9l y Verstappen, que volvi\u00f3 a quejarse. “\u00a1Por supuesto! Una decisi\u00f3n t\u00edpica. No me sorprende”. Sin embargo, luego Michael Masi retrocedi\u00f3 y permiti\u00f3 que los rezagados descontaran la vuelta.<\/p>\n\n\n\n
El combate por el t\u00edtulo m\u00e1s incre\u00edble de la historia se defini\u00f3 en la \u00faltima vuelta. Con un desenlace de pel\u00edcula, Verstappen se lanz\u00f3 sobre Hamilton y realiz\u00f3 el adelantamiento. El brit\u00e1nico intent\u00f3 reaccionar y recuperar el liderazgo, pero el holand\u00e9s aprovech\u00f3 el mejor rendimiento de sus neum\u00e1ticos para llegar a la punta, cruzar primero la bandera a cuadros, y de forma hist\u00f3rica, obtener su primer t\u00edtulo mundial de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<\/video>La \u00faltima vuelta del GP de Abu Dhabi (V\u00eddeo: TSN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nF1 2021, GP de Abu Dhabi, Yas Marina, Resultado Final:<\/h3>\n\n\n\n Vuelta r\u00e1pida: Max Verstappen (Red Bull) <\/strong><\/p>\n\n\n\n1<\/td> M VERSTAPPEN<\/td> Red Bull Honda<\/td> 58 vueltas<\/td> <\/td><\/tr> 2<\/td> L HAMILTON<\/td> Mercedes<\/td> +2.256<\/td> <\/td><\/tr> 3<\/td> C SAINZ<\/td> Ferrari<\/td> +5.173<\/td> <\/td><\/tr> 6<\/td> V BOTTAS<\/td> Mercedes<\/td> +5.692<\/td> <\/td><\/tr> 4<\/td> Y TSUNODA<\/td> AlphaTauri Honda<\/td> +6.531<\/td> <\/td><\/tr> 5<\/td> P GASLY<\/td> AlphaTauri Honda<\/td> +7.463<\/td> <\/td><\/tr> 7<\/td> L NORRIS<\/td> McLaren Mercedes<\/td> +59.200<\/td> <\/td><\/tr> 8<\/td> F ALONSO<\/td> Alpine<\/td> +1:01.708<\/td> <\/td><\/tr> 9<\/td> E OCON<\/td> Alpine<\/td> +1:04.026<\/td> <\/td><\/tr> 10<\/td> C LECLERC<\/td> Ferrari<\/td> +1:06.057<\/td> <\/td><\/tr> 11<\/td> S VETTEL<\/td> Aston Martin Mercedes<\/td> +1:07.527<\/td> <\/td><\/tr> 12<\/td> D RICCIARDO<\/td> McLaren Mercedes<\/td> + 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr> 13<\/td> L STROLL<\/td> Aston Martin Mercedes<\/td> + 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr> 14<\/td> M SCHUMACHER<\/td> Haas Ferrari<\/td> + 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr> 15<\/td> S P\u00c9REZ<\/td> Red Bull Honda<\/td> + 3 vueltas<\/td> <\/td><\/tr> 16<\/td> N LATIFI<\/td> Williams Mercedes<\/td> <\/td> Abandon\u00f3<\/td><\/tr> 17<\/td> A GIOVINAZZI<\/td> Alfa Romeo Ferrari<\/td> <\/td> Abandon\u00f3 <\/td><\/tr> 18<\/td> G RUSSELL<\/td> Williams Mercedes<\/td> <\/td> Abandon\u00f3 <\/td><\/tr> 19<\/td> K R\u00c4IKK\u00d6NEN<\/td> Alfa Romeo Ferrari<\/td> <\/td> Abandon\u00f3 <\/td><\/tr> 20<\/td> N MAZEPIN<\/td> Haas Ferrari<\/td> <\/td> No larg\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>En un final incre\u00edble, Max Verstappen super\u00f3 a Lewis Hamilton en la \u00faltima vuelta y se consagr\u00f3 campe\u00f3n de F\u00f3rmula 1 2021 en el GP de Abu Dhabi. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010047850,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1233,179,1884,199,249,197,206,252,1184],"42wp_author":[14226],"class_list":["post-24632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-valtteri-bottas","tag-yas-marina","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24632\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010047850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24632"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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