{"id":24715,"date":"2021-12-03T21:43:48","date_gmt":"2021-12-04T00:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/12\/03\/mercedes-tiene-mejor-ritmo-en-jeddah-pero-red-bull-puede-contraatacar\/"},"modified":"2021-12-03T22:07:03","modified_gmt":"2021-12-04T01:07:03","slug":"mercedes-tiene-mejor-ritmo-en-jeddah-pero-red-bull-puede-contraatacar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-tiene-mejor-ritmo-en-jeddah-pero-red-bull-puede-contraatacar\/","title":{"rendered":"Mercedes muestra mejor ritmo en Jeddah, pero Red Bull puede contraatacar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes llega al pen\u00faltimo episodio de la batalla contra Red Bull en su mejor momento, quiz\u00e1 el mejor de toda la temporada 2021, y tiene que volver a ganar. M\u00e1s que nunca, es necesario poner los dos autos en las primeras posiciones para que sea posible llevar la disputa con los austr\u00edacos a la etapa final en un escenario menos desfavorable. Y el paso inicial se dio este viernes. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/hamilton-lidera-segundo-ensayo-con-fuerte-golpe-de-leclerc-en-jeddah\/\">La escuadra anglo-alemana termin\u00f3 la jornada de entrenamientos libres con un doblete, liderado por Lewis Hamilton<\/a>. La pista de Jeddah, muy r\u00e1pida y estrecha, no intimid\u00f3 a los hombres de negro, que terminaron el d\u00eda dejando la impresi\u00f3n de que hay m\u00e1s por venir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cuesti\u00f3n es que el multicampe\u00f3n trabaj\u00f3 mucho en la puesta a punto general del auto, buscando asegurar la velocidad y el rendimiento de los neum\u00e1ticos; ni siquiera utiliz\u00f3 el ya famoso motor picante. Eso se ha conseguido por partes. El rendimiento est\u00e1 ah\u00ed, especialmente en las carreras. Hamilton se centr\u00f3 en dar vueltas consistentes con los neum\u00e1ticos medios, rodando constantemente en torno a 1min33s8, mientras que Valtteri Bottas se centr\u00f3 en los compuestos blandos. Sin embargo, el ritmo de clasificaci\u00f3n del W12 todav\u00eda no es el que le gustar\u00eda al siete veces campe\u00f3n. Resulta que los neum\u00e1ticos rojos mostraron m\u00e1s desgaste del que se imaginaba. Tomarles la temperatura, sobre todo cuando cae la noche, es m\u00e1s complicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este escenario es preocupante, a pesar de que la pista mostraba un nivel de agarre mucho mayor de lo esperado. El tratamiento realizado sobre el asfalto en Arabia Saudita, muy similar al utilizado en Turqu\u00eda, realizado con agua, tuvo un efecto inesperado. Pero uno muy bueno. A pesar de la precauci\u00f3n que tomaron la mayor\u00eda de los pilotos, se pudo arriesgar un poco m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/LeclercCrashSaudiArabia.mp4\"><\/video><figcaption>El auto m\u00e9dico de la F\u00f3rmula 1 fue a socorrer a Charles Leclerc tras su fuerte accidente en el segundo entrenamiento del GP de Arabia Saudita. Afortunadamente, el monegasco sali\u00f3 de su Ferrari por sus propios medios. (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos contentos con el rendimiento en ritmo de carrera. Ya en una sola vuelta, est\u00e1bamos m\u00e1s contentos esta ma\u00f1ana que por la tarde. Luchamos m\u00e1s para sacar rendimiento. En particular con el neum\u00e1tico blando&#8221;, reconoci\u00f3 el ingeniero de Mercedes Andrew Shovlin. &#8220;Es tan simple como eso. Lewis tiene que ganar las dos carreras y es bueno tener esa claridad de objetivos. Dise\u00f1amos un auto que puede llegar a la pole ma\u00f1ana, y eso es muy importante aqu\u00ed. Si le damos ese auto a Lewis, puede hacer el trabajo&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes no tiene muchas opciones y, sin duda, es una buena noticia ver que Bottas no tuvo problemas para acercarse a Hamilton en la parrilla. Adem\u00e1s, sigue contando con el potente motor picante. El viernes, el equipo no lanz\u00f3 la unidad en el W12 de Hamilton. Sino que la equiparar\u00e1 para la carrera y la clasificaci\u00f3n. Ese mapeo m\u00e1s fuerte tambi\u00e9n se har\u00e1 en el auto del finland\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El ritmo en el stint largo fue similar al de ellos [Red Bull], pero bueno. Probamos algunas cosas en la configuraci\u00f3n del auto, pero no dir\u00eda que somos muy r\u00e1pidos en vuelta r\u00e1pida. En las tandas largas, nuestro ritmo no parece malo en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s. El medio y el duro funcionaban bien, se ve\u00eda lo r\u00e1pido que era Max en la primera tanda, pero no mejoraba en el blando. El blando es quiz\u00e1s demasiado blando para las curvas de alta velocidad. Parece que el neum\u00e1tico baja un poco su rendimiento&#8221;, explic\u00f3 Lewis, que lider\u00f3 la jornada con una vuelta de 1min29s018.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/M293346-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46656\"\/><figcaption>Lewis Hamilton qued\u00f3 primero en el primer d\u00eda de actividad en el circuito de Jeddah, aunque sin estar demasiado satisfecho. (Foto: Mercedes\/Finn Pomeroy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton se comprometi\u00f3 a salir a la noche en Jeddah en busca de la mejor puesta a punto para su coche y lo dej\u00f3 claro: puede mejorar mucho para ma\u00f1ana, en una pole que probablemente ser\u00e1 crucial para decidir el campeonato. &#8220;Seguiremos trabajando durante la noche para intentar conseguir la mejor puesta a punto posible para ma\u00f1ana. No estamos en una mala situaci\u00f3n, pero ellos [Red Bull] son bastante r\u00e1pidos en una vuelta r\u00e1pida en general&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Red Bull, por su parte, se enfrent\u00f3 a sus propios problemas de puesta a punto. En el auto de Max Verstappen, los ingenieros utilizaron diferentes opciones aerodin\u00e1micas. Por la ma\u00f1ana, cuando el holand\u00e9s rod\u00f3 muy cerca de Lewis, el RB16B ten\u00eda una configuraci\u00f3n de carga aerodin\u00e1mica media, mientras que por la tarde se decidi\u00f3 por una configuraci\u00f3n de presi\u00f3n aerodin\u00e1mica m\u00e1s baja. Max cerr\u00f3 el d\u00eda con el cuarto mejor tiempo, a 0s195 de su rival. Y, al igual que Mercedes, el auto azul marino tambi\u00e9n tuvo problemas con los neum\u00e1ticos blandos. Verstappen, en particular, segu\u00eda sufriendo con un monoplaza que se iba demasiado de trompa. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De todos modos, el caso es que la escuder\u00eda austr\u00edaca prefiri\u00f3 ser cuidadosa con la configuraci\u00f3n general y tampoco utiliz\u00f3 un mapeo de motor m\u00e1s agresivo. Fue Pierre Gasly en el AlphaTauri quien lo hizo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Red Bull opt\u00f3 por probar los l\u00edmites con el franc\u00e9s, que est\u00e1 en un excelente momento. Gasly fue tercero en el d\u00eda y qued\u00f3 a menos de 0s1 de Hamilton. Por lo tanto, no se puede descartar a Verstappen de la lucha por la pole del s\u00e1bado, ni tampoco de la carrera del domingo. Aunque Mercedes tiene un ritmo realmente superior, el l\u00edder del campeonato no se qued\u00f3 atr\u00e1s. En otras palabras, hay una lucha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SI202112030415_news-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46673\"\/><figcaption>Max Verstappen advirti\u00f3 que la clasificaci\u00f3n puede ser complicada por el tr\u00e1fico en pista. (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En general, es una pista muy buena, hay muchas curvas r\u00e1pidas y es divertida de conducir. Tuvimos dificultades para calentar los neum\u00e1ticos en el segundo entrenamiento, algo que, por supuesto, estudiaremos&#8221;, revel\u00f3 el holand\u00e9s. &#8220;Tambi\u00e9n hicimos algunos cambios que no funcionaron tan bien. Pero ojal\u00e1 podamos encontrar el equilibrio adecuado en la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana&#8221;, subray\u00f3 el l\u00edder del campeonato mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hay, por supuesto, muchas cosas en las que trabajar y mejorar, as\u00ed que veremos qu\u00e9 podemos hacer para sacar m\u00e1s ritmo al auto a lo largo de la noche&#8221;, dijo. &#8220;De cara a la clasificaci\u00f3n, creo que podr\u00eda ser bastante dif\u00edcil con el tr\u00e1fico. Pero, en general, es dif\u00edcil decir c\u00f3mo ir\u00e1 el s\u00e1bado, ya que puede pasar cualquier cosa. Pero vamos a esforzarnos y a darlo todo&#8221;, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y s\u00ed, Max tiene raz\u00f3n. Aunque Mercedes y Red Bull est\u00e1n en un nivel muy diferente al de sus rivales, el tr\u00e1fico en la pista de Jeddah es un problema y algo que no se puede despreciar, ya que la clasificaci\u00f3n ser\u00e1 tan crucial como en M\u00f3naco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes se puso adelante  en el primer d\u00eda del GP de Arabia Saudita, aunque Red Bull est\u00e1 muy cerca y la disputa est\u00e1 abierta.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010046689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[1872,181,179,1505,199,249,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-24715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-circuito-de-jeddah","tag-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-arabia-saudita","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010046689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24715"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}