{"id":2477,"date":"2026-02-26T16:04:39","date_gmt":"2026-02-26T19:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/26\/que-paso-pretemporada-super-formula-2026-suzuka\/"},"modified":"2026-02-26T16:04:45","modified_gmt":"2026-02-26T19:04:45","slug":"que-paso-pretemporada-super-formula-2026-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/super-formula\/que-paso-pretemporada-super-formula-2026-suzuka\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 en el test de pretemporada 2026 de la S\u00faper F\u00f3rmula en Suzuka?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong> llev\u00f3 a cabo ayer y hoy los dos d\u00edas de test de pretemporada en el circuito de <strong>Suzuka<\/strong>, a modo de preparaci\u00f3n para la temporada 2026, que comenzar\u00e1 el primer fin de semana de abril en el <strong>Mobility Resort Motegi.<\/strong> La categor\u00eda tendr\u00e1 este a\u00f1o 16 equipos y 24 autos tras la reciente llegada de <strong>Roman Stanek<\/strong> con un tercer coche del equipo <strong>Kondo Racing<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal como estaba previsto, el mi\u00e9rcoles llovi\u00f3 a lo largo de toda la jornada, que vio hasta seis banderas rojas, cuatro de ellas por la tarde,<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/video\/super-formula\/luke-browning-williams-accidente-prueba-super-formula-suzuka\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> incluido un espectacular accidente de <strong>Luke Browning<\/strong> en la curva 130 R sobre el final de la segunda sesi\u00f3n<\/a>. Debido a las incidencias, se extendi\u00f3 la tanda vespertina en media hora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ren Sato <\/strong>fue el m\u00e1s veloz de la jornada con un tiempo de 1:47.104 con el auto del <strong>Nakajima Racing<\/strong>, equipo que hizo un<em> \u201c1-3\u201d,<\/em> ya que <strong>Igor Fraga<\/strong> fue tercero, a medio segundo. Entre ellos, qued\u00f3 el auto de <strong>Tadasuke Makino<\/strong> (Dandelion). <strong>Nirei Fukuzumi<\/strong> y <strong>Luke Browning<\/strong> completaron los cinco primeros, mientras que Sacha Fenestraz fue 16\u00b0 con el <strong>Tom\u2019s Racing<\/strong>, en un d\u00eda en el que le dijo a <em>GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol<\/em> que no quiso golpearse con el auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe se\u00f1alar que el mi\u00e9rcoles fue la primera vez que la categor\u00eda japonesa se present\u00f3 en un Suzuka que fue reasfaltado por completo desde la curva <em>Nippo <\/em>hasta la chicana final del trazado completo. De acuerdo con el reporte oficial, los trabajos se terminaron el 14 de febrero, lo cual gener\u00f3 algunos problemas con el drenaje del agua, como le se\u00f1al\u00f3 Fraga a <em>Japan Racing Insider.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AN\u00c1LISIS DEL FINAL DE PRETEMPORADA DE LA F1 2026 EN BAHREIN\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vu7pbsBQwuk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notablemente, Sato fue uno de los que se golpe\u00f3 al final de la tanda matinal junto con <strong>Zak O\u2019Sullivan<\/strong>, lo mismo previamente con<strong> Kamui Kobayashi<\/strong>. Por la tarde, hubo accidentes del brasile\u00f1o, el mencionado choque de Browning y un fuera de pista de <strong>Kalle Rovanpera<\/strong>, que complet\u00f3 el test habiendo girado menos de lo que le hubiera gustado por un fallo mec\u00e1nico. Aparte de esto, y tras la pol\u00e9mica suscitada por los accidentes de <strong>Jack Doohan<\/strong> en los ensayos de postemporada en diciembre, el Kondo Racing le confirm\u00f3 a <em>Japan Racing Insider<\/em> que mantuvo el chasis de sus autos de cara a la pretemporada, el #3 que choc\u00f3 Browning y el #4 lo tendr\u00e1 <strong>Ukyo Sasahara<\/strong>, el reemplazo de Kenta Yamashita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sol se hizo presente en la jornada del jueves para las dos sesiones m\u00e1s de pretemporada, aunque la pista se present\u00f3 h\u00fameda en horas de la ma\u00f1ana. Los pilotos usaron al comienzo las gomas de lluvia y se cambiaron a slicks despu\u00e9s de media hora de tanda. Sato caus\u00f3 la primera bandera roja del d\u00eda en la segunda hora de la ma\u00f1ana porque su auto qued\u00f3 detenido en la curva 130 R. Tras esto, regres\u00f3 a boxes por sus propios medios. Como la pista se debi\u00f3 limpiar por un fuera de pista de Stanek, la tanda se reanud\u00f3 con apenas 15 minutos en el reloj.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, los mejores tiempos llegaron por la tarde, cuando las temperaturas treparon hasta los 20 grados cent\u00edgrados en el ambiente y 32 en pista, por eso el registro de <strong>Ayumu Iwasa<\/strong>, el campe\u00f3n de la <strong>S\u00faper F\u00f3rmula 2025<\/strong> de la ma\u00f1ana qued\u00f3 en el olvido. Y es que Nirei Fukuzumi fue el m\u00e1s veloz de los dos d\u00edas de pruebas con 1:36.290 y super\u00f3 a Igor Fraga por solo 0.055s, en tanto que Ren Sato fue tercero, a 0.080s. Iwasa fue cuarto a una d\u00e9cima y quinto se coloc\u00f3 <strong>Nobuharu Matsushita<\/strong>, con el nuevo equipo Delightworks.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/YOZ_1515-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-393808\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sacha Fenestraz qued\u00f3 en el top diez de las pruebas de S\u00faper F\u00f3rmula en Suzuka. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el lado de <strong>Sacha Fenestraz<\/strong>, el piloto argentino se ubic\u00f3 10\u00b0 a medio segundo de Fukuzumi, luego de haber completado 99 vueltas en los dos d\u00edas de pruebas. El compa\u00f1ero de <strong>Sho Tsuboi<\/strong> brind\u00f3 declaraciones a este medio, en una entrevista en rueda de prensa que<em> se podr\u00e1 leer en los pr\u00f3ximos d\u00edas<\/em>. Yuto Nomura fue el mejor de los debutantes en 17\u00b0 puesto, mientras que Browning finaliz\u00f3 18\u00b0, Stanek fue 20\u00b0, delante de <strong>Charlie Wurz<\/strong> (21\u00b0), Rikuto Kobayashi (22\u00b0) y Rovanpera qued\u00f3 colocado al fondo del clasificador, a 2.4s del mejor tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kamui caus\u00f3 otra bandera roja por un trompo en la \u00faltima curva, justo despu\u00e9s de que los pilotos pudieran utilizar el <strong>OTS<\/strong>, el Overtake System, para contar con la potencia extra en los autos. Su compa\u00f1ero de equipo en el TGM Grand Prix, Rikuto Kobayashi, mismo apellido, pero sin relaci\u00f3n entre ellos, tambi\u00e9n hizo un trompo y la sesi\u00f3n se interrumpi\u00f3 brevemente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al final de las tandas en ambos d\u00edas, la categor\u00eda dividi\u00f3 a los pilotos en dos grupos de doce pilotos para pr\u00e1cticas de simulaciones de clasificaci\u00f3n y de carrera en los minutos finales, por eso ambas jornadas incluyeron m\u00e1s tiempo en pista para los corredores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/MK1_8313-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-393811\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kalle Rovanpera complet\u00f3 la pretemporada de la S\u00faper F\u00f3rmula pese a problemas mec\u00e1nicos y seguir\u00e1 probando con autos de la F2. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Cambios para la temporada 2026 de S\u00faper F\u00f3rmula<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes del comienzo de los test de pretemporada, la <strong>S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong> brind\u00f3 una conferencia de prensa en Suzuka, donde se conocieron algunos cambios en el formato de carrera para este a\u00f1o. Y es que se dej\u00f3 a un lado las diferentes distancias de carrera para las fechas dobles y se opt\u00f3 por fijar la cantidad de vueltas, adem\u00e1s de eliminar la libertad de parar en cualquier vuelta en las pruebas del domingo, y se abrir\u00e1 la ventana de paradas en boxes desde una determinada vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, la doble fecha en Motegi tendr\u00e1 37 vueltas, con la ventana de detenciones en boxes desde la 10\u00b0 vueltas, luego la ronda en <strong>Autopolis <\/strong>ser\u00e1 a 41 giros, con las detenciones comenzando en la und\u00e9cima vuelta. A su vez, las dos dobles fechas de Suzuka y de <strong>Fuji <\/strong>tendr\u00e1n 31 vueltas (ventana de cambio de neum\u00e1ticos en la octava vuelta) y 41 giros con la ventana obligatoria arrancando en la vuelta 11. <strong>Sugo <\/strong>ser\u00e1 el otro evento de una carrera, pactada a 51 vueltas y las detenciones comenzando en la vuelta 13.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro cambio para 2026 es que las rondas de Autopolis y de Sugo tendr\u00e1n tres segmentos de clasificaciones en lugar de dos. Los cinco mejores pilotos de la Q2 pasar\u00e1n a la Q3, mientras que los autos seguir\u00e1n repartidos en dos grupos en la Q1, ahora de doce autos cada uno, y los seis mejores seguir\u00e1n pasando a la Q2. Por otro lado, <strong>Yokohama<\/strong> extendi\u00f3 su contrato de proveedora de neum\u00e1ticos de S\u00faper F\u00f3rmula hasta 2030 y dar\u00e1 nombre a un premio de las mencionadas Q3. Aparte de esto, en Motegi habr\u00e1 dos entrenamientos de 90 minutos, y los otros eventos seguir\u00e1n como el a\u00f1o pasado de dos entrenamientos de 60 minutos en las fechas dobles y un ensayo de 90 minutos en las fechas de una sola carrera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1f8762f22e10bd1a640a70463274683e-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-391507\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Igor Fraga competir\u00e1 en S\u00faper F\u00f3rmula y en S\u00faper GT en 2026. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de las quejas de los pilotos de que el auto de la S\u00faper F\u00f3rmula iba m\u00e1s lento, la categor\u00eda abandon\u00f3 los planes de reducir el flujo de combustible a 88 kg\/h y se mantendr\u00e1 como en 2025 en 90 kg\/h. De acuerdo con <em>Japan Racing Insider<\/em>, pese a esto se espera que el combustible E10, provisto por Eneos y RaBit, suponga una notable reducci\u00f3n de la velocidad punta de los coches. <strong>Yoshihisa Ueno<\/strong>, presidente de <em>Japan Race Promotion<\/em>, la empresa promotora, indic\u00f3 al citado medio que mantuvieron los valores del a\u00f1o pasado para no perder rendimiento en el coche. Adem\u00e1s, dijo que quiere contar con 300 mil personas en los eventos de 2026 como objetivo. En 2025, la cantidad total de espectadores fue de 263 mil fans, seg\u00fan lo informado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La S\u00faper F\u00f3rmula iniciar\u00e1 su temporada entre el 3 y el 5 de abril en el Mobility Resort Motegi, para las dos primeras carreras del 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La S\u00faper F\u00f3rmula disput\u00f3 esta semana sus dos d\u00edas de pretemporada en el circuito de Suzuka, donde Nirei Fukuzumi fue el m\u00e1s veloz y Sacha Fenestraz acab\u00f3 d\u00e9cimo, a medio segundo. Adem\u00e1s, se han publicado algunos cambios para la temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010393799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[7284,3085,10334,3328,286,1011,11911,6855,1555,11231,5915,9232,11230,11225,595,11396,11219,10008,3007,7074,11393,7286,11806,3484,8611,10295,12184,11395,11993,8926],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-2477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-super-formula","tag-autopolis","tag-ayumu-iwasa","tag-charlie-wurz","tag-fuji","tag-igor-fraga","tag-jack-doohan","tag-japan-race-promotion","tag-kalle-rovanpera-2","tag-kamui-kobayashi","tag-kondo-racing","tag-luke-browning","tag-mobility-resort-motegi","tag-nakajima-racing","tag-nirei-fukuzumi","tag-nobuharu-matsushita","tag-ots","tag-ren-sato","tag-roman-stanek-2","tag-sacha-fenestraz","tag-sho-tsuboi","tag-sugo","tag-super-formula-2","tag-super-formula-2025","tag-suzuka","tag-tadasuke-makino","tag-toms-racing","tag-ukyo-sasahara","tag-yokohama","tag-yoshihisa-ueno","tag-zak-osullivan-2","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010393799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2477"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}