{"id":24785,"date":"2021-11-24T14:24:15","date_gmt":"2021-11-24T17:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/11\/24\/hamilton-ve-mercedes-como-mega-diva-y-el-w12-demasiado-dificil-de-ajustar\/"},"modified":"2021-11-24T14:24:16","modified_gmt":"2021-11-24T17:24:16","slug":"hamilton-ve-mercedes-como-mega-diva-y-el-w12-demasiado-dificil-de-ajustar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/hamilton-ve-mercedes-como-mega-diva-y-el-w12-demasiado-dificil-de-ajustar\/","title":{"rendered":"Hamilton ve Mercedes como &#8220;mega diva&#8221; y el W12 &#8220;demasiado dif\u00edcil de ajustar&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton llam\u00f3 al modelo del Mercedes de 2021 como una &#8220;mega diva&#8221;. El brit\u00e1nico se hizo eco de una declaraci\u00f3n de Toto Wolff de 2017, cuando el jefe del equipo defini\u00f3 el coche como una &#8220;diva&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, el vigente campe\u00f3n del mundo dijo que solo unas pocas veces durante la temporada Mercedes ajust\u00f3 el coche de forma ideal, como sucedi\u00f3 en el GP de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se le pregunt\u00f3 sobre el progreso logrado en 2021, Hamilton respondi\u00f3: \u201cYo dir\u00eda que estaba m\u00e1s comprometido que nunca. En general, estoy muy satisfecho con mi compromiso y mi desempe\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El siete veces campe\u00f3n de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1<\/a> destac\u00f3 que el coche de este a\u00f1o es &#8220;muy, muy dif\u00edcil&#8221; de ajustar bien, lo que hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil extraer el m\u00e1ximo potencial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/000_9T24XT-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-526770\"\/><figcaption>Lewis Hamilton destac\u00f3 el comportamiento dif\u00edcil del coche de Mercedes (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEste a\u00f1o me di cuenta, lo cual es un hecho, que el coche era muy, muy dif\u00edcil de ajustar. No recuerdo si fue el a\u00f1o pasado o antes que Toto dijo que [el coche] era una diva. Pero este a\u00f1o es una mega diva&#8221;, coment\u00f3. \u201cY lo que solemos encontrar, adem\u00e1s de tener menos tiempo de entrenamiento, es que es m\u00e1s dif\u00edcil poner el coche en la ventana correcta. Entonces, cuando no colocamos el coche en la ventana correcta, se limita su potencial. Por lo tanto, no puedo maximizar mi habilidad porque el ajuste no est\u00e1 en el lugar correcto. Y ha sido muy, muy dif\u00edcil ponerlo en el lugar correcto&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c[En Brasil] puse el coche exactamente donde lo quer\u00eda. Y fue como dar en el blanco. Pero lo hicimos tal vez una o dos veces este a\u00f1o&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En marzo pasado, el propio Wolff ya hab\u00eda definido al W12 como una &#8220;peque\u00f1a diva&#8221; y dijo que el coche era &#8220;un poco t\u00f3xico para conducir&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton habl\u00f3 sobre el rendimiento del Mercedes W12 de este 2021 que calific\u00f3 como &#8220;mega diva&#8221; a pesar de la dificultad de ajustar. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010045673,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1675,181,1233,179,1673,1563,199,197,1523,569],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-catar","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1","tag-gp-de-catar","tag-gp-de-qatar","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-mercedes-w12","tag-toto-wolff","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010045673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24785"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}