{"id":24932,"date":"2021-11-10T15:48:15","date_gmt":"2021-11-10T18:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/11\/10\/mercedes-ve-suerte-en-salida-de-verstappen-en-mexico-entro-esperando-lo-mejor\/"},"modified":"2021-11-10T15:48:16","modified_gmt":"2021-11-10T18:48:16","slug":"mercedes-ve-suerte-en-salida-de-verstappen-en-mexico-entro-esperando-lo-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-ve-suerte-en-salida-de-verstappen-en-mexico-entro-esperando-lo-mejor\/","title":{"rendered":"Mercedes ve suerte en salida de Verstappen en M\u00e9xico: “Entr\u00f3 esperando lo mejor”"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen gan\u00f3 sin problemas en Ciudad de M\u00e9xico, pr\u00e1cticamente dominando de punta a punta y venciendo por novena vez esta temporada. Sin embargo, el holand\u00e9s arranc\u00f3 en tercera posici\u00f3n y pas\u00f3 a los dos Mercedes justo despu\u00e9s de la salida, apurando frenada en la primera curva, en una maniobra sensacional. Red Bull incluso afirm\u00f3 que el prodigio ya hab\u00eda entrenado el movimiento. En Mercedes, sin embargo, hay quienes no est\u00e1n de acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

“Si miras los comentarios de Verstappen despu\u00e9s de la carrera, estaba claro que fue a [la curva] adivinando y esperando lo mejor”, dijo James Vowles, estratega jefe de Mercedes. “Y termin\u00f3 funcionando para \u00e9l”, opin\u00f3 Vowles.<\/p>\n\n\n\n

Tan pronto como Bottas hab\u00eda comenzado, el finland\u00e9s se movi\u00f3 hacia el medio de la pista, dejando a Hamilton con el lado derecho y el lado izquierdo sin vigilancia. La idea de Mercedes era dejar que el brit\u00e1nico tomara la posici\u00f3n desde el interior, pero Verstappen aprovech\u00f3 el espacio, entr\u00f3 por el otro lado y se les adelant\u00f3 en la frenada. El t\u00e9cnico cree que los dos coches del equipo alem\u00e1n estaban fuera del trazado ideal de la pista, a diferencia del #33.<\/p>\n\n\n\n

“El buen comienzo de Verstappen signific\u00f3 que pudo estar al lado de Valtteri muy, muy r\u00e1pidamente”, reconoci\u00f3 Vowles. “El resultado de esto es que los tres terminaron emparejados incre\u00edblemente r\u00e1pido antes de llegar a la curva uno. Entonces fue solo una cuesti\u00f3n de frenar. Valtteri no estaba en la mejor trazada, ni tampoco Lewis”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Vowles record\u00f3 el toque de Ricciardo a Bottas, que hizo que el finland\u00e9s trompeara en la primera vuelta (Foto: Alfredo Estrella\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“El agarre en el lado derecho de la pista es un poco peor que el lado en el que estaba Verstappen en la l\u00ednea de carrera”, explic\u00f3 Vowles. “Aun as\u00ed, la diferencia en la frenada deber\u00eda haber sido de unos pocos metros, no la diferencia que se vi\u00f3. Al final, los pilotos frenaron cuando pensaron que pod\u00edan”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la curva en la primera curva, con Verstappen ya en cabeza y Hamilton en segundo, la situaci\u00f3n empeor\u00f3 dr\u00e1sticamente para Mercedes. Daniel Ricciardo golpe\u00f3 a Bottas en la parte trasera y lo hizo trompear. <\/a>Adem\u00e1s, da\u00f1ando tambi\u00e9n el aler\u00f3n delantero de su McLaren y comprometiendo la carrera de ambos.<\/p>\n\n\n\n

“Terminamos perdiendo como resultado de este [adelantamiento de Verstappen] y a\u00fan m\u00e1s cuando entramos en la curva, como viste”, dijo Vowles, recordando el accidente entre Ricciardo y Bottas. “Otros coches se bloquearon, Ricciardo fue uno de ellos, hubo contacto y Valtteri fue empujado al final de la parrilla”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 vuelve a correr este fin de semana, entre el 12 y el 14 de noviembre, con la disputa del GP de S\u00e3o Paulo. El evento tendr\u00e1 una cobertura especial y presencial de GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>, directamente desde el Autodromo de Interlagos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde Mercedes han comentando la fat\u00eddica salida de M\u00e9xico, atribuyendo a la fortuna el movimiento de Verstappen para ponerse primero. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010044029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[1810,365,181,1233,179,1819,1665,199,249,197,1166,252],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-24932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ciudad-de-mexico","tag-daniel-ricciardo","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1","tag-gp-de-ciudad-de-mexico","tag-gp-de-mexico","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-mexico","tag-valtteri-bottas","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010044029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24932"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}