{"id":2496,"date":"2026-02-25T10:19:12","date_gmt":"2026-02-25T13:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/25\/ex-jefe-formula-1-critica-reglamento-f1-2026\/"},"modified":"2026-02-25T10:21:11","modified_gmt":"2026-02-25T13:21:11","slug":"ex-jefe-formula-1-critica-reglamento-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ex-jefe-formula-1-critica-reglamento-f1-2026\/","title":{"rendered":"Ex jefe de la F\u00f3rmula 1 critica al reglamento de 2026: “Campeonato de ingenieros”"},"content":{"rendered":"\n

Bernie Ecclestone<\/strong>, ex director de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, no ocult\u00f3 su pesimismo respecto al nuevo reglamento que entra en vigencia en 2026<\/strong>. Adem\u00e1s de compararlo con la F\u00f3rmula E<\/strong>, el brit\u00e1nico afirm\u00f3 que el rumbo que est\u00e1 tomando la categor\u00eda podr\u00eda llevar a un campeonato con mucha m\u00e1s influencia de la ingenier\u00eda que de los pilotos.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo reglamento introduce cambios significativos en la conducci\u00f3n, empezando por los motores, que ahora tendr\u00e1n una distribuci\u00f3n 50\/50 para la combusti\u00f3n y 50\/50 para la electricidad. Por lo tanto, los competidores deber\u00e1n preocuparse por la gesti\u00f3n de la bater\u00eda, que influye directamente en el ritmo a lo largo de la vuelta y puede resultar en una ventaja para los coches que consumen menos energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Bernie Ecclestone calific\u00f3 a la F1 2026 como un \u00abcampeonato de ingenieros\u00bb. (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton<\/strong>, Fernando Alonso<\/strong> y Oliver Bearman<\/strong> criticaron algunos aspectos del nuevo ciclo de reglas, pero nadie fue tan vehemente como Max Verstappen<\/strong>. Seg\u00fan el neerland\u00e9s, los nuevos coches parecen una “F\u00f3rmula E con esteroides<\/a>“, y los pilotos tendr\u00e1n que frenar en las rectas para ahorrar energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El ex jefe de la F1 sigui\u00f3 un razonamiento similar al del tetracampe\u00f3n de Red Bull al establecer un paralelismo con la categor\u00eda el\u00e9ctrica, pero afirm\u00f3 que la F1 corre el riesgo de convertirse en un campeonato m\u00e1s influenciado por la ingenier\u00eda que por la habilidad de los pilotos.<\/p>\n\n\n\n

“La esencia de este deporte es que es un Campeonato Mundial de Pilotos<\/strong>, no de ingenieros. La F1 ahora compite m\u00e1s con la F\u00f3rmula E. Quiz\u00e1s a los aficionados les guste eso, pero no lo creo. El peligro es que perdamos a los aficionados. Sinceramente, espero equivocarme”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 <\/strong>regresa del 5 al 8 de marzo a Melbourne<\/strong>, sede del Gran Premio de Australia<\/strong>, carrera inaugural de la temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Bernie Ecclestone, ex director ejecutivo de la F\u00f3rmula 1, se mostr\u00f3 disgustado con lo que vio del nuevo reglamento de la m\u00e1xima categor\u00eda y critic\u00f3 la nueva direcci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010374201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[202,1680,184,263,179,462,199,249,3129,206,7930],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-2496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bernie-ecclestone","tag-f1-2026","tag-fernando-alonso","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-e","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-oliver-bearman","tag-red-bull","tag-reglamento-2026","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010374201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2496"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}