{"id":24970,"date":"2021-11-06T20:55:54","date_gmt":"2021-11-06T23:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/11\/06\/verstappen-asume-que-su-pole-fue-destruida-por-error-de-tsunoda-y-perez\/"},"modified":"2021-11-06T21:07:06","modified_gmt":"2021-11-07T00:07:06","slug":"verstappen-asume-que-su-pole-fue-destruida-por-error-de-tsunoda-y-perez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-asume-que-su-pole-fue-destruida-por-error-de-tsunoda-y-perez\/","title":{"rendered":"Verstappen asume que \u201cvuelta de pole\u201d fue destruida por error de Tsunoda y P\u00e9rez"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El s\u00e1bado en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez se presentaba con un favoritismo de Max Verstappen en la lucha por la pole position del GP de M\u00e9xico de F\u00f3rmula 1. De hecho, el l\u00edder del campeonato se mostr\u00f3 fuerte en los entrenamientos libres y tambi\u00e9n en los dos primeros segmentos de la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n. Sin embargo, cuando lleg\u00f3 el momento de pasar a la Q3, el holand\u00e9s tuvo que lidiar con dos problemas inesperados: una ca\u00edda repentina en el equilibrio de su Red Bull y un incidente justo delante de \u00e9l. Y con el agravante que era de dos autos de la empresa de bebidas energ\u00e9ticas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen marc\u00f3 su primera vuelta r\u00e1pida en 1min16s225,<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/bottas-brilla-y-es-poleman-en-mexico-hamilton-es-escolta-y-verstappen-3\/\"> pero fue superado por el sorprendente Valtteri Bottas, que complet\u00f3 su vuelta de pole en 1min15s875<\/a>, mientras que Lewis Hamilton clav\u00f3 1min16s020. Todav\u00eda hab\u00eda tiempo para un \u00faltimo intento, pero fue entonces cuando ocurri\u00f3 el incidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/StrollCrash-1.mp4\"><\/video><figcaption>Lance Stroll se fue contra el muro y provoc\u00f3 una bandera roja al comienzo de la Q1 del GP de M\u00e9xico (Video: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la mitad del circuito, Yuki Tsunoda se sali\u00f3 de pista y Sergio P\u00e9rez, que estaba detr\u00e1s del piloto japon\u00e9s, tambi\u00e9n se desconcentr\u00f3 y se fue al pasto. Verstappen admiti\u00f3 que se asust\u00f3 y levant\u00f3 el pie durante unos segundos. Eso fue suficiente para arruinar cualquier intento de hacer la pole en M\u00e9xico de forma definitiva. As\u00ed, el piloto del auto #33 tuvo que conformarse con el tercer puesto de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Parece que el equilibrio cay\u00f3 un poco durante la clasificaci\u00f3n. Y, de hecho, en la \u00faltima vuelta, estaba preparado para hacer un buen intento. No s\u00e9 qu\u00e9 pas\u00f3 delante m\u00edo, pero hab\u00eda dos tipos que se estaban despistando&#8221;, explic\u00f3 Max en una entrevista poco despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Pens\u00e9 que era una bandera amarilla, luego levant\u00e9 el pie y la vuelta se destruy\u00f3, por supuesto&#8221;, se lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/SI202111070001_news-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43661\"\/><figcaption>Max Verstappen no pudo plasmar su favoritismo en la qualy del GP de M\u00e9xico. (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen complet\u00f3 su vuelta r\u00e1pida con un derrape al salir a la vuelta principal. Pero incluso con la falta de equilibrio del auto, el holand\u00e9s opin\u00f3 que hubiera logrado la pole de no mediar el incidente entre P\u00e9rez y Tsunoda. &#8220;Incluso con eso y sin un gran equilibrio, creo que todav\u00eda podr\u00edamos haber hecho la vuelta de la pole&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El holand\u00e9s tambi\u00e9n fue preguntado por un problema que Red Bull detect\u00f3 minutos antes de la clasificaci\u00f3n, sobre el aler\u00f3n m\u00f3vil del coche. Pero Verstappen dej\u00f3 claro que no hubo ninguna falla provocada por aquel inconveniente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tuvimos que arreglarlo, pero creo que todo volvi\u00f3 a la normalidad al final de la clasificaci\u00f3n. No es lo ideal, pero no creo que esa sea la raz\u00f3n por la cual la clasificaci\u00f3n haya sido una batalla&#8221;, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En definitiva, Max sabe que es el momento de entender lo que ocurri\u00f3 y buscar la reacci\u00f3n del domingo. &#8220;Es simplemente una clasificaci\u00f3n que no fue buena para nosotros, pero no vamos a usar esos [neum\u00e1ticos blandos, usados en la Q3] ma\u00f1ana. Todav\u00eda hay mucho por lo que luchar&#8221;, asegur\u00f3 Verstappen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen se lament\u00f3 por la oportunidad perdida de largar al frente en el GP de M\u00e9xico. El holand\u00e9s sufri\u00f3 con una repentina p\u00e9rdida de equilibrio y con un incidente delante suyo en su \u00faltima vuelta r\u00e1pida, por lo que deber\u00e1 partir este domingo desde el tercer lugar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010043660,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[508,181,179,1665,249,206,294,368],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-24970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-mexico","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24970"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24970\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010043660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24970"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}