{"id":25055,"date":"2021-10-27T18:08:55","date_gmt":"2021-10-27T21:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/10\/27\/mercedes-satisfecho-con-presionar-a-red-bull-no-ganaron-facilmente\/"},"modified":"2021-10-27T18:29:58","modified_gmt":"2021-10-27T21:29:58","slug":"mercedes-satisfecho-con-presionar-a-red-bull-no-ganaron-facilmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-satisfecho-con-presionar-a-red-bull-no-ganaron-facilmente\/","title":{"rendered":"Mercedes, satisfecho con presi\u00f3n a Red Bull en Austin: \u201cNo ganaron f\u00e1cilmente\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque Mercedes intent\u00f3 derrotar a Max Verstappen en el GP de Estados Unidos, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/verstappen-logra-contener-presion-de-hamilton-y-gana-gp-de-las-americas\/\">el holand\u00e9s gestion\u00f3 bien sus neum\u00e1ticos y logr\u00f3 la victoria<\/a>. Lewis Hamilton s\u00f3lo fue segundo, en un circuito que, hist\u00f3ricamente, result\u00f3 favorable al equipo alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, aunque sin haber triunfado, Andrew Shovlin, director de ingenier\u00eda de Mercedes, encontr\u00f3 un punto positivo: consiguieron presionar a Red Bull, oblig\u00e1ndolos a arriesgar hasta los \u00faltimos momentos de la carrera. Un detalle importante en este tramo final del campeonato, ya que el equipo de Brackley cree que puede ganar todas las carreras que quedan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El domingo, Max nos gan\u00f3, pero no creo que haya sido una victoria c\u00f3moda para ellos&#8221;, expres\u00f3 Shovlin en una rueda de prensa. &#8220;Los obligamos a tomar algunos riesgos. Si fue una mala carrera para nosotros, esperamos otras mejores donde podamos ser m\u00e1s competitivos&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/mercedes-lewishamilton-03-4-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37908\"\/><figcaption>Lewis Hamilton conquist\u00f3 su 100\u00aa victoria en F1 tras un epico final en Sochi (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Shovlin cree que, aunque el historial de Mercedes era muy positivo en Austin -con cinco victorias en las \u00faltimas seis carreras-, no estaba rindiendo de la forma en que lo hizo en circuitos anteriores como Sochi o Turqu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creo que el nivel que mostramos en Turqu\u00eda y en Sochi, en t\u00e9rminos de ritmo de carrera, probablemente un poco mejor que lo tuvimos aqu\u00ed [en el Circuito de las Am\u00e9ricas]&#8221;, explic\u00f3. &#8220;La clasificaci\u00f3n fue complicada, aunque conseguimos poner al menos un auto en la primera fila&#8221;, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Pero todo depender\u00e1 de c\u00f3mo se comporten los autos en las carreras restantes, de qui\u00e9n se adapte bien. Para nosotros, lo m\u00e1s alentador es que todav\u00eda conseguimos ponerlos bajo presi\u00f3n cuando claramente no ten\u00edamos el mejor auto&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 volver\u00e1 el fin de semana del 5 al 7 de noviembre, con el GP de M\u00e9xico en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. Quedan cinco rondas hasta el final de la temporada 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrew Shovlin, jefe de ingenier\u00eda de Mercedes, rescat\u00f3 de la derrota de Austin la posibilidad de haber presionado a Max Verstappen, a\u00fan con un auto inferior al de Red Bull.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010042500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1411,181,179,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-25055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrew-shovlin","tag-f1","tag-formula-1","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010042500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25055"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}