{"id":25108,"date":"2021-10-23T13:52:50","date_gmt":"2021-10-23T16:52:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/10\/23\/cerca-de-la-indy-hulkenberg-admite-fin-de-estancia-en-f1-el-tren-paso\/"},"modified":"2021-10-23T13:52:51","modified_gmt":"2021-10-23T16:52:51","slug":"cerca-de-la-indy-hulkenberg-admite-fin-de-estancia-en-f1-el-tren-paso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/cerca-de-la-indy-hulkenberg-admite-fin-de-estancia-en-f1-el-tren-paso\/","title":{"rendered":"Cerca de la Indy, H\u00fclkenberg admite fin de estancia en F1: “El tren pas\u00f3”"},"content":{"rendered":"\n

Nico H\u00fclkenberg se prepara para probar por primera vez el coche de la IndyCar. McLaren llam\u00f3 al alem\u00e1n para pilotar su coche este lunes en el circuito de Barber, Alabama.<\/a> La escuder\u00eda inglesa, que ya tiene confirmados a Pato O’Ward y Felix Rosenqvist como titulares el pr\u00f3ximo a\u00f1o, analiza la opci\u00f3n de alinear un tercer coche para 2022. Nico se prepara para encarar un nuevo horizonte en la carrera despu\u00e9s de ver las puertas de la F\u00f3rmula 1 cerradas para un eventual retorno como titular. <\/p>\n\n\n\n

Hulkenberg, de 34 a\u00f1os, est\u00e1 en Austin este fin de semana para el GP de los Estados Unidos de F\u00f3rmula 1. Seguir\u00e1 de cerca las actividades en el Circuito de las Am\u00e9ricas como reserva de Aston Martin. As\u00ed, queda a disposici\u00f3n del equipo en caso de Lance Stroll o Sebastian Vettel estar imposibilitados de disputar el fin de semana. <\/p>\n\n\n\n

Fue como suplente de Racing Point, ahora Aston Martin, que Nico hizo sus \u00faltimas carreras en F\u00f3rmula 1 en Silverstone y en N\u00fcrburgring. <\/p>\n\n\n\n

En una entrevista para el portal norteamericano Motorsport, H\u00fclk resalt\u00f3 justamente el largo periodo lejos de un coche de carreras. El alem\u00e1n se mostr\u00f3 emocionado con la oportunidad de poder empezar un nuevo desaf\u00edo en su carrera como piloto. <\/p>\n\n\n\n

“Claro que estoy animado para pilotar nuevamente. No piloto un coche creo que ya hace casi un a\u00f1o, desde aquella loca entrada de \u00faltima hora”, record\u00f3 Nico al recordar como fue llamado para correr con Racing Point en N\u00fcrburgring el octubre del a\u00f1o pasado. <\/p>\n\n\n\n

Al comentar sobre el test con McLaren en la Indy, el alem\u00e1n reconoci\u00f3 que se trata de una gran opci\u00f3n de volver a competir. “Estoy animado y todav\u00eda siento que tengo algunas buenas vueltas a hacer. Por tanto, estoy aprendiendo sobre el coche. Vi las \u00faltimas carreras y mi coraz\u00f3n est\u00e1 en las carreras de monoplazas. Obviamente, la F\u00f3rmula 1 no ocurrir\u00e1, entonces buscas la mejor alternativa. La IndyCar es, realmente, interesante”. <\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg parte para un nuevo horizonte en su carrera sin arrepentimientos sobre la F1 (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Romain Grosjean hizo una gran temporada de debut en la Indy de 2021, con Daly Coyne. Adem\u00e1s, tuvo la oportunidad de firmar un contrato plurianual con uno de los mejores equipos, Andretti. Pero Nico no ve en el franc\u00e9s una inspiraci\u00f3n para correr aqu\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

“No es Romain, es simplemente mi deseo de correr en un monoplaza al nivel m\u00e1s competitivo posible que est\u00e9 a mi alcance. Y esos coches son muy divertidos, las carreras son buenas. Parece muy agradable y entretenido”, elogi\u00f3 el piloto, que e ve lista para volver a correr en 2022. No obstante, record\u00f3 que la decisi\u00f3n est\u00e1 en manos de McLaren. <\/p>\n\n\n\n

“Creo que s\u00ed, en buenas circunstancias. Es una decisi\u00f3n del equipo, sobre cu\u00e1ntos coches colocar\u00e1n en el campeonato. Pero necesitamos andar antes de correr. Voy hacer el test y despu\u00e9s, obviamente, sabr\u00e9 m\u00e1s sobre eso, nos sentaremos juntos a conversar”, coment\u00f3 H\u00fclk, que dej\u00f3 claro que no tendr\u00eda problemas en mudarse a Estados Unidos. “Eso es muy viable, especialmente con una beb\u00e9, porque no tienes que quitar los ni\u00f1os de la escuela y esas cosas. Es la hora cierta para hacer eso”. <\/p>\n\n\n\n

Al hablar sobre la F\u00f3rmula 1, H\u00fclkenberg admiti\u00f3 lo que ya se ve\u00eda venir. “Tengo que ser realista. El tren probablemente pas\u00f3, especialmente llevando a cuenta la situaci\u00f3n de hoy. Forma parte de la vida. Obviamente, como piloto, tu haces parte del proceso de decisi\u00f3n, pero los equipos, en \u00faltimo an\u00e1lisis, son qui\u00e9n toman las decisiones, y algunos equipos tienen gustos o decisiones cuestionables”, critic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Nico lament\u00f3 no tener opciones en medio de una parrilla con grandes pilotos en una parte, pero con otros competidores que, en su opini\u00f3n, tienen una capacidad cuestionable. <\/p>\n\n\n\n

“Es una situaci\u00f3n un poco interesante en la F\u00f3rmula 1 de ahora. Siento que los diez mejores pilotos, tal vez 12, son realmente de alta cualidad, pilotos excelentes. Y en la mitad inferior, la cualidad no es tan alta como acostumbraba a ser. Y hay muchos otros factores encima de eso. Obviamente, de mi punto de vista, es un poco triste y decepcionante ver eso, pero es as\u00ed que son las cosas”, opin\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Por fin, H\u00fclkenberg dej\u00f3 claro que saldr\u00e1 del escenario de la F\u00f3rmula 1 feliz y sin arrepentimientos. “Siempre hay cosas que puedes hacer mejor. Pero, pensando bien… no es de mi personalidad quedarme pensando en eso por mucho tiempo. Claro, hubo cosas que podr\u00eda haber hecho de forma diferente. En verdad, eso fue m\u00e1s al inicio de mi carrera y llevando las cosas para situaciones diferentes. Claro, aprend\u00ed con eso, pero… est\u00e1 hecho. Entonces, para ser sincero, no tengo muchos arrepentimientos. Me divert\u00ed mucho”, concluy\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nico H\u00fclkenberg mira nuevos horizontes fuera de la F1 y se acerca a la IndyCar, donde probar\u00e1 el coche por primera vez la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010041385,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[209,1606,181,1233,179,925,310,1617,269,486],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-25108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-estados-unidos","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1","tag-indy","tag-indycar","tag-indycar-2021","tag-mclaren","tag-nico-hulkenberg","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010041385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25108"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}