{"id":25165,"date":"2021-10-14T13:56:58","date_gmt":"2021-10-14T16:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/10\/14\/marko-siente-algo-extrano-en-la-ventaja-de-mercedes-tenemos-un-problema\/"},"modified":"2021-10-14T13:56:59","modified_gmt":"2021-10-14T16:56:59","slug":"marko-siente-algo-extrano-en-la-ventaja-de-mercedes-tenemos-un-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/marko-siente-algo-extrano-en-la-ventaja-de-mercedes-tenemos-un-problema\/","title":{"rendered":"Marko siente “algo extra\u00f1o” en la ventaja de Mercedes: “Tenemos un problema”"},"content":{"rendered":"\n

La dominante victoria de Valtteri Bottas en el GP de Turqu\u00eda, disputado el pasado domingo, encendi\u00f3 una luz amarilla en el garaje de Red Bull. Eso porque el ritmo de los coches del equipo austriaco no logr\u00f3 seguir el presentado por las Mercedes en la disputa del Istanbul Park. Ni siquiera lograron amenazar el liderato del finland\u00e9s durante toda la prueba. Tras la carrera, el consultor de Red Bull, Helmut Marko, reconoci\u00f3 la diferencia presentada por los coches del equipo alem\u00e1n, y llam\u00f3 a su equipo para encontrar respuestas. <\/p>\n\n\n\n

“No creo que Mercedes haya hecho algo ilegal<\/a>“, empez\u00f3 el directivo austriaco. “Pero hay alguna cosa extra\u00f1a desde Silverstone. Ahora es nuestra responsabilidad investigar porque ellos est\u00e1n, de repente, tan r\u00e1pidos. \u00bfEs solo el motor o hay alguna cosa m\u00e1s? Tenemos que trabajar d\u00eda y noche para descubrir sus secretos y, entonces, responder. Lo m\u00e1s r\u00e1pido que podamos. Depende de nosotros”, afirm\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

La principal preocupaci\u00f3n de Marko, claro, es con la disputa por el t\u00edtulo. El consultor cuestiona si la diferencia de rendimiento de Mercedes se debe solo a las caracter\u00edsticas del trazado del circuito turco, o si ser\u00e1 algo repetido hasta la conclusi\u00f3n de la temporada. El directivo todav\u00eda cree que, de las seis pruebas restantes hasta el final del campeonato, la escuder\u00eda alemana tiende a presentar rendimiento superior en por lo menos cuatro. <\/p>\n\n\n\n

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A pesar del rendimiento por debajo de Mercedes, Red Bull termin\u00f3 el GP de Turqu\u00eda con doble podio (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Si la diferencia de rendimiento se mantiene como vimos en Estambul, tenemos un problema”, admiti\u00f3. “De los seis circuitos, solo M\u00e9xico y S\u00e3o Paulo juegan un poco a nuestro favor por causa de la altitud. El resto parece claramente territorio de Mercedes en este momento”, lament\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Uno de los principales cambios notadas por Marko fue la relaci\u00f3n entre potencia y consumo de combustible de los coches de Mercedes. Seg\u00fan \u00e9l, la escuder\u00eda alemana consegu\u00eda subir de rendimiento con los tanques vac\u00edos, mejorando progresivamente el rendimiento durante la carrera. <\/p>\n\n\n\n

“Principalmente con el tanque vac\u00edo, ellos fueron muy superiores a nosotros”, dijo el austriaco. “Al inicio de la carrera, todav\u00eda est\u00e1bamos en el ritmo. Fue por eso que Hamilton tuvo tantos problemas contra Tsunoda. Despu\u00e9s, cuando Hamilton lleg\u00f3 a Gasly, le adelant\u00f3 f\u00e1cil como si \u00e9l estuviese aparcado”, concluy\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Helmut Marko, consultor de Red Bull, ve algo “extra\u00f1o” en la gran ventaja de Mercedes desde Silverstone y cree que deben buscar soluciones. Seg\u00fan el austriaco, Red Bull solo le podr\u00e1 competir en dos de las seis citas finales. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010039903,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[489,181,1233,179,641,1358,674,197,206],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-25165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-estambul","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1","tag-gp-de-turquia","tag-helmut-marko","tag-istanbul-park","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010039903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25165"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}