{"id":25184,"date":"2021-10-11T15:40:28","date_gmt":"2021-10-11T18:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/10\/11\/ocon-dice-que-no-ir-a-boxes-fue-una-apuesta-arriesgada-nos-funciono\/"},"modified":"2021-10-11T15:49:15","modified_gmt":"2021-10-11T18:49:15","slug":"ocon-dice-que-no-ir-a-boxes-fue-una-apuesta-arriesgada-nos-funciono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ocon-dice-que-no-ir-a-boxes-fue-una-apuesta-arriesgada-nos-funciono\/","title":{"rendered":"Ocon dice que no ir a boxes en Turqu\u00eda fue una \u201capuesta arriesgada\u201d: \u201cNos funcion\u00f3\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esteban Ocon consider\u00f3 que hizo una apuesta arriesgada <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/impecable-bottas-vence-el-gp-de-turquia-verstappen-es-2o-y-hamilton-5\/\">al completar el GP de Turqu\u00eda<\/a> con el mismo juego de neum\u00e1ticos intermedios. En opini\u00f3n del piloto de Alpine, si la carrera del domingo hubiera tenido una vuelta m\u00e1s, uno de sus neum\u00e1ticos se habr\u00eda pinchado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocon fue el \u00fanico piloto que complet\u00f3 las 58 vueltas de la etapa turca con las mismas gomas. Esto fue posible por la lluvia, que posibilit\u00f3 que dejara de ser obligatorio utilizar dos compuestos diferentes durante la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/hamilton-frustrado-por-el-5o-en-turquia-deberia-haberme-quedado-en-pista\/\">Lewis Hamilton consider\u00f3 la posibilidad de mantener los mismos neum\u00e1ticos, pero sigui\u00f3 la estrategia de Mercedes y se detuvo, cruzando la bandera a cuadros en quinto lugar<\/a>. Ocon, por su parte, se mantuvo en la pista y, aunque baj\u00f3 su rendimiento, termin\u00f3 la carrera en la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/ocon-gomas-1024x572.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39691\"\/><figcaption>Esteban Ocon termin\u00f3 el GP de Turqu\u00eda sin cambiar neum\u00e1ticos. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al respecto, el franc\u00e9s hizo un balance sobre la audacia de esa estrategia, que tuvo varias posibilidades de salir mal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fue bastante dif\u00edcil, le dimos un respiro a los chicos, al equipo. Ya hicieron suficientes paradas en boxes durante todo el a\u00f1o, as\u00ed que probamos no hacerlas&#8221;, brome\u00f3 Ocon. &#8220;Hablando en serio, fue complicado al final, un par de curvas m\u00e1s y habr\u00eda perdido ese punto. Es bonito tener una recompensa al final, estoy muy contento y por haberlo conseguido para todos&#8221;, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Una vuelta m\u00e1s y creo que habr\u00edamos pinchado. Era una apuesta arriesgada. Pudimos hacer que funcione&#8221;, coment\u00f3. &#8220;No fue el mejor fin de semana para nosotros. Ese punto probablemente salve algo, pero tenemos que trabajar para volver al nivel de rendimiento que ten\u00edamos hace unas cuantas carreras. Tenemos que aprovechar eso en Austin&#8221;, concluy\u00f3 Ocon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A diferencia del plan frustrado de Lewis Hamilton, de completar el GP de Turqu\u00eda sin hacer paradas en boxes, Esteban Ocon logr\u00f3 completar las 68 vueltas en Istambul Park con el mismo juego, aunque tambi\u00e9n no ahorro en sustos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010039713,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,362,181,179,641],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-25184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-turquia","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010039713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25184"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}