{"id":25217,"date":"2021-10-08T13:47:31","date_gmt":"2021-10-08T16:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/10\/08\/mercedes-explica-cambio-de-pieza-en-el-motor-de-hamilton-para-turquia\/"},"modified":"2021-10-08T14:03:36","modified_gmt":"2021-10-08T17:03:36","slug":"mercedes-explica-cambio-de-pieza-en-el-motor-de-hamilton-para-turquia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-explica-cambio-de-pieza-en-el-motor-de-hamilton-para-turquia\/","title":{"rendered":"Mercedes explica cambio de elemento en el motor de Hamilton para el GP de Turqu\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de algunas especulaciones sobre un posible cambio a un cuarto motor<\/a>, Mercedes tom\u00f3 una medida sorpresiva este viernes en Turqu\u00eda. En lugar de promover un reemplazo completo, los ingenieros optaron por sustituir s\u00f3lo uno de los elementos que componen la unidad de potencia del auto de Lewis Hamilton<\/a>. El equipo se decidi\u00f3 \u00fanicamente por un nuevo motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n

El cambio tambi\u00e9n significa que el l\u00edder del campeonato de F1 de 2021 tendr\u00e1 que cumplir un castigo. Es decir, Hamilton perder\u00e1 diez posiciones en la largada de la fecha turca de este fin de semana. Si Mercedes optara por una unidad completamente nueva, el siete veces campe\u00f3n hubiera tenido que comenzar desde el fondo del pelot\u00f3n, como ocurri\u00f3 con su compa\u00f1ero Valtteri Bottas en Italia<\/a>, por ejemplo, o incluso con su rival Max Verstappen en el GP de Rusia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lewis Hamilton domin\u00f3 con autoridad el primer d\u00eda del GP de Turqu\u00eda, aunque el domingo deber\u00e1 penalizar. (Foto: Mercedes\/Sebastian Kawka)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pero hay una raz\u00f3n clara para esta decisi\u00f3n. Andrew Shovlin, ingeniero de pista de los alemanes, explic\u00f3 que una sustituci\u00f3n completa no hubiera aportado suficientes ventajas para justificarla a esta altura de la temporada. “Estamos simulando cada carrera hasta fin del a\u00f1o”, revel\u00f3 el ingl\u00e9s a Sky Sports F1.<\/p>\n\n\n\n

“Exist\u00eda el riesgo de un problema de fiabilidad. Tambi\u00e9n se trata de evitar cualquier fallo en una carrera, lo que nos llevar\u00eda a cumplir un castigo en la siguiente etapa”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Luego hay un elemento de rendimiento, porque las unidades de potencia pierden algunos caballos a lo largo de su ciclo de vida. El castigo de las diez posiciones de la parrilla era el mejor escenario ante los factores de fiabilidad y rendimiento. Por eso creemos que es mejor que empezar desde el fondo”, a\u00f1adi\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mercedes cambi\u00f3 el motor de combusti\u00f3n interna en el auto de Lewis Hamilton . (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, Mercedes todav\u00eda puede cambiar otros componentes durante el fin de semana en Estambul, lo que podr\u00eda darle lugar a nuevos castigos. Aun as\u00ed, Shovlin entiende que es poco probable que ocurra.<\/p>\n\n\n\n

“Eso requerir\u00eda un trabajo invasivo, especialmente cuando empiezas a cambiar estos elementos en un fin de semana de carrera, as\u00ed que estamos contentos con las decisiones que tomamos hasta ahora”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton fue el m\u00e1s r\u00e1pido del viernes en el GP de Turqu\u00eda. Sin embargo, dijo que considera necesaria la posici\u00f3n de la pole el s\u00e1bado para tratar de contrarrestar la sanci\u00f3n. Lewis tiene dos puntos de ventaja sobre Verstappen, que tuvo problemas de puesta a punto el viernes y fue el quinto m\u00e1s r\u00e1pido, a 0s6 de del l\u00edder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andrew Shovlin, ingeniero de pista de Mercedes, justific\u00f3 el cambio de un componente del motor de Lewis Hamilton en vez de reemplazar el motor completo. De todas maneras, el brit\u00e1nico, perder\u00e1 diez posiciones en la grilla del GP de Turqu\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010039247,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1411,181,179,641,199,197,428,728],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-25217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrew-shovlin","tag-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-turquia","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-motor","tag-unidad-de-potencia","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010039247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25217"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}