{"id":25304,"date":"2021-09-27T18:52:49","date_gmt":"2021-09-27T21:52:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/09\/27\/brawn-evoca-triunfo-de-barrichello-y-se-lamenta-por-norris-tragedia\/"},"modified":"2021-09-27T19:07:10","modified_gmt":"2021-09-27T22:07:10","slug":"brawn-evoca-triunfo-de-barrichello-y-se-lamenta-por-norris-tragedia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/brawn-evoca-triunfo-de-barrichello-y-se-lamenta-por-norris-tragedia\/","title":{"rendered":"Brawn evoca triunfo de Barrichello en lluvia y se lamenta por Norris: \u201cTragedia\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A veces, en el deporte o en la vida, la diferencia que tiene una actitud ante situaciones bastante similares est\u00e1 simplemente en el resultado. Hace poco m\u00e1s de 21 a\u00f1os, el 30 de julio de 2000, Rubens Barrichello comenz\u00f3 el GP de Alemania en el puesto 18, se recuper\u00f3 notablemente a lo largo de la carrera en Hockenheim y estaba en primer lugar cuando lleg\u00f3 la lluvia. En una decisi\u00f3n valiente, decidi\u00f3 permanecer en la pista con neum\u00e1ticos slicks, incluso contra la determinaci\u00f3n de Ferrari. As\u00ed, el brasile\u00f1o conquist\u00f3 ese domingo su primera victoria en la F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En estos tiempos, el 26 de septiembre de 2021, Lando Norris sali\u00f3 desde la pole position por primera vez en su trayectoria en la m\u00e1xima, lider\u00f3 una carrera memorable durante 30 vueltas en el GP de Rusia, y cuando lleg\u00f3 la lluvia a Sochi, se arriesg\u00f3 y se qued\u00f3 en la pista con neum\u00e1ticos slicks. Sin embargo, el temporal de lluvia aument\u00f3, y benefici\u00f3 a los que pararon en boxes para poner neum\u00e1ticos intermedios. Norris s\u00f3lo se detuvo a dos vueltas del final y termin\u00f3 s\u00e9ptimo. Como resultado, la joven promesa brit\u00e1nica de 21 a\u00f1os no pudo ocultar su tristeza al terminar la competencia,<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/hamilton-hace-historia-y-logra-su-100-triunfo-en-rusia-verstappen-es-2\/\"> que gan\u00f3 Lewis Hamilton.<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/SI202107030137_news-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27904\"\/><figcaption>Ross Brawn, director deportivo de la F1. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Protagonista y testigo de ambos acontecimientos, Ross Brawn era el director t\u00e9cnico de Ferrari cuando Barrichello insisti\u00f3 en afrontar la traicionera pista con slicks. El domingo pasado, el ahora director deportivo de la F\u00f3rmula 1, vio el drama de Lando Norris desde una posici\u00f3n neutral,  aunque no ocult\u00f3 su tristeza porque su compatriota perdi\u00f3 una gran oportunidad de alcanzar su primera victoria en la F1. &#8220;Todos sentimos su dolor cuando sali\u00f3 de pista. Fue una tragedia&#8221;, describi\u00f3 apesadumbrado el directivo en una columna escrita para el sitio web oficial de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estuve en esa situaci\u00f3n, cuando hay que tomar una gran decisi\u00f3n estrat\u00e9gica. Gan\u00e9 carreras qued\u00e1ndome [en la pista], perd\u00ed carreras qued\u00e1ndome. Un buen ejemplo fue cuando Rubens Barrichello gan\u00f3 el GP de Alemania 2000 para Ferrari. Le insistimos en que viniera a boxes y respondi\u00f3: &#8216;De ninguna manera&#8217;. Y as\u00ed resisti\u00f3 y gan\u00f3&#8221;, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estos escenarios son muy dif\u00edciles y en Sochi fue especialmente complicado porque s\u00f3lo la mitad de la pista estaba mojada. Incluso con el radar, nadie estaba seguro de lo que pasar\u00eda. Y si est\u00e1s liderando una carrera, no quieres dejar de hacerlo. Cuando est\u00e1s adelante, el que va segundo tiene una decisi\u00f3n mucho m\u00e1s f\u00e1cil de tomar, no tiene nada que perder&#8221;, destac\u00f3 el ingeniero brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/barrichello-1024x488.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37897\"\/><figcaption>Rubens Barrichello logr\u00f3 su primera victoria en F1 en un escenario calcado en el que Lando Norris fall\u00f3. (Foto: Scuderia Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En opini\u00f3n de Brawn, la inexperiencia pes\u00f3 sobre Norris cuando tuvo que definir el momento de parar en las \u00faltimas vueltas de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lo vimos el a\u00f1o pasado en Turqu\u00eda, donde las condiciones eran complicadas. La experiencia cuenta, y lo mismo ocurri\u00f3 en Rusia. Pilotos como Lewis y Max llegaron y ocuparon los primeros puestos, y la inexperiencia de Lando se reflej\u00f3 un poco. Pero tomar\u00e1 una mejor decisi\u00f3n la pr\u00f3xima vez que se encuentre en este escenario&#8221;, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En \u00faltima instancia, Brawn entiende que todo forma parte de una curva de aprendizaje dura, pero primordial, que Norris asumir\u00e1 por lo ocurrido el pasado domingo. &#8220;Lando dejar\u00e1 esto atr\u00e1s y se convertir\u00e1 en un piloto muy fuerte. Muchas cosas lo preocupaban, incluido el hecho de ser capaz de manejar en clasificaci\u00f3n mejor que nadie&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/hamilton-norris-1024x926.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37843\"\/><figcaption>Lando Norris, consolado por el ganador del GP de Rusia, Lewis Hamilton. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De la misma manera que Barrichello ignor\u00f3 las llamadas de Ferrari para hacer su parada en boxes cuando la pista estaba mojada en Hockenheim en esa carrera, Norris tambi\u00e9n ignor\u00f3 las llamadas de McLaren para hacer su parada en boxes el domingo pasado. Brawn dijo que en ese escenario no hay culpa. &#8220;Se podr\u00eda preguntar: \u00bfdeber\u00eda su equipo, McLaren, haber tomado la delantera e insistir en que parara en boxes cuando dijo que no quer\u00eda hacerlo? Un piloto no est\u00e1 en una burbuja. No ve lo que est\u00e1 pasando. En este caso dir\u00eda que es un 60\/40 para el equipo que toma la decisi\u00f3n, pero es muy dif\u00edcil porque no quieres ceder el liderazgo de la carrera&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Esa sensaci\u00f3n de desmoronamiento que tiene un piloto o un equipo cuando se da cuenta de que ha tomado la decisi\u00f3n equivocada, y de que el liderazgo se evapora ante sus ojos, es horrible. Tienen mi simpat\u00eda, pero ese tipo de drama es lo que hace que la F\u00f3rmula 1 sea tan grande&#8221;, dijo el directivo, que alab\u00f3 la postura de Norris en una situaci\u00f3n tan extrema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Escucharlo en la radio mientras el equipo hablaba con \u00e9l, su compostura, era impresionante. Dio un salto en estos \u00faltimos a\u00f1os&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ross Brawn, actual director deportivo de la F\u00f3rmula 1, lament\u00f3 el retraso de Lando Norris que no le permiti\u00f3 ganar el GP de Rusia, y evoc\u00f3 un escenario similar con un trinfo de Rubens Barrichello en 2000.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010037599,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[181,185,179,268,199,269,197,229],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-25304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-rubens-barrichello","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010037599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25304"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}