La primera de ellas es la situaci\u00f3n de AlphaTauri, antiga Toro Rosso, y como cambi\u00f3 con el paso del tiempo. Oficialmente, los directivos se refirieron a la escuder\u00eda como una hermana de Red Bull. Es decir, intentando distanciarse de la condici\u00f3n de peque\u00f1a en la parrilla para establecerse como una escuder\u00eda capaz de andar con sus propias piernas. Eso implica en tener un piloto capacitado para capitanear esa evoluci\u00f3n en las pistas, y Gasly encaja a la perfecci\u00f3n, teniendo el talento comprobado. La cuesti\u00f3n es justamente que ese talento parece ser demasiado grande para ser desperdiciado en luchas por el sexto lugar, eso cuando todo va bien. <\/p>\n\n\n\n
\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>! La segunda circunstancia es, todav\u00eda, el amargo gusto que dej\u00f3 2019. Gasly ya hab\u00eda ido bien en Toro Rosso en 2018, aunque en menor escala, ya daba se\u00f1ales de que podr\u00eda ser un sustituto a la altura de Daniel Ricciardo. El tiempo pas\u00f3 y, como Pierre fue aplastado por Max Verstappen, Red Bull opt\u00f3 por llamar a Alexander Albon a mitad de a\u00f1o. La decisi\u00f3n de descender a Gasly a mitad de a\u00f1o fue muy cuestionada, pero mucho m\u00e1s por mostrar Red Bull como un triturador de carne. Des del punto de vista de los resultados ten\u00eda sentido librarse de un chico que en ciertas ocasiones ni consegu\u00eda puntuar. <\/p>\n\n\n\n Gasly mejor\u00f3 claramente de 2019 hasta hoy, pero eso no satisface a\u00fan a Red Bull. La l\u00f3gica es simple: si no sali\u00f3 bien antes, \u00bfc\u00f3mo garantizar que funcionar\u00e1 ahora? Max Verstappen tambi\u00e9n mejor\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os y ser\u00e1 un desaf\u00edo a\u00fan mayor en la disputa interna. Adem\u00e1s, la adaptaci\u00f3n de Faenza a Milton Keynes puede ser turbulenta (de nuevo). <\/p>\n\n\n\n La mala suerte de Gasly es que, hasta entonces, nadie hab\u00eda sufrido tanto con Verstappen. La comparaci\u00f3n del franc\u00e9s en 2019 fue Daniel Ricciardo, que consegu\u00eda presionar al holand\u00e9s. El tiempo fue justo con Pierre: Alexander Albon hizo un trabajo casi id\u00e9ntico en el sentido de apenas recoger migas, sufriendo en el segundo coche. Sergio P\u00e9rez, a pesar de tener la garant\u00eda de estar hasta finales de 2022, a\u00fan tiene un gran d\u00e9ficit tambi\u00e9n. <\/p>\n\n\n\n Verstappen, la verdad sea dicha, se volvi\u00f3 un piloto pr\u00e1cticamente imbatible dentro de Red Bull. Si tres pilotos de buen nivel -Gasly, Albon y P\u00e9rez- sufrieron de valiente, \u00bfqui\u00e9n ser\u00e1 capaz de luchar de igual para igual? Hay que recordar que Daniel Ricciardo, normalmente considerado mejor a\u00fan que esos tres, ya qued\u00f3 bien atr\u00e1s de Max en 2018, el a\u00f1o que mostr\u00f3 que madur\u00f3 m\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n Gasly se quem\u00f3 por ser comparado con un gigante, pero que en la \u00e9poca a\u00fan no era reconocido como tal. Sabiendo como Red Bull funciona, como una obsesi\u00f3n en dar el brazo a torcer, es dif\u00edcil de creer que la opini\u00f3n del consultor Helmut Marko cambie tan f\u00e1cilmente. Estar quemado es estar quemado, punto. <\/p>\n\n\n\n La carrera de Gasly en la F1 no est\u00e1 terminada. El franc\u00e9s a\u00fan tiene la oportunidad de ir para un equipo que lo valore, que lo vea como un verdadero piloto puntero. Hasta entonces, solo quedar\u00e1 actuar en condici\u00f3n de l\u00edder de un equipo de media tabla de F1. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pierre Gasly hizo todo lo necesario para merecer una segunda oportunidad en Red Bull. A\u00fan as\u00ed, no la recibe. El franc\u00e9s parece destinado a seguir sufriendo en las consecuencias de un 2019 decepcionante. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010036592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[293,508,181,1233,1358,249,427,206,1621,294],"42wp_author":[14228],"class_list":["post-25392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alphatauri","tag-f1","tag-f1-2021","tag-helmut-marko","tag-max-verstappen","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-segunda-oportunidad","tag-sergio-perez","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010036592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25392"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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