El equipo Alpine no tienen un auto tan fuerte como sus rivales de mitad de pelot\u00f3n en el circuito de Monza. Pero al menos, en la carrera sprint del s\u00e1bado, Fernando Alonso pudo ganar posiciones y mejorar su posici\u00f3n de largada para el domingo. Seg\u00fan la opini\u00f3n del espa\u00f1ol, el balance de la competencia fue bueno, pero hubiera sido mejor si los autos tuvieran una aerodinamia m\u00e1s generosa.<\/p>\n\n\n\n
Alonso estuvo muy cerca de Lance Stroll y Sergio P\u00e9rez durante las 18 vueltas de la carrera de clasificaci\u00f3n<\/a>, y termin\u00f3 d\u00e9cimo. En rendimiento, ten\u00eda un auto m\u00e1s fuerte al menos que el Aston Martin, pero el aire sucio que desprend\u00edan los coches imped\u00eda que nadie por detr\u00e1s. As\u00ed, por m\u00e1s que auto de atr\u00e1s fuera m\u00e1s r\u00e1pido, era dif\u00edcil acercarse con facilidad. Aun as\u00ed, el bicampe\u00f3n super\u00f3 las posiciones del accidentado Pierre Gasly y del castigado Valtteri Bottas.<\/p>\n\n\n\n \u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>! “Hoy ganamos dos posiciones, lo que significa que ma\u00f1ana saldremos un poco m\u00e1s adelante. Estoy contento. Me hubiera gustado hacer m\u00e1s, pero era dif\u00edcil perseguir a los otros autos muy de cerca”, manifest\u00f3 el bicampe\u00f3n de F1 en las temporadas 2005 y 2006.<\/p>\n\n\n\n “Si lo hubiera estado viendo desde mi casa, como aficionado, probablemente lo habr\u00eda disfrutado, porque son dos d\u00edas de carrera. Ser\u00e1 una competencia que se decidir\u00e1 por peque\u00f1os m\u00e1rgenes, as\u00ed que tenemos que asegurarnos de que nuestras paradas en boxes y estrategias sean buenas”, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fernando Alonso expuso la dificultad que supone superar autos con el reglamento actual de la F\u00f3rmula 1 en el circuito de Monza, y mencion\u00f3 que solo pudo terminar adelante de los autos de Valtteri Bottas y Pierre Gasly por una sanci\u00f3n y un abandono respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010035499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,1525,1545,181,184,179,673],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-25435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-carrera-clasificatoria","tag-carrera-sprint","tag-f1","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-gp-de-italia","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010035499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25435"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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