{"id":2548,"date":"2026-02-22T09:27:34","date_gmt":"2026-02-22T12:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/22\/bezzecchi-domina-final-lidera-ultimo-dia-pretemporada-motogp-tailandia\/"},"modified":"2026-02-22T09:27:37","modified_gmt":"2026-02-22T12:27:37","slug":"bezzecchi-domina-final-lidera-ultimo-dia-pretemporada-motogp-tailandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/bezzecchi-domina-final-lidera-ultimo-dia-pretemporada-motogp-tailandia\/","title":{"rendered":"Bezzecchi domina al final y lidera el \u00faltimo d\u00eda de pretemporada de MotoGP en Tailandia"},"content":{"rendered":"\n

El segundo y \u00faltimo d\u00eda de entrenamientos de MotoGP<\/strong> en Tailandia<\/strong>, este domingo, termin\u00f3 con Aprilia<\/strong> en cabeza. Con una gran vuelta en los \u00faltimos minutos de la sesi\u00f3n, Marco Bezzecchi<\/strong> marc\u00f3 1min28s668<\/strong> y destron\u00f3 a la dupla del equipo oficial Ducati<\/strong>, que hab\u00eda dominado la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ai Ogura<\/strong> puso a otra RS-GP<\/strong> en cabeza. Pilotando para el equipo sat\u00e9lite Trackhouse<\/strong>, el piloto japon\u00e9s marc\u00f3 1min28s765<\/strong>, tambi\u00e9n en los instantes finales, y termin\u00f3 a solo 0s097s <\/strong>del l\u00edder, en segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

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Marco Bezzecchi lider\u00f3 el \u00faltimo d\u00eda de pretemporada en Buriram. (Foto: Divulgaci\u00f3n \/ MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez<\/strong> tuvo un d\u00eda de altibajos. Tras liderar los entrenamientos matutinos, el vigente campe\u00f3n sufri\u00f3 una ca\u00edda en la curva 3, acudi\u00f3 al centro m\u00e9dico de la categor\u00eda y ni siquiera volvi\u00f3 a rodar por la tarde. Aun as\u00ed, termin\u00f3 con el tercer mejor tiempo del d\u00eda, con 1min28s836<\/strong>, seguido de Francesco Bagnaia<\/strong> y \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, l\u00edder de ayer<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pedro Acosta<\/strong> termin\u00f3 sexto, seguido de Franco Morbidelli<\/strong>, Jorge Mart\u00edn<\/strong>, Fabio Di Giannantonio<\/strong> y Joan Mir<\/strong> entre los 10 primeros.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP<\/strong> regresa a la pista entre el 27 de febrero y el 1 de marzo para la inauguraci\u00f3n de la temporada 2026<\/strong> en Buriram<\/strong>, Tailandia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue el \u00faltimo d\u00eda de tests de MotoGP 2026 en Tailandia:<\/h2>\n\n\n\n

Bajo un sol intenso y temperaturas de 35 \u00b0C, con el asfalto alcanzando los 49 \u00b0C, los pilotos comenzaron sus actividades en Tailandia<\/strong> con diferentes estrategias en los boxes. Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> fue el primero en tomar la delantera, seguido de Pedro Acosta<\/strong> y Marco Bezzecchi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bezzecchi marc\u00f3 entonces un tiempo de 1min28s952<\/strong>, con Acosta y Francesco Bagnaia<\/strong> a tan solo 0s1. Mientras tanto, Fabio Di Giannantonio<\/strong> y Toprak Razgatlioglu<\/strong> sufrieron problemas t\u00e9cnicos en la pista.<\/p>\n\n\n\n

Los tiempos siguieron bajando, y Ducati<\/strong> demostr\u00f3 su fuerza. Bagnaia marc\u00f3 un tiempo de 1min28s883<\/strong> y se puso en cabeza, pero fue r\u00e1pidamente superado por su compa\u00f1ero de equipo Marc M\u00e1rquez<\/strong>, quien marc\u00f3 1min28s836<\/strong>, solo 0s047 m\u00e1s r\u00e1pido que el italiano.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez se volvi\u00f3 a caer en la segunda jornada de tests en Tailandia. (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y as\u00ed, MotoGP<\/strong> se dirigi\u00f3 a la pausa del almuerzo, con Marc M\u00e1rquez en cabeza, seguido de Bagnaia, Bezzecchi, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, Acosta, Franco Morbidelli<\/strong>, Jorge Mart\u00edn<\/strong>, Ai Ogura<\/strong>, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong> y Di Giannantonio en el top 10.<\/p>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n de la tarde comenz\u00f3 con las habituales dificultades para arrancar, con pocos pilotos en pista. Sin embargo, el campe\u00f3n vigente fue quien tuvo la peor experiencia, al caerse en la curva 3, el tercer incidente durante las pruebas.<\/p>\n\n\n\n

Tras aproximadamente una hora y 30 minutos de actividad, se onde\u00f3 la bandera roja debido a una ca\u00edda de \u00c1lex M\u00e1rquez en la curva 3. La categor\u00eda solo inform\u00f3 que el piloto se encontraba bien tras el accidente y que la interrupci\u00f3n fue para reparar la protecci\u00f3n de aire.<\/p>\n\n\n\n

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Ai Ogura se coloc\u00f3 segundo detr\u00e1s de Bezzecchi con la Aprilia de Trackhouse. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La mayor parte de la parrilla prob\u00f3 su ritmo de carrera, con tiempos de vuelta altos y poca evoluci\u00f3n en la clasificaci\u00f3n. A solo 13 minutos del final de la sesi\u00f3n, Marco Bezzecchi decidi\u00f3 dejar de perder el tiempo y marc\u00f3 un tiempo de 1min28s668<\/strong> para ponerse en cabeza. Ai Ogura tambi\u00e9n mejor\u00f3 significativamente y se coloc\u00f3 tercero.<\/p>\n\n\n\n

El japon\u00e9s, de hecho, mantuvo un ritmo fuerte y ascendi\u00f3 a la segunda posici\u00f3n con un tiempo de 1min28s765<\/strong>, a 0s097 del l\u00edder. Jack Miller<\/strong> y Brad Binder<\/strong> tambi\u00e9n mejoraron sus tiempos y se situaron en los puestos 15\u00b0 y 16\u00b0, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Al final, la pista estaba pr\u00e1cticamente paralizada. Solo Joan Mir<\/strong> tuvo tiempo de mejorar, ascendiendo al d\u00e9cimo puesto de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Resultados del d\u00eda final de pretemporada de MotoGP en Tailandia:<\/h2>\n\n\n\n
POSICI\u00d3N<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIFERENCIA<\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>1:28.668<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:28.765<\/td>+0.097<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>1:28.836<\/td>+0.168<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:28.836<\/td>+0.168<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:28.961<\/td>+0.293<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>1:29.021<\/td>+0.353<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:29.071<\/td>+0.403<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>1:29.167<\/td>+0.499<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:29.173<\/td>+0.505<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:29.296<\/td>+0.628<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:29.302<\/td>+0.634<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:29.392<\/td>+0.724<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:29.451<\/td>+0.783<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:29.569<\/td>+0.901<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:29.608<\/td>+0.940<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:29.672<\/td>+1.004<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:29.701<\/td>+1.033<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:29.728<\/td>+1.060<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>D MOREIRA<\/td>LCR Honda<\/td>1:29.920<\/td>+1.252<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:30.122<\/td>+1.454<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>T RAZGATLIOGLU<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:30.772<\/td>+2.104<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>M PIRRO<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:31.777<\/td>+3.109<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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